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四川省人民政府副省長朱鶴新

當下，全球汽車大變革時期，電動化、智能化、網聯化趨勢讓中國汽車產業擁有彎道超車新機遇。四川省人民政府副省長朱鶴新在致辭中透露，四川省汽車保有量突破650萬輛，到2020年全省汽車年產能由200萬輛提升到400萬輛，汽車產業產值突破6000億，集中新能源汽車產能30萬輛，總產值突破千億元，讓汽車產業支撐作用更加突出。希望以此次峰會為契機，與參會企業促進合作，挖掘新模式、新思維，帶來更大收獲。

中國國際貿促會汽車行業委員會會長王俠

中國國際貿促會汽車行業委員會會長王俠對于2017中國汽車創業投資峰會再次落地四川成都初衷進行說明，他認為，發展新能源汽車，核心技術是關鍵，不能僅僅寄希望于商業模式。

新浪網副總裁葛景棟

新浪網副總裁葛景棟直言，未來新能源汽車發展要靠市場力挖掘，而核心在于用戶，為此，新浪致力于與汽車企業一起，通過大數據觀察用戶在網上的需求，為他們建立更好的產品體驗。

針對本次參會企業，四川省經濟和信息化委員會負責人推介落地四川省新能源汽車產業發展機遇，得到參會嘉賓關注。

特邀嘉賓著名經濟學家，清華經管學院創新創業與戰略系魏杰教授，分享了未來中國宏觀經濟觀點，他認為：中國經過三十多年改革開放，已經成為世界第二大經濟主體，經濟布局已經到了頂點，所以需要重新調整經濟發展的空間布局。為此，他建議企業需關注：一、經濟發展空間上做重大的空間配制調整；二、供給側結構性改革。

新思維助力新能源汽車市場化發展

面對汽車行業的巨大變革，產業出現很多新生的技術和商業模式。同時汽車的趨勢也很明確，令很多車企看到了這個行業的機會。在論壇主旨發言環節，北汽集團副總經理蔡速平、吉利集團資深副總裁俞學良圍繞企業自身發展思路，對電動化、智能化和車聯網等領域幾大趨勢展開分享。

北汽集團副總經理蔡速平稱：“北汽集團已經發展成為中國新能源汽車的領軍企業，新能源汽車將作為引領北汽集團由大到小的重大突破口和增長極。創新是北汽領軍新能源汽車行業的核心驅動。全神貫注聚焦技術，聚焦產品，聚焦資源，聚焦市場，把先發優勢轉化為領先優勢。”

吉利集團資深副總裁俞學良透露：“吉利汽車在四川有著良好的合作，未來，將不遺余力地推進吉利汽車的電動化和智能化進程，貫徹執行“藍色吉利行動”，到2020年，我們將有近40款產品采用油電混動、插電式混動和純電動解決方案，吉利汽車將成為名副其實的新能源汽車公司。

觀致汽車首席執行官劉良認為：“汽車產業到了顛覆性創新的十字路口。對觀致汽車而言，我們的企業愿景是致力于成為一家變革性的企業，積極擁抱未來的移動新生活。”

新能源汽車產業探討攜手共贏

新興產業企業和傳統車企形成更細分工：車企除了推動電動化造車，還會涉足智能化系統；新興企業則更多地集中精力在車聯網及新商業模式上。嘉賓主持《汽車商業評論》總編輯賈可，在圓桌論壇環節基于現如今共識的汽車發展方向，從如何在新時代下，發現新機遇，挖掘新模式？如何跨界共贏，打造完整生態圈等問題。與智車優行創始人沈海寅、知豆汽車副總裁金衛民、江淮新能源汽車研究院開發部長王方龍、電樁副總裁張蕾進行了充分交流，并在新能源汽車產業上下游合作深入探討。

在汽車產業鏈企業創新，車訊互聯總經理李小寧從用戶角度分享新傳播形式下的用戶交互，而國網四川省電力公司總工程師石俊杰，通過主旨分享四川電動汽車充電設施的現狀與未來，他認為國網四川省電力公司為四川電動汽車的發展提供快捷、方便、優質的供電服務，為新能源汽車產業在充電設施、進行創新的商業服務企業提供了借鑒。DCCI互聯網數據中心創始人胡延平表示贊同，并通過大數據分析后認為——汽車產業顛覆速度在加快！

上海國際汽車城董事長榮文偉，通過上海國際汽車城七年來經歷電動汽車推廣實踐，尤其是在分時租賃提出自己的看法，他認為對城市出行來講，公交、分時租賃、出租車、專車、私家這些方式中，綠顏色的分時租賃，在舒適、便捷、經濟、環保、城市資源的友好，是最佳解決方案。

蔚來資本合伙人張君毅立足蔚來資本，對于新能源智能汽車投資產業現狀分析認為，汽車行業投資高峰期開始到來。張君毅的觀點為今天中國汽車創業投資峰會畫龍點睛，讓在座汽車新勢力企業增強了信心！

2017中國汽車創業投資峰會作為第三屆活動，基于汽車全產業鏈發展長期持續關注，現場發布《2016中國汽車后市場產業發展白皮書》總結過去經驗，引導汽車后服務市場有序發展。易觀汽車出行行業研究中心資深分析師張旭，在發言直指行業核心價值認為，二手車電商最終為了消除信息不等！

本次創投峰會，從專家宏觀經濟系統的分享，到企業實踐探索經驗，為新能源汽車在市場化發展上提出寶貴經驗。在活動最后，主辦方為廣安經濟技術開發區頒發“最佳投資園區獎”、為突出貢獻的團隊車訊互聯頒發“最具投資價值獎”獎項，鼓勵其推動汽車產業發展的積極貢獻。