2017上海車展陣容匯總 9款新車全球首發

發布日期：2017-04-06 　發布者：會員 　PV：916 　字體：大 中 小

在2017上海車展開幕前對即將發布的新車梳理后發現，今年的上海車展發布新車超過40款。其中有9款新車將在上海進行全球首發，其中包含了全新路虎星脈、科邁羅SS以及多款全新合資車型。想知道更多關于新車的信息？不妨接著往下看！

上海車展全球首發車型

上海車展全球首發陣容
品牌	車型	級別
寶馬	5系	中大型轎車
奔馳	新一代S級	大型轎車
雪鐵龍	C5 AirCross	緊湊型SUV
	全新一代C5	中型轎車
斯柯達	全新純電動概念車 VISION E	純電動SUV
大眾	輝昂插電混動版	中大型轎車
雷克薩斯	新款NX	中型SUV
寶沃	BX7 EV
沃爾沃	S90 T8長軸5座版	中大型轎車
制表：網通社 Internet Info Agency

全新一代寶馬5系Li

車型亮點：針對中國市場加長

更多詳情：《寶馬新5系長軸版上海車展亮相 車身加長》

此前，全新一代寶馬5系標軸版車型已經在北美車展上正式發布。根據規劃，全新一代寶馬5系國產長軸距版車型將在今年正式登陸國內市場。新車外觀采用最新的家族化設計風格，更有寶馬旗艦車型7系的味道。

動力方面，新車將搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為160千瓦和180千瓦，峰值扭矩為310牛米和350牛米。3.0T發動機最大功率為225千瓦，峰值扭矩為400牛米。傳動系統，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

新一代奔馳S級

車型亮點：搭載全新直列6缸發動機

更多詳情：《奔馳新一代S級4月18日首秀 配置再升級》

新一代奔馳S級在外觀上記性了小幅度升級，最新樣式的家族化大燈分布在鍍鉻進氣格柵的兩側，彰顯這款豪華商務車的大氣，車頭的立標也進行的一定的裝點。不僅如此，新車還配備全新樣式的LED燈組，使得整體辨識度及高。

動力方面，新一代S級將搭載奔馳全新直列六缸汽油發動機，代號“M256”，二氧化碳排放量將比現款V6發動機降低了15%。以及一款全新的4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機，代號“M 176”， 其中四個氣缸具備自動關閉功能，使新車油耗比現款車型降低了10%。另外，汽油版L6發動機搭配48伏電動系統的組合將有望出現在S級的混動車型上。

東風雪鐵龍C5 AirCross

車型亮點：基于EMP2平臺打造

更多詳情：《曝雪鐵龍全新SUV諜照 4月18日-上海亮相》

C5 AirCross是東風雪鐵龍旗下的第二款SUV車型，隨著新車路試諜照的不斷曝光，整體風格和細節處理大多數延續的概念車的設計理念。

C5 AirCross基于PSA集團的EMP2平臺打造，同時也是全球首款配備PHC技術的車型，全新平臺和新技術的結合為整車提供了良好的駕乘舒適性，同時兼備駕駛樂趣。動力上搭載的是一臺1.6T發動機和一臺1.8T發動機，其中1.6T發動機最大功率為123千瓦，峰值扭矩為245牛米；1.8T發動機最大功率為150千瓦，峰值扭矩為280牛米。傳動方面，新車有望匹配一臺6速手自一體變速箱。

全新一代雪鐵龍C5

車型亮點：全新樣式頭燈

更多詳情：《面目一新 雪鐵龍全新C5-4月19首發亮相》

東風雪鐵龍全新一代C5采用最新的家族式前臉，下進氣格柵采用橫向貫穿式設計，“雙人字”LOGO的鍍鉻裝飾條一直延伸至大燈內部。全新樣式的前大燈組內部采用LED光源加日間行車燈的組合。低配車型配備鹵素大燈，高配車型配備全LED大燈，并不再保留前霧燈。

動力方面，東風雪鐵龍全新一代C5有望延用現款動力，分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為123千瓦和150千瓦，最大扭矩分別達到245牛米和280牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的預計是6擋手自一體變速箱。

斯柯達VISION E概念車

車型亮點：斯柯達家族首款純電動SUV

更多詳情：《斯柯達VISION E開局 2025年電動車達5款》

VISION E是斯柯達家族中首款純電動概念車，并定于今年的上海車展上全球首發亮相。外觀設計新穎，突出跨界元素。不僅如此，該款車型還有望搭載自動駕駛技術，而交通擁堵、高速路段巡航以及獨立尋找泊車空間成為了新車的一大亮點。

動力方面，斯柯達概念車VISION E采用電力驅動輸出功率高達225千瓦，最高時速可達180公里/時，純電動續航里程可達500公里。。此外，斯柯達VISION E配有兩個電機組在并可實現四輪驅動。

