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近年來輪胎出口市場持續受到美國等國家貿易保護的影響,同時中國汽車新增銷量增速逐漸趨穩,導致輪胎銷量增速持續低迷, 2015 年甚至出現大幅的負增長,與此同時國內輪胎廠商紛紛開始布局海外工廠的建設,以最大程度減少貿易保護的影響,出口市場逐步恢復,同時國內汽車保有量始終維持 10%以上的增長,帶動輪胎行業銷量開始逐步復蘇。
各類汽車輪胎中,乘用車胎的替換周期最短,而中重卡的替換周期最長,對于輪胎市場需求量的保守預測基于乘用車胎 1.25 條/輛年的替換系數,整體商用車胎 3 條/輛年的替換系數。細分到載重胎替換系數介于 2-20 條/輛年之間,工程胎替換系數介于 2-3 條/輛年之間。
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