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　　車用油市場需求

　　從公安部交管局獲悉，截至2017年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛;機動車保有量持續增長，新注冊登記量高于去年同期。汽車保有量的增加支撐國內車用潤滑油市場的需要量。

　　我國政府已宣布從2017開始實施國Ⅴ排放法規和第四階段車輛燃料經濟性法規。可以預期，從現在開始我國在車用潤滑油產、銷量持續增長的同時，車用內燃機油的質量水平也將大幅提升。尤其是車用內燃機油質量等級的更新換代步伐將加快與世界接軌。車用油市場的產品結構將發生顯著變化，SL以下的汽機油和CI-4以下的柴機油將逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等級的發動機油將成為熱銷產品。

　　工業潤滑油的需求分析

　　目前國內工業潤滑油在鋼鐵、水泥、電力、化工、機械制造行業等領域，從國家統計局發布的數據來看，2017年前2季度的產銷率比去年同期均出現不同程度的下滑，下滑幅度在0.3%-0.5%，這也正是目前工業油市場需求量的真實寫照。工業油的市場需求量也比往年出現一定的下滑。部分下游企業反應，今年受環保問題的影響非常大，很多工業油的終端用戶都有受環保問題的影響而處于停工狀態，很大程度上影響了工業油的市場需求量。

　　2017年下半年市場將如何變化?

　　供應量分析

　　下半年的市場供應量的增加主要來源于進口資源。國內資源的供應量增加對市場影響有限。雖然下半年每個月都有零星檢修的煉廠，但時間有所交錯，對市場的供應量影響有限。

　　上半年的進口量受進口到岸持續倒掛的影響，貿易商拿貨都較為謹慎。部分亞洲裝置在上半年也基本處于檢修狀態，或者對國內量較少。基本以出口東南亞國家為主。隨著下半年進口裝置的開工，將會陸續增加對國內的的進口資源量。7月份來看，臺塑資源和韓國資源都較6月份的進口量增加17%左右。

　　需求量分析

　　下半年的市場需要量車用油預計將繼續保持穩定增長。但工業油的需求量預計會繼續減少，主要是目前國家對環保問題的普查面越來越大，工業用油的下游領域均受到波及。

　　根據國家相關要要求，化工產業轉型升級評級差的企業，一律停產整頓，以山東地區為例，臨沂地區6月份關停企業在100多家。淄博企業關停200多家。企業類型涉及到橡塑、化妝品、建材廠、鋼鐵廠等等。

　　因此，整體來看，2017年潤滑油市場仍然任重道遠，市場的整體走勢仍然偏弱，行情難有大的波動。但對于調和廠來說，挑戰與機遇同在，隨著市場對潤滑油品質的要求越來越高，使得下游調和廠對自己的技術要求和品牌要求越來越嚴格。