此鏈條在銷軸套筒中間加注一定的潤滑脂，能夠減少磨損，延長使用壽命；且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等進入鏈條的鉸鏈副。
正確地調整摩托車鏈條
1、適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm~20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
2、調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上。因為車架或后輪叉若受過損傷發生變形后，如再按其刻度調整鏈條便會進入一個誤區，誤以為齒盤、鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要（最好調整時取下鏈盒），萬一發現問題應立刻校正，免除后患，確保萬無一失。
3、更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好、工藝精的優質品（一般特約維修站配件比較正規），這樣可以延長使用壽命。切不可貪便宜而購買不合格品，特別是齒盤不合格產品，偏心失圓的較多，一旦更換便會發現鏈條忽緊忽松，后果難料。
4、經常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該部位要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產緩沖膠套產品質量還不是很穩定，所以特別容易出現松曠現象。該結合部位一旦出現松曠，摩托車起步或加速時后輪在鏈條的牽制下會產生移位，移位大小由緩沖套損壞的程度而定。同時，摩托車在加減速時后輪會出現明顯的甩動感，這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一，應多加檢查和注意。
5、定期清洗鏈條、齒盤，及時加注潤滑脂，加有雨雪天氣和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條的使用壽命。
來源牛摩網
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