輝昂插電混動版

車型亮點：綜合續航880公里

更多詳情：《上汽大眾輝昂插電混動版 于4月19日發布》

插電混動版輝昂定位為一款中大型轎車，并基于普通汽油版車型打造而來。動力方面是由2.0T發動機和一套電動機組成，其中2.0T發動機最大功率為165千瓦，峰值扭矩為350牛米。傳動方面與之匹配的是一臺8速Tiptronic變速箱，純電動模式續航50功率，油電混合續航可達到880公里。

新款雷克薩斯NX

車型亮點：多款動力系統可供選擇

更多詳情：《雷克薩斯兩款全新車型 4月19日首發亮相》

不久前，雷克薩斯官方正式發布了新款NS的細節預告圖。在圖中可以看出，新款車型與現款車型相比最大的區別就是采用了全新樣式的三點式頭燈，周圍配有更明顯的線條進行裝飾，看起來更年輕時尚。

新款NX有望繼續搭載現款車型所搭載的動力總成，包含2.0升、2.0T以及2.5升三款發動機。其中，2.0升自然吸氣發動機最大功率為110千瓦，峰值扭矩為189牛米。2.0T發動機最大功率為175千瓦，峰值扭矩為350牛米。

搭載2.5升發動機的車型，發動機最大功率為114千瓦，峰值扭矩為210牛米。并在前后軸上分別配備了一臺電動機。前輪電動機可輸出最大105千瓦的功率，峰值扭矩可達到270牛米；后輪最大功率為50千瓦，峰值扭矩為139牛米。

寶沃BX7 EV

車型亮點：寶沃品牌首款新能源車型

更多詳情：《寶沃BX7純電動版將上市 續航里程250公里》

BX7是寶沃旗下的一款中型SUV，同時也是寶沃“回歸”市場后的首款車型。BX7基于寶沃BSP模塊化平打造，而這一全新平臺還可以衍生新能源車型。外觀方面，新車有望與普通汽油版車型整體保持一致。

動力方面，寶沃BX7 EV將采用自主研發的e-Propulsion系統，搭載一臺電動機，續航里程將達到250公里。

沃爾沃S90 長軸5座版

車型亮點：純電續航41公里

更多詳情：《彭于晏代言沃爾沃S90 T8混動版即將上市》

目前，S90長軸距版已經在國內上市的車型為T4、T5版本。按照規劃，由大慶工廠生產的沃爾沃S90長軸T8五座版車型也將在年內上市，這款車也將成為沃爾沃旗下最為豪華的車型。

動力方面，新車采用的2.0T機械增壓+渦輪增壓發動機可實現最大功率235千瓦、峰值扭矩400牛米的動力輸出，而電動機的最大功率為68千瓦、峰值扭矩可達到240牛米。T8車型的綜合最大功率為300千瓦、綜合最大扭矩可達到640牛米，僅需5.6秒便可以從0加速到100公里/小時。9.2千瓦時的鋰離子電池組的充電時間為2.5-6小時，純電續航里程大約為41公里。 

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  阿爾法·羅密歐 Stelvio/捷豹I-PACE/路虎攬勝星脈

上海車展國內首發車型

上海車展國內首發陣容
品牌	車型	級別
阿爾法羅密歐	Stelvio	中型SUV
雪佛蘭	科邁羅SS	跑車
斯柯達	明銳Scout	緊湊型跨界旅行車
捷豹	I-PACE	電動SUV
路虎	攬勝星脈	中型SUV
蔚來	EVE概念車	純電動超跑
雷克薩斯	LS500h	大型轎車
江淮	瑞風iEV6E	微型純電動車
	瑞風iEV7	緊湊型SUV
	瑞風S7	中型SUV
	瑞風M6	MPV
東風風度	MX3	小型SUV
東風風神	AX4
奇瑞	奇瑞T17	A級SUV
陸風	X2	小型SUV
廣汽傳祺	GM8	MPV
	GE3	純電動SUV
	GS7	中型SUV
別克	全新一代君威	中型轎車
江鈴福特	新撼路者5座版	中型SUV
寶駿	310W	旅行車
比亞迪	宋7座版	MPV
DS	DS7 Crossback	緊湊型SUV
雷諾	科雷嘉1.2T
	ESPACE	MPV
廣汽豐田	新款雷凌	緊湊型轎車
鈴木	IGNIS	小型SUV
馬自達	CX-3
	MX-5 RF	跑車
東風日產	kicks	小型SUV
北汽	ARCFOX-1量產版	電動跑車
Lynk&Co	Lynk&Co 01	SUV
北京現代	新款名圖	中型轎車
東風悅達起亞	K2S	小型轎車
	K2 Cross	跨界車
觀致	SUPER EV	純電動SUV
長安	CS55	緊湊型SUV
林肯	全新NAVIGATOR概念車	大型SUV
現代	全新一代ix35	緊湊型SUV
眾泰	T300量產版	緊湊型SUV
天津一汽	全新A級車	A級車
長安	CS15EV	小型SUV
比亞迪	全新概念SUV	SUV
大眾	Sedric概念車	/
廣汽三菱	全新混動車	/
東風悅達起亞	全新小型車	/
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阿爾法·羅密歐 Stelvio

