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馬斯克稱，特斯拉電動半掛卡車與你想象中的卡車外觀上差不多，但在擋風玻璃和上立面之間有一個平滑的連續設計。另外是這款車的前燈，與現有的特斯拉汽車包括ModelX和Model S基本類似。因此，特斯拉的消費者和商業車輛之間的設計將保持一定程度的連貫性。

電動半掛卡車不僅從外觀上豐富了特斯拉現有產品線，而且這款車的“靈敏”性非常好，開起來頗有跑車的感覺。馬斯克稱，在他自己的車庫里，已有一輛電動半掛卡車的原型車產品處于“待命”狀態。

馬斯克再次證實，特斯拉首款電動半掛卡車的正式發布仍然要等到今年9月份，他稱，該產品不僅具有自身特性，同時性能超出了燃油大型貨車。

演講期間，馬斯克還稱特斯拉可能將在今年宣布新建四處超級電池工廠。特斯拉此前曾提及這一計劃，在最近發布的季度財報當中，特斯拉將在今年敲定三處新的超級電池工廠的選址。目前特斯拉在內華達州建有一處超級電池工廠，并在紐約州與松下合作建有SolarCity太陽能電池板工廠。

本周，中國國務院副總理汪洋在北京與馬斯克進行會晤。據科技博客網站Electrek的報道稱，盡管會晤性質沒有對外披露，但會談內容可能涉及特斯拉超級電池工廠和電動汽車工廠的選址。在過去三年時間里，馬斯克和公司的其他官員都曾談及在中國建立超級電池工廠和電動汽車工廠，而且據稱他們已經制定出了一些定案計劃，但這些都無果而終。

今年早些時候，特斯拉宣布將在今年年底前確定2-3處新超級電池工廠的選址。該消息一出，一度令中國市場興奮不已，因為在此之前曾有關于特斯拉在中國建立產能的評論，普遍預測將有一處工廠落戶中國。

種種跡象顯示，特斯拉入華步伐逐步加快。今年早些時候，出于看好新能源汽車發展考量，騰訊斥資17.8億美元收購了特斯拉5%的股份，成為該公司第五大股東。