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新能源車銷量超11萬輛

2016年，比亞迪堅持兩條腿走路，沿襲傳統燃油車與新能源汽車雙線并行的戰略。S7、秦EV、元燃油版、宋蓋世版、第三代F3等多款車型上市升級，完成了轎車、SUV全覆蓋的完善產品布局。比亞迪新能源乘用車累計銷量約10萬臺，蟬聯全球新能源銷售冠軍，占全國新能源車銷量的32%，雄踞插混市場68%的份額，純電動車市場份額也達到18%，以秦唐為代表的新能源車型，雙雄合力布陣新能源家轎、SUV領域，“擎”起新能源車銷量大旗。

隨著新能源“7+4”全市場戰略的不斷深化，2016年，比亞迪商用車在北京、深圳、西安、太原、汕頭等城市市場上捷報頻傳。其中，在太原，比亞迪自2016年2月起，助力當地實現8200多輛純電動出租車的“更新”工作，全球首個出租車全面電動化城市由此誕生；在深圳，2016年，深圳市新能源公交車推廣數量超過1萬輛，2017年將實現1.5萬輛公交車全面電動化，成為全球推廣純電動公交車最多的城市；在北京，比亞迪與北京環衛集團攜手，將809輛純電動環衛車投入市場，使環衛車新能源化達45%，在全球范圍內首開“先河”；而北京市通州區首購比亞迪350輛純電動公交車，更進一步推動北京市成為“公交+環衛”電動化推廣進程中的翹楚。

比亞迪作為中國插電式汽車的最大生產商，2016年銷量所占的市場份額達到了30%。旗下兩款插電式混合動力車型（秦、唐）和四款電動車（EV300、e5、e6、 騰勢）熱銷，比亞迪2016年的銷量達到102500輛，一舉成為全球最大的插電式乘用轎車和SUV生產商。

成功躋身胡潤品牌價值榜百強

市場的認可基于過硬的產品力。2016年4月，比亞迪發布“王朝”系列汽車。隨著產品布局的不斷完善和產品競爭力逐步提升，比亞迪的品牌價值一路飆升，單車利潤和贏利能力也在不斷釋放，主銷車型持續走向高性能、高價值。其中，新能源車型中售價25萬以上車型，銷量占比63%，取得了銷量與品牌的雙豐收。

秦、唐多次以原裝動力總成挑戰嚴苛賽事，并斬獲2016年CCPC中國量產車性能大賽冠軍、2016年中國汽車拉力錦標賽SAE組冠軍等眾多榮譽，2017年更是取得開門紅，在中國量產車性能大賽上，比亞迪秦雙模與秦EV300表現卓越，繼勇奪十項冠軍、順利完賽牙克石極寒性能挑戰項目之后，實力再奪三金。

各車型的實力助推，也讓比亞迪成功躋身胡潤品牌價值榜百強，雄踞汽車行業首位。同時入選《財富》雜志2016年度“最受贊賞的中國公司”、榮獲中國唯一的“扎耶德未來能源獎”大型企業獎等眾多殊榮。眾多榮譽背后，不僅驗證了比亞迪的品牌實力，更體現了國際專業組織、權威媒體與用戶對比亞迪的高度認可與期待。

全球市場遍地開花

國內市場不斷深化的同時，2016年比亞迪也在逐步擴大海外市場。繼續打開美洲市場、純電動雙層大巴倫敦交付、K9首次登陸韓國……此外，比亞迪還受邀參加瀾湄六國合作展，獲各國總理們的齊點贊。如今，比亞迪搭載“中國芯”的新能源車開向世界舞臺，新能源汽車的足跡，已遍布全球六大洲、50個不同的國家和地區、約240個不同的城市。

2016年10月13日，繼IT、汽車、新能源之后，比亞迪“云軌”在深圳全球首發，以立體化交通模式解決城市擁堵與污染，進一步滿足城市需求，助力我國實現從“車輪上的城市”向“軌道上的城市”轉型升級。