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　　外觀方面，全新Z4概念車的設計在造型上相比在售的寶馬車型有著比較大的顛覆性，經典的“雙腎”格柵造型進行了升級，內部點陣式裝飾塊取代了傳統的豎條幅設計，營造出了類似繁星的視覺效果。

　　與此同時，新車造型銳利的LED大燈組采用了上下布局的“天使眼”LED日間行車燈，同屬于全新設計風格中的新元素。在保險杠部分，兩側和下部進氣口均采用了十分夸張的尺寸，風格更加戰斗，或許預示著量產版全新Z4 M40i車型的設計元素。

　　側面部分，全新Z4概念車延續了寶馬Z系列跑車緊致的側身線條，采用雙座敞篷式設計的同時，頭枕后方還配備有兩個凸起的加強結構，不過這僅僅是概念車的設計，因為參考此前諜照，全新Z4量產版將采用軟頂敞篷式結構。

　　新車采用了上下雙腰線的設計，整體呈現出前低后高的趨勢，而上部腰線還與翼子板散熱口相連接，造型上頗具力量感。此外，搭配20英寸雙五輻輪圈和巨大的剎車卡鉗，也使得新車側身的視覺效果十分激進。

　　車尾部分，全新Z4概念車的設計頗具未來感。整體來看，新車尾部線條鋒利、尾燈組造型十分修長，科技感十足。與此同時，新車采用了尺寸相對較為收斂的雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，保險杠兩側還布置了兩個大尺寸的凹槽，搭配后保險杠上沿翹起的小型擾流設計，增強了車尾的立體感和辨識度。

　　內飾部分，全新Z4概念車采用了黑色+駝色搭配的配色方案。中控區域呈現包裹駕駛員的環繞式設計，搭配風格大變的線條、全新的多邊形全液晶儀表、運動風格十足的四輻式平底式方向盤等，使得中控臺的戰斗氣息十分濃郁。在下部中控臺的擋把區域，新車采用了全新樣式的擋把設計，其造型已經完全摒棄了現行的“雞腿”電子擋把，并且新車的iDrive系統控制區也發生了變化，按鈕更加扁平化。

　　座椅方面，新車的主/副駕駛座椅采用了與中控臺相對應的顏色布置，主駕駛以黑色皮質材料為主進行包裹，其上帶有黃色的圖案進行點綴；而副駕駛座椅則與其所對應的副駕駛中控臺一樣，采用駝色Alcantara材質包裹，針對主/副駕駛位乘員不同的“身份”提供了相應的設計取向和理念。

　　用于展示設計走向的全新Z4概念車，其動力方面配置并非寶馬希望公眾所關注的焦點。至于量產版本，參考此前寶馬內部泄露的文件，全新Z4量產版將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。
來源：汽車時代網

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