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　　一、摩托車電啟動系統和工作原理

　　(一)摩托車電啟動系統主要由啟動繼電器、啟動電機、電瓶、啟動按鈕及點火系統(指點火線圈、觸發塊、高壓線接頭，火花塞等)組成。

　　1啟動繼電器(指電磁繼電器)此繼電器由鐵芯、線圈、銜鐵、彈簧、簧片、觸點等組成，其工作原理如圖1所示。線圈繞在鐵芯上，兩端與電瓶和開關K相連， 彈簧拉著銜鐵，可使簧片和觸點1閉合接通，為常閉觸點。而簧片和觸點2斷開，形成常開觸點。當開關閉合時，線圈中有電流流過，鐵芯產生吸力，吸合銜接，使 常閉觸點1斷開，常開觸點2閉合，于是接通，粉泡的電路，這時燈泡發出亮光當開關K斷開時，線圈沒有電流，鐵芯磁力消失，在彈簧作用下，銜鐵恢復原狀，觸 點1閉合。此繼電器可以小電流來控制大電流的通斷。

　　2啟動電動機，又稱啟動馬達。是一種體積較小，功率較大的專用直流電動機。

　　啟動電機主要由定子和轉子、機座等組成。其工作原理，當電動機通入電源電流時，電機定子電樞繞組產生旋轉磁場。旋轉磁場同靜止的轉子之間有了相對運動，則 旋轉磁場的磁力線將切割轉子導體，轉子導體中便產生感生電流。此電流與旋轉磁場相互作用產生電磁力，并對轉軸形成電磁力矩，使轉子轉動起來，轉子通過驅動 裝置帶動發動機曲軸旋轉，使車啟動。

　　3電瓶的簡單工作原理：摩托車通常采用鉛酸蓄電池。它主要由極板、隔板、電解液，殼體和殼蓋組成。鉛酸蓄電池能夠將電源的電能轉變為化學能儲存起來， 這叫做蓄電池的充電。蓄電池充電時，正極板上的物質變成二氧化鉛，負極板上的物質變成絨狀鉛。蓄電池兩端接上負載，則其儲存的化學能又轉變為電能，這稱為 蓄電池放電。放電時，由硫酸水溶液中，分解出的氫離子移向正極板，化學反應式為：PbO2+2H++H2SO4→PbSO4+2H2O+2e； 硫酸根離子移向負極，化學反應式為：Pb+SO2→PbO4+2e。

　　(二)電啟動工作原理：當啟動車輛時，接通開關鎖開關，按下啟動電鈕和剎車開關。蓄電池的電流由正極出發流經開關鎖、剎車開關、啟動按鈕，到 繼電器入地形成回路，當電流經過繼電器線圈時，鐵芯產生磁力，吸動動觸點，使繼電器常開觸點閉合，主回路接通，啟動電機通電，開始運轉。電機轉子通過連結 裝置——單向超越離合器驅動發動機曲軸運轉，致使發動機啟動。當松開啟動按鈕時，繼電器的線圈斷電，繼電器磁場消失，釋放動觸點，主回路斷電，啟動電機停 止運轉。
來源：浙江創臺車業有限公司