車型亮點：阿爾法·羅密歐首款SUV

更多詳情：《阿爾法·羅密歐SUV最新諜照 于下月亮相》

Stelvio是阿爾法·羅密歐旗下首款SUV，基于與法拉利共同研發的Giorgio平臺打造。新車采用阿爾法·羅密歐家族倒三角式中網設計，前保險杠兩側橫置式進氣口樣式夸張，有利于行駛中的散熱以及空氣動力學。前大燈造型犀利，上方配以LED日間行車燈，整體造型更顯大氣，具有辨識度。

動力方面，新車將搭載2.0升4缸渦輪增壓發動機和2.9升V6渦輪增壓發動機。其中，2.0T發動機最大功率206千瓦，峰值扭矩400牛米；2.9T發動機最大功率377千瓦，峰值扭矩為600牛米。此外，2.0T版車型0-100公里/每小時加速時間為5.7秒，而2.9T版車型破百僅需3.8秒。

雪佛蘭 科邁羅SS

車型亮點：搭6.2升V8發動機

更多詳情：《V8引擎在呼嘯 雪佛蘭科邁羅SS國內首秀》

第六代科邁羅 SS外觀與RS版本基本保持一致，全新家族式的立體雙格柵設計更顯立體感，但下方大面積進氣格柵與RS版本有所不同，而引擎蓋上方的兩個進氣孔透露出SS版本更加兇悍的特征，時刻提醒旁人“我不是那么好惹的”。

科邁羅 SS基于通用全球輕量化后驅平臺打造，配備6.2L V8直噴發動機，最大輸出功率339千瓦，峰值扭矩617牛米，其0-60英里/小時（96公里/小時）加速只需不到4秒。新車配備MRC主動電磁感應懸掛和全新輕量化車身結構，底盤整體調校十分“賽車化”。

斯柯達 明銳Scout

車型亮點：新增型跨界旅行車

更多詳情：《斯柯達上海車展陣容曝光 全新SUV將上市》

斯柯達明銳Scout為斯柯達旗下的跨界旅行版車型，類似于奧迪A4 allroad，外觀方面新車輪眉與車身采用不同顏色設計。海外車型長寬高分別為4685毫米/1814毫米/1531毫米，軸距為2679毫米。

動力方面，新車搭載1.8T汽油發動機，最大功率為132千瓦，最大扭矩為280牛米。其中還有高低功率2.0T柴油發動機，但是不會引入國內。

捷豹I-PACE

車型亮點：捷豹旗下首款純電動SUV

更多詳情：《捷豹路虎上海車展陣容 星脈/I-PACE領銜》

2016年洛杉磯車展前夕，捷豹路虎集團旗下首款純電動車——捷豹I-PACE概念車在“天使之城”洛杉磯正式發布亮相。這款純電動概念車的量產車型將于2017年開始投產，并會在2018年正式上市。捷豹I-PACE概念車結合了捷豹C-X75超級跑車的外觀設計理念，雖然是一款高性能SUV，但是新車軸距為2,990毫米，達到中型SUV的車身尺寸水平。

捷豹I-PACE的前軸、后軸各安裝有一個電動機，能量儲存在液體冷卻的90千瓦時鋰離子電池組之中。通過家用壁式插座慢速充電一夜，即可滿足約50公里的日常通勤；通過50千瓦直流充電設備進行快速充電，90分鐘充電80%，完全充滿僅需2個多小時。雙電機組合可實現最大功率294千瓦（400馬力）峰值扭矩700牛米的動力輸出。

路虎攬勝星脈

車型亮點：百公里加速6.7秒

更多詳情：《捷豹路虎上海車展陣容 星脈/I-PACE領銜》

攬勝星脈全系標配包覆式 LED 大燈，燈組內經過熏黑處理。矩陣式激光LED大燈為頂配車頂所擁有，激光發光單元最遠照射距離增加至550米。自適應前照明系統可根據方向盤轉向角度調整光束方向，而矩陣技術則可選擇性地減弱某些LED燈的亮度，防止強光刺激到迎面車輛駕駛員的眼睛。動態轉向燈以反復“流動”而過的光帶提示車輛轉彎方向，LED霧燈與環繞車身下部的黑色裝飾線條交融合一。

攬勝星脈P250車型搭載捷豹路虎最新研發的2.0升Ingenium四缸汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩達365牛米，百公里加速時間為6.7秒。高功版的P300車型最大功率為220千瓦，峰值扭矩達到400牛米，今年晚些時候新車將搭載這款高性能發動機。

蔚來 EVE概念車

車型亮點：純電動超跑

更多詳情：《蔚來無人駕駛概念車發布 上海車展亮相》

EVE概念車整體造型充滿“未來感”，前臉的LED光源更是“科技感”十足。新車采用雙門兩廂式設計，使用獨特的雙側滑門設計，且并沒有側窗。基于“第二起居室”的設計理念，EVE概念車的內飾更側重“家”的打造。包括沒有側窗的私密感，以及車內布局的“家居感”。新車內部采用2+1+2式的5座設計，其中最后排右側座椅還可以進行整體放倒，營造一種舒適的氛圍。

