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本年上半年，中海外將正式對外發布其新動力戰略，并與陜西通家汽車股份有限公司聯手推出首款新動力車“電牛3號”。據記者了解，中海外新動力將先從純電動微型客車切入，逐漸推出純電動MPV和家用汽車，將來還將推出氫燃料電池汽車。

資料顯現，“電牛3號”純電動微客選用永磁同步電機和三元鋰電池，續航里程可到達220公里，最高時速超120公里/小時，每噸每百公里的耗電量為6.5千瓦時，各項技能體現居于國內前列。

中海外集團黨委副書記高建波在承受記者采訪時表明，中海外做新動力車的初衷源于“才智城市”的構想。2012年開端，中海外與中央黨校一起進行中國才智城市的研討，并建立了頂層規劃研討體系。

“咱們賴以生存的城市，首先有必要是綠色、健康的家園，才能去考慮用才智與科技的力氣不斷提高。因而，‘才智城市’有必要是低碳環保的可繼續開展的城市。”高建波說，在探究城市資源辦理可繼續解決方案時，應當使低碳辦法滲透到城市運轉的各個層面，這其間，新動力體系的歸納運用是要害一環。
 

在中海外的構想中，新動力應用在“才智城市”中占有著無足輕重的位置。這傍邊觸及新動力電池研制、新動力汽車全商品鏈、新動力才智交通渠道、新動力才智物流渠道、新動力根底配套設備服務體系、新動力才智城市分布式發電等多元化內容。“咱們會將一切動力供應側與運用側的實際情況都融入動力大數據當中，以利于動力調度的優化，提高可再生動力的滲透率，實現低碳目標，使城市的運營和辦理到達最優狀況，推進中國才智城市的全體開展。”高建波說。

據介紹，中海外已經與青島、荊州、吳忠等一系列城市，簽訂了城鎮化投資協議，創造“才智城市”試點。高建波以為，交通運輸業的低碳化十分要害。因而，中海外將從新動力汽車切入，供給立體化的新動力才智城市交通運輸與辦理解決方案。具體來說，即是經過對新動力電池等核心技能的立異研制與不斷輸出，與國表里整車制作公司達到強強合作，逐漸形成包括乘用車、客車、卡車等全商品鏈，以滿意城市交通與物流的各種車型運用需求，同步建造加氫、充電、智能泊車等新動力智能根底配套服務設備。

據了解，中海外新動力的首要合作伙伴有一汽、陜汽和北汽。中海外首要做技能輸出，第一批新動力車商品由陜汽代工。2017年，中海外將推出首款純電動小型汽車，打入競賽劇烈的家用汽車市場。

據高建波泄漏，除了純電動汽車以外，中海外將首要研制精力放在了氫燃料電池車上。“氫是真實的可再生清洗燃料，只要氫才能夠在運用的進程做到零排放。氫能還具有可再生循環的特點，是抱負的新式動力。”

據介紹，中海外正在加緊研制氫燃料增程電動體系，在這一體系中，氫燃料電池反應堆擔任發電，驅動電動車運轉。在高建波看來，氫燃料既可防止生態環境疑問，又能有效地改進國家動力安全。建造新動力才智城市，即是為邁向“氫能經濟”與“氫社會”打下根底。

“中國在新動力范疇存在‘三頭在外’的擔憂，也即是要害技能在國外，要害原材料在國外，要害技能領軍人物在國外。如何縮短中國與世界先進水平的距離，依然是一個嚴重的課題。這需求從中央到地方政府強力與繼續的支撐，這種支撐不該僅僅資金上的，更主要的是對工業方向的承諾與導向。”高建波說。