久久综合久久美利坚合众国,婷婷综合另类小说色区,亚洲第一成年免费网站,国产AV无码久久精品

NC750S

NC750X

這就是本田NC家族中的NC750S和NC750X兩款摩托車。簡直是代步神器中的神器。簡單來說這兩輛車的區別就是一個是X為旅行版本，另一個S為街道版本，兩輛車的技術都是一樣的。當然本田的自動擋不只這兩款，還有比如（CRF1000等）。

在城市代步的時候，一些掛擋車在堵車的環境下頻繁換擋，特別是一些大排，離合器之重（沉），讓我們捏著手酸甚至抽筋，小編我騎著ninja250，有時候都能捏的手酸。而這兩輛NC車型，左手是沒有離合器的，取而代之的是換擋撥片（加減檔按鈕）。這款車最大的特點就是使用了雙離合（DCT）變速箱。你既可以全部自動換擋，也可以手動按鈕進行換擋。一個離合負責1、3、5檔位，另一個離合交替負責2、4、6檔位。這套雙離合系統難以置信的順滑和可靠，在一組檔位還未完全脫離的時候，下一個檔位已經與另一個離合結合。

對于在這輛車，本田設置了兩個動力模式：駕駛和運動。運動模式時，行車電腦允許更高轉速再切換檔位。而在手動模式時，你可以通過按動左手把上的換擋按鈕進行升降擋，同時你并不需要回油。NC750X的行車電腦軟件已經進行了升級，使得引擎能夠充分利用多出來的排量。動力的增大使得換擋也不用那么頻繁，騎乘感覺也更加順暢。就算是在手動模式你也不會掛錯檔位而產生強烈頓挫。

有人說了：“自動擋的摩托車還有什么意思？一點也沒有掛擋的樂趣！”但小編在這里也想說一句：“騎車的目的不同，技術不同，喜好不同，也不能一概而論。”
來源： 今日頭條