雷克薩斯LS 500h

車型亮點：3.5升發動機+混動系統

更多詳情：《雷克薩斯兩款全新車型 4月19日首發亮相》

全新LS 500h在后門增加了“HYBRID”標識，LOGO也換為藍色造型。新車在外觀方面借鑒雷克薩斯LF-FC概念車設計元素，配備新設計的大尺寸紡錘形進氣格柵，格柵采用與以往不同的網孔式設計，兩側的日間行車燈以及通風口造型都采用了倒鉤狀的設計，并融入LED燈組，十分犀利。

全新LS 500h基于GA-L平臺進行打造，具有低重心、輕質量的特點。動力方面，新車搭載了一臺3.5升Dual VVT-I V6發動機，同時還配備了兩臺電動機組成的動力系統，最大綜合功率可輸出264千瓦。傳動系統部分，新車有望搭載一臺可模擬10速的CVT變速箱。

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  江淮家族/廣汽傳祺家族/東風家族

江淮 瑞風iEV6E

車型亮點：純電動續航152公里

更多詳情：《網通社廣州車展探館：江淮iEV6E量產實車》

iEV6E基于江淮瑞風S1平臺開發而來，前臉整體造型較為簡潔，橢圓形頭燈組及圓形下霧燈成為前臉的點綴元素，再加上新家族徽標及藍色飾條組成的仿下格柵，形成了符合其入門車型定位的“萌”系風格。對比來看，其前臉造型與江淮現款車型中的悅悅頗為相似。

動力方面，新車配備一臺最大功率為45千瓦，峰值扭矩175牛米的電動機。同時，新車電池容量為54安時，支持整車在綜合工況下行駛152公里，可滿足用戶通勤及短途駕駛需求。

江淮 瑞風S7

車型亮點：搭1.5T及2.0T發動機

更多詳情：《瑞風S7預售 江淮上海車展將推-多款新車》

外觀方面，瑞風S7整體設計相對沉穩、大氣，前臉寶瓶式鍍鉻進氣格柵兩側與大燈相連，中央并配備了JAC的車標。全新造型的LED尾燈通過飾條相連，與下方雙邊共雙出的排氣尾喉相結合，使整體看起來更加精致而運動。全新造型的五無輻雙色輪輞、鍍鉻行李架、鯊魚鰭天線和車頂擾流板等等細節讓整車外觀看起來運動風格十足。

江淮瑞風S7將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機使用缸內直噴、渦輪增壓、DVVT等技術，最大功率達到128千瓦，峰值扭矩達251牛米；而2.0T發動機搭載皮帶驅動正時系統等核心技術，參數超越本田2.4升發動機。在傳動系統方面，新車將匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

江淮 瑞風M6

車型亮點：百公里油耗10.4升的MPV

更多詳情：《瑞風S7預售 江淮上海車展將推-多款新車》

江淮瑞風M6前臉采用江淮新家族化“寶瓶口”造型設計，視覺效果十分激進，并采用側滑門式設計方便乘客上下車。

新車提供一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為140千瓦，傳動部分匹配一臺雙離合變速箱。油耗方面，該車工信部綜合油耗為10.4升/100公里。

東風風度MX3

車型亮點：百公里油耗7.1升

更多詳情：《東風風度MX3將于4月首發 提供多種動力》

新車前臉采用分體式格柵設計，上方單橫幅格柵與兩側頭燈相連，且內部帶有LED日間行車燈；下方橫幅式格柵底部及兩側圓形霧燈區域帶有鍍鉻裝飾，整體彰顯運動。MX3尾部線條平直層次分明，兩側三角形樣式尾燈采用LED光源，點亮效果十分醒目；下方黑色包圍兩側及底部帶有銀色護板，凸顯動感。

從國家工信部公布的信息可知，東風風度MX3將搭載型號為DFMA14T的1.4升渦輪增壓發動機，以及型號為DFMA16的1.6升自然吸氣發動機。其中，1.4T發動機額定功率為103千瓦，1.6升發動機額定功率91千瓦，百公里綜合油耗均為7.1升。

東風風神AX4

車型亮點：外觀造型新穎、時尚

更多詳情：《東風風神AX4露真容 4月19日發布亮相》

東風風神AX4整體外觀設計較為新穎，中網采用不規則鏤空造型，分體式大燈組與東風雪鐵龍全新一代外觀設計相似，上方為LED日間行車燈。下進氣格柵采用梯形設計，格網為波浪狀，兩側配備大尺寸霧燈，并且以鍍鉻裝飾包裹整個霧燈，提升整體質感。

東風風神自主研發的1.4升渦輪增壓發動機，目前已在AX3、AX5、AX7等多款車型上搭載。從AX4車尾的“Turbo”標識可以看出，新車同樣有望采用這款發動機。新車將于4月19日舉辦的上海車展上亮相，并預計于今年9月末上市。

