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    近期，梅賽德斯-奔馳首席執行官蔡澈表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將會至少再增加50個全新的電動汽車車型。與此同時，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電氣化的過渡。可以說，奔馳正在一步步邁向一個全新的“電動化”格局。

    就電動汽車產業目前的發展情況來看，充電時間長和里程短兩大行業痛點尚未完全解決，而電動汽車核心部件就是動力電池，顯然電池技術將在未來幾年直接影響該行業的發展速度，電動汽車的發展需要更好的電池，動力蓄電池的比能量、壽命、安全性和價格，對純電驅動汽車的發展至關重要。其中具有比能量高、壽命長等優點的鋰離子電池是目前最具實用價值的電動汽車電池，在混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車上均得到廣泛應用。

    動力電池性能的提高需兼顧電極材料、電解液、隔膜的性能，同時裝配技術、電池系統成組、管理技術的跟進也至關重要。在未來相當長一段時間里，鋰離子電池仍是最適用的電動汽車電池，錳酸鋰正極材料、三元體系正極材料、磷酸鐵鋰正極材料、復合碳負極材料、陶瓷涂層隔膜、電解質鹽及功能電解液技術的發展支撐了電池技術的進步和產業發展。電池系統技術在應用中進步，安全性和可靠性將在未來幾年得到進一步提升。

    而奔馳此次投資的這家公司——StoreDot，其正在開發閃充電池，這是傳統鋰離子電池的替代品，使用“新的有機化合物結合納米材料”來改善充電時間。當然，StoreDot電池的研發仍處于早期階段，但如果奔馳確實制造了一輛能在幾分鐘內充電的汽車，那么它將成為電動汽車領域的一個標桿，相信將來會有越來越多的傳統汽車品牌在此布局。
來源：汽車與配件