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　　科技深刻地改變著生活。位于北京市密云區的福田汽車全球配件中心（簡稱北京CDC），作為實施“福田工業4.0”的重要一環，通過大量應用智能化與信息化的科技，在智能物流、倉儲、配送等領域取得了豐碩的成果。
　　“就配件中心的硬件、軟件投入程度而言，福田汽車在中國商用車行業絕對稱得上是首屈一指，甚至不輸乘用車企業。”福田汽車北京CDC部長李海廷頗為自豪地告訴記者。

　　國內外客戶參觀交流

　　管窺實力與品牌的窗口
　　庫房總面積達12萬平方米、庫存配件超過12萬個品種、年出庫金額10余億元……這三個數字展示著福田汽車售后服務的雄厚實力。
　　從太行山以東的齊魯之地到大陸南端沿海的廣東，再到首善之都北京，在最具經濟活力的神州三地，福田汽車以2億元庫存金額的三大全球配件中心，隨時對接全球用戶紛繁復雜的售后服務配件需求。
　　得益于北京的區位和資源優勢，北京CDC成為福田汽車服務配件的集大成者——幾乎所有與高附加值相關的業務都在這里開展，不僅有海外配件服務、隨車行、天貓及京東電商等新興業務，還同時兼顧福田戴姆勒、歐馬可、拓陸者、北京福田發動機、福田康明斯發動機等中高端產品的傳統售后配件服務。
　　“為了讓客戶體驗到最好的產品和服務，福田汽車設計了科學嚴謹的信息化管理流程，配件的入、存、發全部采取PDA手持移動終端操作。”李海廷告訴記者。

　　員工手持PDA進行電子分揀

　　北京CDC是中國商用車最具規模和規范的全球配件中心樣板。5.3萬平米的庫房按照物料的體積與重量依次分為平置區、橫梁區、閣樓區，軟件采取美國曼哈頓設計的WMS倉庫管理系統；作業現場是清一色的林德叉車在高效有序的運行；海外業務的待發運區按照發運國家整齊劃一的碼放著不同規格的發運箱，從外觀上看并沒有明顯區別，不同的只是外部顯眼的中英文箱單標識，如梵蒂岡、玻利維亞、菲律賓、俄羅斯等字樣，像身份證一般承載著各自神圣的使命。

　　員工進行林德高位側叉作業

　　科技創新的魅力前線
　　福田汽車的每一個產品，大到動力總成、小到螺絲螺母，在北京CDC都需要依次經歷嚴格的入庫手續，首先，便是質量上的嚴格檢驗把關；其次，再貼上獨有的條形碼進行入庫包裝，條形碼上清楚的顯示著配件的名稱、圖號、批次時間、包裝模數、一維碼和二維碼。可千萬不要小瞧了這樣一個簡單的過程，僅僅是“一件一標簽”這么一個細節，便有力地體現福田汽車信息化技術的優勢。
　　信息技術的應用為汽車后市場業務帶來了深刻的變化。一方面，有效杜絕了市場上假冒偽劣產品以次充好的可能性，使用戶能夠便利地獲得來自原廠的純正配件；另一方面，提高了北京CDC內部揀選、發運的準確性和效率，并為未來的電子揀選和智能包裝等技術應用夯實了基礎。

　　先進的WMS倉儲管理系統

　　近年來，在電商行業方興未艾的發展、中國商用車市場需求的轉型升級，福田汽車海外戰略的穩步推進等外部利好因素的推動，以及內部業務流程優化、降本增效改善的努力下，北京CDC實現業務持續高速增長。
　　北京CDC已經在中國商用車售后配件倉儲物流行業的諸多領域成為典范。2017年，北京CDC將在2016年的既有基礎上，通過流程創新、智能包裝等舉措，實現作業質量提升、管理能力升級、電商業務突破等目標。
　　目前，福田汽車配件在一線城市可以實現24小時內到件；二三線城市急件48小時內到件；并借助遍布全國的20個代理庫和近4000家經銷服務機構構建的“三級儲備體系”，在共享信息化系統的基礎上，實現精準送達。
　　這種線上、線下的物流服務系統設計，使福田汽車的客戶獲得了比絕大多數電商網站還要勁爽的購買體驗。作為“中國智造”的代表力量，福田汽車更以科技的力量，為商用汽車行業傳統售后服務模式建構了全新的價值模型，使純正配件能夠突破地域的限制去往中國以外更大的舞臺，以便捷、安全、高效、智能的服務物流，支持全球客戶真正實現永無后顧之憂的無虞運營。
來源：汽車時代網