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國家標準委工業標準二部副主任王莉說到，路線圖是多年以來全行業的工作成果結晶，是新能源汽車產業發展的里程碑，是未來各項工作的開端，希望繼續沿著科學、合理、有序、開放的思路持續推動我國電動汽車發展事業。

本次發布的路線圖著重介紹了電動車輛（BEV、HEV、FCEV及關鍵零部件等）、界面和通信（充電、換電、加氫、通信等）、基礎設施（充電樁、充電站和換電站、加氫站等）、相關產業（緊急救援、回收利用、運營、包裝運輸儲存等）等四個方面國內外標準的現狀和標準的缺項。

根據需求，路線圖對標準缺項劃分成緊急（2016）、短期（2017）、中期（2018~2020）、長期（2021~2025）等四個階段，對我國從目前到2025年的標準化工作進行了梳理和部署。

電動汽車現有什么標準？

目前，電動汽車現行有效標準106項，其中電動車輛74項，充電基礎設施32項。電動車輛領域上報待批的標準共有21項，其中國標15項，行標6項；電動車輛領域在研標準31項，其中國標27項，行標4項。

電動車輛領域的標準中，基礎通用標準有14項；電動車輛整車標準有19項，其中純電動汽車8項，混合動力汽車7項，燃料電池電動汽車4項；關鍵系統及零部件標準有33項，其中車載儲能系統16項，電驅動系統11項，燃料電池系統3項，其他系統及部件3項；接口和設施標準有10項，其中充電系統及接口8項，加氫系統及接口2項。

GB草案框架梳理，標準的變化

擬修訂的實驗項目有：電池包或系統振動，擠壓，海水浸泡（泡水），外部火燒，單體電池過充；擬新增的實驗項目有：電池包或系統熱失控擴展，系統低溫保護，過流保護，單體電池振動，機械振動；擬取消的實驗項目：電池包或系統跌落，模組的安全性實驗，單體電池針刺、跌落，海水浸泡。