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2017年8月31日，在工信部發布第299批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，隆鑫LX150ZH-12三輪摩托車躍然眼前，意味著隆鑫也將成為行業內率先獲得國Ⅳ產品公告的三輪摩托車企業。

2016年底，國家正式公布摩托車國Ⅳ標準實施細則，國Ⅳ正式起航。

根據法規要求摩托車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物在國三基礎上會再進一步降低30%到50%左右，排放更加環保，國Ⅳ標準等效于歐洲的最新“歐Ⅳ標準”，而且國Ⅳ摩托車的耐久性測試標準更為嚴格，堪稱目前世界上最嚴格的排放限值。

按照規定，中國摩托車都需在2018年7月1日前達到國四排放標準，才能在國內市場銷售，對摩托車生產企業來說是一個巨大的挑戰。

國Ⅳ排放法規是一個系統工程，牽扯到整車動力匹配、進排氣系統以及發動機充分高效燃燒，電子燃油噴射和點火精確控制，會推動我國摩托車全面采用電噴技術，使摩托車行業整體技術水平大幅提升。國Ⅳ標準的實施是技術性的門檻對企業的技術實力提出了更高的要求。

伴隨著國Ⅱ、國Ⅲ到國Ⅳ每次新環保標準的執行，都會給行業帶來巨大的沖擊，進行新一輪的洗牌期，唯有技術和經驗超拔的廠家才能生存下來。研發技術綜合實力強的企業將壟斷市場，以貼牌組裝型的中小企業會陷入了資本逃離和轉行的困局。

面對行業逐步完善的法規要求及技術發展趨勢，隆鑫未雨綢繆，早在2014年就推出技術探索型的電噴產品，并以“智能重載機車”引領市場，積極進行市場培育及引導；2017年伊始隆鑫三輪車事業部更確立了以“技術隆鑫”的產品研發變革，以“V”型正向研發體系，以流程創新、產品平臺重塑驅動企業長久發展。

從2016年年底國家正式公布摩托車國Ⅳ標準實施細則，到2017年9月LX150ZH-12三輪摩托車順利通過國Ⅳ排放法規，隆鑫積極響應國家法律法規要求，體現出企業社會責任感的擔當，同時更是產品技術前瞻性的遠見與追求和企業綜合性實力的表現。
來源：三輪車信息