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　　機油發黑不要慌，“基友”車知道幫你忙

　　很多朋友有這樣的認識誤區或者被黑心老板忽悠，潤滑油顏色變黑就是油品嚴重變質的變現。其實無論是德系車、日系車、美系車還是韓系車，發動機在工作一段時間之后都會產生積碳。而機油是由基礎油和添加劑調制而成，這些添加劑其實就是一些清凈劑、分散劑的成分，它們能夠清洗發動機內部的積碳和氧化物，而我們看到的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。只要機油加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正?，F象。

　　潤滑油經常添不用換？你當它貔貅??！

　　有清凈分解劑的潤滑油變黑是正常的，不用換，但潤滑油不能只加不換啊！潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量是會變差的，同時還會有一些消耗，使數量減少。為了能使潤滑油充分發揮它的性能，使用一段時間后還是需要更換的。

　　換機油的關鍵時間點是什么？

　　普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換周期。此外車主如果長期保持頻繁急剎車、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換周期也應該提前，這是因為不良的駕駛習慣往往會加速車輛內部各機件的磨損。

　　添加劑用處大？畫蛇添足不自知

　　有些人認為，在潤滑油里添加添加劑，能發揮更好的作用。這種理解是錯誤的！真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能變差。

　　機油能多加就多加？

　　還有些朋友被告知或者自以為，潤滑油能多加就多加，每次都要加滿。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。積碳會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向，要是落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。