奇瑞T17

車型亮點：基于T1x平臺打造

更多詳情：《奇瑞新A級SUV將亮相上海車展 3季度上市》

T17定位于緊湊型5座SUV，同時也是繼瑞虎7之后，基于T1X平臺打造的第二款全新SUV車型，未來命名尚未可知。外觀方面，T17前格柵采用多組菱形組成的造型，基本保留了concept β概念車的風格，視覺效果較為大氣，也擁有極高的辨識度。此外，新車裝配了一款拋光亮面的多輻鋁合金輪圈。

新車尾部造型較為飽滿，中間的空缺疑似將采用與概念車相同設計，不過尾燈已經換裝了不規則的矩形樣式，內部采用LED光源，同時車頂還配有小型擾流板和高位剎車燈。

陸風X2

車型亮點：搭1.6升自吸發動機

更多詳情：《陸風全新小SUV或命名X2 于4月19日首發》

陸風X2前臉采用“X”設計風格，進氣格柵中間兩條黑色飾條貫穿左右，兩側不規則大燈使用鹵素光源且配有透鏡（高配車型有望采用氙氣大燈）。前保險下方底部橫向貫通，旁邊豎置LED日間行車配以底部銀色護板，彰顯時尚。新車尾部設計較為簡潔，尾燈采用LED光源，配合上方高位剎車燈，點亮效果十分醒目。

動力方面，陸風X2將搭載一臺1.6升自然吸氣發動機，最大功率92千瓦。傳動系統方面，與發動機匹配的有望是5速手動或4速手自一體變速箱。

廣汽傳祺GM8

車型亮點：廣汽傳祺首款MPV

更多詳情：《廣汽傳祺“高端”MPV將上市 于4月亮相》

廣汽傳祺GM8與GA8和GS8一樣，基于廣汽傳祺最新B/C平臺打造，在外觀設計方面除了采用最新的家族設計語言外，也將吸收更多 i-lounge 朗智概念車設計元素。從網通社獲得的諜照可以看出，GM8前臉采用飛翼形三橫幅鍍鉻進氣格柵造型設計，兩側大燈組內配有透鏡，下方疑似配有LED日間行車燈。

作為高端MPV，GM8或搭載與GA8/GS8相同的動力組合，包括2.0升渦輪增壓發動機，參考GS8的動力數據，其最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛米。與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

廣汽傳祺GE3

車型亮點：續航里程310公里

更多詳情：《廣汽傳祺GE3將于年內上市 續航310公里》

廣汽傳祺GE3基于全新純電動車平臺打造首款車型，前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設計看起來非常有活力。進氣格柵中央放置了象征新能源的藍色傳祺LOGO，但取消了概念車前臉、輪圈、尾部等多處突顯新能源理念的藍色裝飾條。

根據此前的在車展上的消息，傳祺GE3將采用純電動系統，電機最大功率120千瓦，峰值扭矩290牛米，最大續航里程將大于310公里，0-100公里/時的加速時間為9.3秒。

廣汽傳祺GS7

車型亮點：百公里綜合油耗8.9升

更多詳情：《廣汽傳祺GS7于6月上市 搭2.0T/四驅系統》

傳祺GS7外觀整體風格硬派，前臉方正筆直的線條力量感十足，配備大尺寸格柵更顯硬朗。全LED大燈線條銳利，并采用分層式設計，矩陣式布局的四顆LED模塊鑲嵌其中。尾燈造型十分個性，采用雙U型設計，與前大燈造型相呼應，極具層次感。

動力方面，根據此前工信部的消息，新車將搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機。這臺發動機額定功率148千瓦，最大扭矩300牛米，百公里綜合油耗8.5升。而在帶有適時四驅系統的高配車型中，百公里綜合油耗為8.9升。

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  全新一代別克君威/5座版撼路者/科雷嘉1.2T

全新一代別克君威

車型亮點：年輕時尚的外觀設計

更多詳情：《別克新一代君威申報圖曝光 提供多種動力》

新一代君威將采用別克全新家族式設計，車身整體更為扁平化，趨向于轎跑姿態。三盾徽標的背后是向兩側延伸的飛翼式鍍鉻直瀑格柵，配合兩側全LED光源前大燈組，整體效果凸顯大氣。尾部方面，新車一體式擾流板更顯運動，尾燈采用展翼式的設計，并配備LED光源與前大燈相呼應，突出別克“展翅飛翼”的特征。

動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發動機，以及由1.8升發動機+電動機組成的混動系統。其中，1.5T發動機最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛米；2.0T發動機最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米；混動系統中，1.8升發動機最大功率94千瓦，峰值扭矩175牛米。

撼路者5座版

車型亮點：搭載汽油與柴油兩種動力系統

更多詳情：《福特撼路者5座版-將上市 入門售價或降低》

五座版撼路者有望延續現款的外觀設計，分為四驅及兩驅版本。進氣格柵采用雙條粗壯鍍鉻材質裝飾，下沿粗大的銀色保險杠十分顯目，既凸顯硬氣的前臉設計風格，在行車過程中也能有效減少日常磕碰。尾部美式肌肉風格尤為明顯，包括貫穿尾門的鍍鉻裝飾條以及醒目的銀色下護板，更是與前臉形成呼應。

