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新《辦法》實施后，銷售汽車就不再局限于汽車品牌商授權直營4S店銷售產品，類似于大型汽車超市、汽車大賣場、以及汽車網絡電商等將會成為新的汽車銷售形式。新《辦法》實施以后，將不僅打破了品牌授權為核心的4S傳統銷售模式，還在汽車零部件銷售壟斷等多方面的實現了新的突破，為多種模式并行的汽車流通形式提供了保證，開啟了汽車流通和后市場多元化競爭的時代。

新《辦法》的征求意見與實施，主要是為了取代原來的“舊辦法”，也就是2005年4月開始實施的《汽車品牌銷售實施管理辦法》（以下簡稱舊《辦法》）。舊《辦法》實施的背景，其實是當時在我國加入WTO背景下，為規范國內汽車品牌銷售市場，促進汽車行業健康發展環境下制定并實施的一套品牌汽車銷售管理辦法。

然而隨著中國汽車產業的不斷發展，以及電子商務在我國迅速崛起，我國已成為世界上最大的汽車生產國和消費市場，汽車產銷量連續幾年蟬聯全球第一。個人認為，傳統的銷售渠道和模式已經不能滿足當前的中國汽車行業的發展勢頭，《辦法》也需要與時俱進，這也是此次新修訂的《辦法》出臺的契機，相關部門將通過新《辦法》來填補原先的政策弊端與漏洞，打開制約汽車市場健康發展的枷鎖。作為全球最大的汽車市場，在多年的高速發展當中，尋求一個新的、更合理的行業政策是十分必要且正確的。