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榜首：化油器調整不妥。可燃混合氣過濃，無法充沛焚燒，殘余可燃混合氣進入排氣管，導致放炮。
 

第二：火花塞斷續焚燒。當火花塞電火不良或斷火時，未焚燒焚燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下一個焚燒工作循環排出的高溫高壓廢氣，被點燃形成放炮。

第三：焚燒線圈毛病。焚燒線圈受潮或漏電，本來歸于電路毛病，即便CDI、高壓包和火花塞都正常，也會形成焚燒不穩定或斷火，形成放炮。

第四：配氣正時毛病(相對于四沖發動機)。四沖發動機氣門空隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位堆疊角過大，正時齒輪安裝不對導致排氣門早開，然后發生入炮景象。

第五：焚燒時刻過遲。在氣缸內的可焚燒混合氣未徹底焚燒的情況下，排氣口現已翻開，致使未焚燒的可燃混合氣在排氣管中繼續焚燒，導致放炮。