動力方面，目前國內現款撼路者搭載2.0T汽油發動機和2.2升柴油發動機。考慮到國內排量稅等問題，未來五座版的車型也有望采用相同動力組合。

寶駿310W

車型亮點：搭載1.2升自吸發動機

更多詳情：《寶駿新旅行車310W動力曝光 搭1.2升引擎》

外觀方面，寶駿310W采用家族式“U”型進氣格柵，整體效果更加年輕。大面積三橫幅裝飾條與大燈連成一體，下格柵采用貫通式設計。尾部方面，新車尾燈采用“鐮刀”樣式，同時上方配有擾流板，左側310W標識表明身份。

從國家工信部公布的信息可知，寶駿310W將搭載型號為LMH的1.2升自然吸氣發動機，額定功率為60.3千瓦，與其匹配的是一臺手動變速箱，百公里綜合油耗為6.2升。新車油耗較兩廂版車型的百公里5.3升有所升高。

比亞迪宋7座版

車型亮點：提共三種動力進行選擇

更多詳情：《比亞迪加長版宋4月發布 采用7座設計》

之前曝光的諜照中可以看出，比亞迪宋加長版車型采用橫幅式進氣格柵，兩側燈眉與中間鍍鉻飾條相連，霸氣十足。頭燈采用LED燈源，極富氣勢。保險杠下兩側疑似配以矩形樣式霧燈，且底部護板采用鍍鉻裝飾，前臉顯得十分大氣。此外，新車后視鏡安裝于車門處，減小A柱附近的盲區，頂部配備有大尺寸全景天窗。

動力方面，新車將提供純電、混合動力、以及傳統燃油動力車型。其中燃油版車型有望搭載一臺1.5升渦輪增壓發動機。

DS 7 CROSSBACK

車型亮點：基于EMP2平臺打造

更多詳情：《DS全新大SUV搭8AT變速箱 年內國產上市》

DS 7 CROSSBACK基于PSA集團的EMP2平臺打造，定位緊湊級SUV領域。新車的車身尺寸長、寬、高分別為4,570*1,890*1,620毫米，與同級別的寶馬X1相比十分接近。未來，DS 7 CROSSBACK國產后，將會提供多達6種車身顏色。

除了傳統動力外，DS 7 CROSSBACK未來還會推出PHEV插電混動版本，并配別四驅系統。插電混動版車型的前、后軸各裝有一臺最大功率80千瓦的電動機，綜合最大功率可達到224千瓦。車尾處安有13千瓦時的鋰電池組，純電模式下可以行駛60公里。傳動系統部分，匹配的是8速自動變速箱。

科雷嘉 1.2T

車型亮點：新增1.2T發動機，油耗降低

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科雷嘉1.2T車型與在售的2.0L車型相比，外觀略有改動，取消了行李架、側護板鍍鉻條、霧燈鍍鉻圈。輪輞由原來的花瓣造型改為雙五輻造型，車身尾部采用了TCe18的銘牌，和此前2.0L的ENERGY有所不同。前臉依舊采用雷諾最新家族式設計。

動力方面，新車型搭載1.2T渦輪增壓發動機，與之匹配的是MT手動變速箱。這臺1.2T發動機的動力參數有望與自家“兄弟”卡繽保持一致，最大功率為85千瓦，峰值扭矩達到190牛米，百公里綜合工況油耗為6.3升，與2.0L車型相比，燃油經濟性有所提高。

雷諾ESPACE

車型亮點：搭載大尺寸中控屏

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雷諾ESPACE外觀借鑒Initiale Paris概念車的設計元素，是雷諾品牌第一款采用條狀LED日間行車的車型，頭燈組內部為全LED光源。ESPACE采用7座布局，配備全液晶儀表以及一塊類似于特斯拉的大尺寸中控顯示屏。

動力部分，目前在歐洲市場銷售的雷諾ESPACE搭載多種不同調校的dCi 1.6T雙渦輪增壓柴油發動機和TCe 1.6T渦輪增壓汽油發動機。進入中國市場后，新車將只提供汽油發動機版本。搭載TCe 1.6T汽油發動機的ESPACE，最大功率為147千瓦，峰值扭矩可達到260牛米。

廣汽豐田新款雷凌

車型亮點：提供兩種動力系統

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外觀方面，新款雷凌采用豐田KEEN-LOOK家族設計語言，發動機艙邊緣鍍鉻飾條從車標向兩側延伸至大燈，進氣格柵換裝“大嘴式”六邊形造型。格柵兩側圓形霧燈邊緣加入鍍鉻飾條點綴，整體運動感十足。新車尾部造型獨特，中間帶有鍍鉻飾條，與兩側重新設計的尾燈相融合，且內部采用LED光源。 

