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    一般情況下，車膜主要有遮擋紫外線、防曬，保證車內空間的私密性，"防爆"等集中作用。隔熱膜是通過將紅外線和紫外線反射出去的原理達到有效隔熱的效果，從而也降低了車內的溫度。既可以保障車內駕駛員及乘客不被暴曬，也可以在一定程度上緩解真皮座椅、儀表盤等因暴曬帶來的老化。另外，大多數隔熱膜具有單側透光的特性，可以防止太陽光造成引發的眩光，減輕駕駛疲勞。

    隔熱膜顏色深淺不一，對于傾向于保護車內隱私的車主來說，選擇深色的隔熱膜會比較合適。但根據國家交通部的規定，汽車前擋風玻璃及駕駛員兩側玻璃，貼膜后的透光率要達到70%，否則不能通過年審。

    有些廠家會給隔熱膜冠以"防爆膜 "的名字，但其實這是一種誤導，大部分隔熱膜并沒有真正的防爆功能，充其量只是通過自身粘膠層的膠質防止玻璃在破碎時出現飛濺而弄傷車內人員。

    大部分車主可能都不知道，隔熱膜也是有參數的，了解了這些參數，才能買到適合自己的隔熱膜，避免買到假冒偽劣膜或不符合國家交通部規定的膜。在購買隔熱膜的時候，主要參考以下幾個參數：

    紅外線阻隔率（隔熱率）

    在太陽光的光譜中，紅外線攜帶大部分的熱量，阻隔掉紅外線就可以隔絕車外的高溫。一般而言，隔熱膜采用反射或者吸收紅外線的方式阻隔來自太陽光的溫度，一般優質的隔熱膜隔熱率在40%-70%。

    紫外線阻隔率

    紫外線雖能起到殺菌的作用，但過量的紫外線卻會造成黑色素沉淀形成色斑，甚至灼傷皮膚，所以在我們說防曬的時候，一般都是指防過量紫外線。常見隔熱膜的紫外線阻隔率只有40%，而優質的隔熱膜因為采用深層加注紫外線吸收劑的方式，使得紫外線阻隔率高達98%，更有些隔熱膜的紫外線阻隔率甚至可以達到99%。

    可見光透過率

    一款好的隔熱膜要能夠有效過濾紅外線和紫外線，但不能影響視野。通常太陽膜的可見光透過率在5%-75%之間，公安部交通安全法規明文規定前擋風玻璃的透光率不得低于70%，否則將不能通過車檢，影響上牌或車輛年檢。另外，可見光透過率過低會產生黑天視線不清的效果，影響駕駛安全。

    可見光反射率

    汽車貼膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，對提升私密性、阻隔熱量傳遞到車內有一定幫助。但是過高的可見光反射率會產生光污染，因此法律規定汽車貼膜的可見光反射率不得超過10%。
來源：搜狐汽車