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2018年平均車齡將會突破5年,平均車齡一旦超過5年,汽車維修將迎來大規模地爆發。無論從數據還是政策層面上看,汽車后市場維修領域都將迎來發展的黃金時期。雖然市場發展勢態良好,但是很多汽修廠或汽車服務門店依然處在倒閉的邊緣,其中原因值得深思。
羅輯思維創始人羅振宇講過:“是環境不好,還是方法不對?是行業不好,還是人不對?”帶著同樣的問題,仔細思考一下,面對如此大的市場藍海,生意難做的根源是什么?毫無疑問,是方法和人的問題。
現如今,市場環境瞬息萬變,汽車服務行業服務的車輛、車主,競爭環境都在變化,而很多中小型汽車服務企業的負責人卻沒能跟上市場的發展,還在用固有的方式或思維經營企業,故步自封勢必會被市場甩下。如果想在2017年下半年擺脫經營困境,建議從以下五個方面進行升級轉型。
一、形象:改變從外在形象開始
“臟、亂、差”是所有汽修廠的通病,雖然一些汽車服務連鎖企業已經在形象與內部環境上做了很大改進,接近4S店水準,但很多汽車服務企業存在的問題依然很多,無論是客戶休息室,還是車間里,擺滿了各種汽車零配件或者雜物,滿目狼藉,極大地影響了客戶的心情。從衛生做起,做到窗明幾凈,首先在客戶的用戶體驗方面做到極致。
二、管理:由粗獷式轉向精細化
很多汽修廠存在工作散漫、責任心不強、人員流失嚴重等問題,直接影響經營狀況。究其原因,是因為這些企業沒有清晰的組織架構、崗位職責、工作流程及可持續的培訓機制,更沒有績效考核方案與員工晉升機制。要想提升團隊的執行力,導入績效考核機制,建立一套適合本企業的獎懲辦法,對員工進行精細化管理是非常有必要的。
三、經營:由隨性化轉向數據化
經營困難,歸根究底是因為在經營上過于隨性,沒有詳細的計劃和工作分配方案,也不做詳細有序的記錄,比如一個月進場修車臺次,總收入多少,老客戶的數量,沒有規范詳細的記錄就無法分析經營現狀,開展進一步的計劃。建議建立專屬的MIS管理系統,記錄顧客上門信息,每日流量以及進賬記錄,完善客戶檔案,并通過后臺進行任務分配,把目標細化,責任具體到個人,進行數據化管理,從而減少無用的人力浪費,充分調動員工積極性,實現總體目標。
四、服務:進一步優化服務流程
現在,車主在服務上的要求越來越高,對比其他服務行業,汽車服務水平嚴重落后,無論是汽修廠的環境、衛生,還是服務細節,都很難贏得車主認可。例如,員工的個人衛生差,不注意保護車輛的外觀和內飾,不能嚴格按照接車要求裝配四件套、翼子板套,車輛出廠后沒有及時地回訪……這些看似非技術性的問題,實則已經成為客戶流失主要的原因。
如今,能否留住客戶,已經不單單是技術問題,而是在服務方面的消費體驗更重要。只有改進各個服務流程,優化服務細節,注重消費者的用戶體驗,才能防止客戶流失,進而留住老客戶吸引新客戶。
五、項目:在以養代修基礎上實現養護項目化
汽修廠原來的經營策略更像西醫,哪里壞了修哪里。“以養代修”的概念已經被提了很久,很多企業卻依舊停留在換油、或者換件等單項作業方面進行簡單的服務。現在,如果想提高客單價與客戶滿意度,引進剛需項目,且把服務內容以項目的思維運營,按照中醫的理論,讓服務項目系統化,經營能力會大幅提升。
面對持續發展的市場潛力,汽車服務企業管理與經營者,必須改變經營與管理觀念,完成自身與企業的升級轉型,以適應當前的競爭環境,只有這樣才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
來源:慧聰汽保設備工具網
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