動力方面，新車將搭載1.2升渦輪增壓或1.8升自然吸氣發動機。其中，1.2T發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米；1.8升發動機最大功率103千瓦，峰值扭矩173牛米。傳動系統方面，匹配6速手動或CVT無級變速箱（模擬8擋）。

鈴木IGNIS

車型亮點：11種車身顏色進行選擇

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IGNIS外觀方面延續鈴木iM-4概念車的設計，前大燈與進氣格柵采用了一體式造型，格柵內部為黑色的網格狀處理。后保險杠融入了面積較大的黑色材質，跨界風格十足。此外，新車還提供11種車身顏色，滿足消費者的多樣化需求。

新車在海外市場提供常規版與弱混版車型。其中，常規版搭載1.2升直列四缸發動機，最大功率66千瓦，峰值扭矩為118牛米，匹配手動或CVT變速箱；而SHVS弱混版本在此基礎上增加了一臺峰值扭矩50牛米的電動機，主要用于起步時提供動力，傳動方面匹配CVT變速箱。此外，混動版車型在日本JCO8模式下的油耗可控制在百公里4升以內。

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  觀致 SUPER EV/林肯全新NAVIGATOR概念車

新款CX-3

車型亮點：搭載創馳藍天技術的2.0升自然吸氣發動機

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CX-3是馬自達旗下的一款小型SUV，最早是在2015年2月于海外市場正式上市，上個月馬自達推出了CX-3的年度改款車型。新款CX-3首次標配了馬自達的G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系統，過彎能力和安全性能有較大提升。同時，新車的懸掛和動力轉向系統也經過了重新調校，操控感更強。

動力方面，CX-3搭載創馳藍天技術的2.0升自然吸氣發動機。CX-3投產后，有望為長安馬自達進一步提升市場整體表現。

馬自達MX-5 RF

車型亮點：炫酷跑車造型

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馬自達MX-5 RF 中的“R”指代了新車采用機械伸縮式硬頂敞篷，而“F”則指代新車采用了斜背式設計。由于常規版MX-5 Roadster軟頂敞篷車需要手動開啟和關閉，而RF版本則與之不同，當新車在10公里/小時的速度內行駛時，其頂篷可以通過按鈕進行控制，并且自動收折和打開。

動力方面，2017款馬自達MX-5 RF與第四代馬自達MX-5相同，美規版車型搭載有2.0升排量的四缸引擎，其產生的最大功率為115千瓦，峰值扭矩為200牛米。而在傳動系統中，新車將標配6速手動變速箱，并可選配6速自動變速箱，并且采用后輪驅動方式。

東風日產kicks

車型亮點：1.5升小排量自吸發動機

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從此前曝光的諜照來看，雖然測試車輛進行了偽裝，但依然能夠看出這臺車采用日產“V-motion”設計語言，前擋風玻璃處貼有DNTC臨時試驗車輛的標識。尾部方面，新車尾燈具有“立體感”，內部有望加入LED光源。此外，從尾燈造型輪廓看出，這臺車與日產Kicks尾燈設計相同，其真實身份為東風日產Kicks車型。 

動力方面，新車將搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率91千瓦。傳動系統方面，與發動機匹配的是手動或自動變速箱。 

北汽ARCFOX-1

車型亮點：30分鐘快速充電

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外觀方面，新車整體造型方正，線條硬朗。前臉頭燈組采用LED光源，大燈之間配有LED文字顯示屏。車身下方為黑色包圍，可降低后期維護成本。

ARCFOX-1將擁有多屏互聯功能，配備無鑰匙進入及一鍵啟動；新車應用了車聯網及智能化技術，可用手機APP遠程監控、查看整車狀態；此外該車還將配備電子駐車系統、座椅加熱系統及帶健康監測功能的多功能方向盤等諸多配置。

ARCFOX-1基于全新電動后驅平臺打造，由鋰離子電池提供動力，最大功率為36千瓦，最大續航里程可達到200公里，適合日常通勤及短程出行需求。其0-50公里/時加速時間小于5秒，慢充小于6小時可滿電，快充模式下30分鐘可充電至80%電量。

LYNK&CO1

車型亮點：吉利與沃爾沃共同研發

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LYNK&CO的兩款車型均基于CMA平臺打造，該平臺由吉利和沃爾沃共同研發，其中LYNK&CO 01 SUV與沃爾沃全新XC40采用相同平臺，而LYNK&CO 02轎車則與沃爾沃全新S40采用相同平臺。此外，沃爾沃全新一代V40掀背車也將采用CMA平臺打造。

此外，設計語言中還大量運用了“撞色設計”，無論外觀與內飾，通過不同材質，不同顏色的顛覆性碰撞組合，以 “最LYNK & CO的方式”展現自我性格。此外，內飾設計師還大量運用燈光代替傳統飾條，以明暗變化，營造出大都會特有的神秘氣質。

