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回首車配龍十余年的發展壯大歷程便會發現，作為汽車獨立售后市場重要流通環節的“汽配經銷實體”，長期以來的現狀是規模小、不規范、太分散，這些痛點成為業內的詬病，并束縛著整個汽車售后市場的發展。盡管多年來，外資以各種模式進入中國汽車售后市場，如NAPA的兩進兩出，花旗集團的大手筆資本運作，司庫伯的努力堅守等，但這些“巨頭”們終因各種原因而退出中國市場?，F實表明，靠“外力”無法“解救”中國汽車獨立售后市場，人們又將希望寄托于中國本土市場能夠盡早出現具規模、跨區域、規范經營的企業。而在這十多年的發展過程中，中國汽車獨立售后市場的一顆新秀——“車配龍”，正在崛起！車配龍一直堅定信念，順應時代發展和國家產業政策的調整，實施革新發展戰略，2016年9月份，車配龍·聚配行這個“一站式汽車配件銷售服務平臺”正式成立，標志著汽配經銷實體長期以來規模小、不規范、太分散的現狀正在被打破，“統一報價、統一倉儲、統一物流、統一配送、統一服務、統一運營”的新模式正式建立。 

中國互聯網的發展正以日新月異的速度沖擊著每一個行業，而且不斷改變著人們的消費方式，經常有一些媒體、同行甚至一些投資人在各種場合把汽車后市場的服務分成各種類型，并給企業貼上互聯網、電商、連鎖、傳統等等標簽，而真正重要的是，從事我們這個行業才知道汽車后市場有著其自身的特殊性、專業性，互聯網與汽車后市場如何做到真正的結合，一直是我們車配龍在研究的課題，需要我們不斷的更新自身的知識結構、產業布局，真正做大配件連鎖與維修連鎖系統之間的互通，提供快速簡單的報價、倉儲、物料、配送、服務、運營方式。

歷經多年的研究與積累， 2016年9月份在車配龍·聚配行集倉項目啟動的同時，車配龍APP、車配龍網上商城同步正式上線，正是一種超前的危機意識的和進取雄心的體現。車配龍APP的上線極大的方便了客戶的詢價、報價、采購、物流、配送、服務、管理，打造了粘合度更高的新型顧客關系網絡。一站式銷售服務平臺聚配行的建立和“互聯網+”的運用，對于汽車后市場的標桿意義不言而喻，這也將是車配龍未來持續發展的大方向，以及在汽車后市場發展中的主要推廣模式。效率的提高、采購成本的降低是效益增長的前提，也是走品牌化可持續發展的必然趨勢。“集倉+互聯網”的模式將實現共享客戶資源，深挖市場，不斷拓展市場前沿，擴大市場占有率。

時不我待，時不我與，一個企業在市場激烈的競爭中如逆水行舟，不進則退，對于一個企業來說，固守本分，雖然可以穩扎穩打于一時，但是對于日新月異的市場和不斷調整的商業模式來說，遲早將被淘汰。機會不僅僅是給有準備的人，也是給每一個勇敢抓住機會，擁有前瞻思維的人準備的。車配龍·聚配行集倉項目的啟動、車配龍APP、車配龍網上商城的正式上線，并不是車配龍發展的終點，只是車配龍未來發展一個新的起點。

在資本不斷涌入的當下，這一日益增長而且蓬勃發展的行業充滿了激烈的競爭，也體現在“互聯網+”的影響。相比傳統經濟時代，互聯網深刻改變消費模式和影響人們消費觀念的同時，也將一個企業呈現幾何倍數的增長變得更加迅速，變得不可思議，這就是互聯網加資本的力量。車配龍登陸新三板，助力我們打開資本市場的大門，在分享可喜成果的同時，我們也應理智的意識到，我們正處汽車后市場劇烈變革的前沿和風潮之中。抓住時代發展脈搏，腳踏實地，以實體企業的穩健，加上互聯網的效率和速度，必定會讓車配龍深耕十余年的汽車后市場之路走得更加風生水起，通天大道既寬且闊。

千帆競爭，百舸爭流，擁有萬億元的中國汽車后市場，每天都在出現各種新的商業模式，新的企業層出不窮。只有不滿足于現狀，勇敢攀登高峰，銳意進取，不汲汲于小成就的自足，才能登上泰山的高頂，享受一覽眾山小的壯麗美景。中國汽車保有量的不斷增長，連續多年來保持世界產銷量第一的大趨勢，決定了中國汽車后服務市場的不斷壯大，這就需要一批品牌化戰略企業滿足市場需求、引導市場健康發展。“車配龍+互聯網+集倉”的建立，使得我們抓住這一戰略機遇，使得汽車后服務市場市值百億的品牌化巨無霸型戰略企業成為車配龍的未來。