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今年的500強企業競爭激烈之程度可想而知。辣么，排行榜中涉及商用車及零部件的企業有哪些呢？它們的排名又是怎樣的呢？

22家登榜500強  比亞迪、濰柴為新晉千億級企業 

據第一商用車網統計，2017年中國企業500強榜單中有22家汽車及零部件企業與商用車行業密切相關。其中，列入1~100強的企業有8家，101~200強的企業有5家，201~300強的企業有3家，301~400強的企業有4家，401~500強的企業有2家。

這22家企業多數為商乘并舉的汽車集團，如上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、江鈴和江淮等。而以卡車生產銷售為主且進入500強的企業有2家，為重汽和陜汽；以客車生產銷售為主且進入500強的企業有1家，為宇通；以零部件為主且進入500強的企業則有3家，為濰柴、萬向和玉柴。

2017年中國企業500強排行榜中的商用車及零部件企業

從營業收入來看，千億級企業有11家，上汽以7564億元居首，同時上汽也是唯一一家進入500強前十的汽車企業。比亞迪和濰柴則為新晉千億級企業，二者在2015年營業收入約為800億元，2016年凈增兩百個億。

值得關注的是，長城汽車雖然未進入千億級企業梯隊，但也距離突破不遠。長城汽車2016年營業收入為986.16億元，較2015年凈增額也達到200億元。

陜汽、比亞迪、江鈴排名上升最快

與2016年中國企業500強的排名相比，此次入選的22家企業排名變化很大，可謂一家歡喜一家愁。其中，14家企業排名上升，7家企業排名下降，而保持排名不變的企業只有1家，為東風汽車公司。

排名上升最快的企業為陜汽，由2016年的400名以外升至387名，前進了35位；其次是比亞迪，不僅突破了千億級營業收入，排名也上升了27位；江鈴、吉利和奇瑞并列第3，排名上升了21位。另外，濰柴排名也上升顯著，由2016年的181名升至155名，前進了16位。

排名下降的企業，多為營業收入下滑的企業，如宇通和玉柴等。而徐工和力帆，雖然營業收入有所增長，但名次還是慘遭下滑。

令人遺憾的是，去年在中國企業500強中排行第475位的金龍汽車，今年卻缺席了。第一商用車網查閱金龍汽車2016年年報發現，金龍汽車2016年營業收入218.28億元，與今年中國企500強要求的門檻283.11億元相差了65個億。

最賺錢的企業竟是它們？

眾所周知，營業收入高，未必凈利高。若說2017年中國企業500強里，最賺錢的企業當然是銀行！銀行！銀行了！要知道，工、建、農、中、交五大銀行，再加上國家開發銀行，6家銀行總利潤超過1萬億元，占比500強總利潤的36.6%。然而細分到汽車及零部件領域，哪些企業最賺錢呢？

在入圍的22家企業中，除陜汽和中聯重科凈利虧損外，其他企業都實現了不同程度的盈利。其中，上汽、一汽、中車和長城凈利都在百億元以上，東風、北汽、廣汽、萬向、比亞迪、重汽、江鈴和宇通凈利則在十億元以上。

比較難得的是重汽、江鈴和宇通，它們可以說是真正的以商用車為主要業務，卻能在不是很好的市場行情中有突出的盈利表現，實在讓人刮目相看。

結束語

創新是一個民族的靈魂，它也是一個企業的靈魂。只有不斷地創新，跟著市場需求走，才可以在競爭中立于不敗之地。

2017年的中國企業500強評選已然落幕，而商用車企業之間的博弈并未結束。如今正處“金九銀十”銷售旺季，比產品、搶訂單、奪份額，市場硝煙到處彌漫。明年的中國企業500強，誰王誰寇尚未可知？
來源   第一商用車網    李秀枝