新款名圖

車型亮點：搭載1.6T/1.8升發動機

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外觀方面，新款名圖的前臉換裝了大尺寸六邊形進氣隔柵，且隔柵以多條鍍鉻橫幅裝飾，整體效果大氣。兩側鷹眼式前大燈組較為犀利，內部采用鍍鉻飾條的圓形大燈并帶有透鏡。此外，新車前保險杠上沿帶有黑色裝飾，配以下方黑色護板，且底部突出的造型，整體更顯運動。

動力方面，新車將搭載1.6升渦輪增壓或1.8升自然吸氣發動機。其中，1.6T發動機最大功率129千瓦，峰值扭矩265牛米；1.8升發動機最大功率105千瓦，峰值扭矩176牛米；傳動系統方面，匹配6速手動、6速手自一體及7速雙離合變速箱。

K2 cross

車型亮點：百公里綜合油耗僅5.9升

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外觀方面，全新東風悅達起亞K2 cross外觀采用了全新家族化的設計語言。虎嘯式進氣格柵進行了鍍鉻裝飾，碩大的頭燈造型延伸了半個車頭，下方更是配有全新樣式的護板，整體看來十分符合年輕消費者的消費理念。在新車的車頂，還搭載了黑色的行李架，為這款跨界車增添了一絲“跨界風”。

動力方面，全新東風悅達起亞K2 cross將搭載一臺1.4升自然吸氣發動機。該發動機最大功率為73.3千瓦，峰值扭矩為132牛米，與K2車型屬于同款發動機。傳動方面，新車有望搭載6速手動或6速手自一體變速箱，根據工信部公布的消息來看，百公里綜合油耗僅為5.9升。

觀致 SUPER EV

車型亮點：純電動SUV

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從官方公布的概念圖可以看出，新車車身線條十分流暢，擁有較低風阻。據了解，這款概念車采用了大量碳纖維等輕量化材料，在保持車身強度的同時也可以有效提高燃油經濟性。此外，新車零到百公里加速時間在3秒以內，續航里程超過500公里。另據官方介紹，新車在擁有高性能的同時，還十分注重后排座椅的舒適性。

在車身設計方面，新車采用了非對稱式3門設計，主駕駛和副駕駛車門采用不同造型，同時主駕車門采用歐翼式開啟方式。駕駛員與乘員擁有相對獨立的空間，可帶來各自專屬的駕乘體驗。

長安CS55

車型亮點：緊湊型SUV

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新車外觀采用橫條幅式進氣格柵，且格柵中央加入長安家族式“CHANGAN”標識。CS55整體造型比較緊湊，前保險杠底部兩側“C”字型LED日間行車燈個性、時尚。尾部方面則顯得厚重許多，黑色保險杠底部配以銀色護板，兩側采用雙邊單出式尾排，更顯大氣。

新車將搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦。傳動系統方面，有望匹配一款6速手動變速箱。通過對比后發現，同級別SUV車型寶駿560所搭載的1.5T發動機最大功率為110千瓦，長安CS55在最大功率上稍占優勢。

林肯全新NAVIGATOR概念車

車型亮點：采用鷗翼門設計風格

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此前，克萊斯勒發布了林肯全新NAVIGATOR概念車，新車將在此次的上海車展上正式亮相，未來全新一代林肯領航員有望借鑒概念車的設計風格進行打造。車身修長，采用了十分前衛的鷗翼式車門和可伸縮臺階，方便乘客進入車內。新車腰線平直，尾部配有燈帶式尾燈和一體式擾流器，車底配有防擦護板。

新車有望搭載一款全新3.0升雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率可達299千瓦。全新領航員概念車的量產版車型則有望搭載一款全新3.5升EcoBoost V6發動機，最大輸出功率有望超過300千瓦。與福特F-150皮卡相同，新車將采用全新梯型底盤架構，車身由輕量化鋁材打造，有望在2018年上市。

比亞迪全新概念SUV

車型亮點：全新造型LED頭燈

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王朝概念車預告圖（紅色車型）與此前宋7座版預告圖（藍色車型）側面呈現出些許家族化的特征，最為明顯的就是車側的腰線。藍色車型的線條更平直，更穩重，而紅色車型后輪拱隆起，營造出類似獵豹的肌肉感。兩款車的頂部自B柱逐漸向下滑落，以車頂擾流板作為結束，不過紅色車型的尾部線條更加低矮，后風擋玻璃的傾斜角度更大。兩款車后門處車窗下沿的鍍鉻裝飾造型都有所變化，呼應車尾的擾流板。

大眾全新Sedric概念車

車型亮點：含自動駕駛技術

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大眾全新自動駕駛概念車采用了“Sedric”這一命名方式，這一命名是“self-driving car”的縮寫，直觀地點名了自動駕駛這一主要特征。新車是大眾“Together-Strategy 2025”戰略中的一部分，大眾計劃通過新建移動出行部門，完成從傳統汽車制造商向移動出行供應商的轉型。

大眾Sedric自動駕駛概念車可載客4人，并且搭載有一款電動機和鋰離子電池組，其中，電動機的最大功率為100千瓦。新車可通過語音控制行駛和停止，最大續航里程可達到402公里。