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東風雷諾新卡繽

新卡繽長寬高分別為4333*1813*1613mm，軸距2674mm，相比現款車型尺寸有所增加。外觀部分，新車前進氣格柵為上下分體式造型，上中網與大燈組融為一體，保險杠左右兩側為“C”型日間行車燈。新卡繽采用懸浮式車頂，尾部配備擾流板及高位剎車燈，排氣為隱藏式布局。

新卡繽內飾采用對稱式設計，整體顏色為深黑色，中控臺設計比較簡潔，左右兩側為圓形空調出風口，并在細節處加入了金屬鍍鉻裝飾。配置方面，新車配備三輻式多功能方向盤、中控液晶顯示屏、一鍵啟停及儀表盤行車電腦等。

新卡繽的動力與現款車型一致，將繼續搭載一臺1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率85kW，峰值扭矩190Nm。傳動系統匹配6速雙離合變速箱。基于雷諾-日產聯盟的CMF-B平臺打造的新卡繽，將助力雷諾在國內市場取得更好的市場表現。

一汽豐田新款普拉多

新款普拉多外觀變化明顯，采用直瀑式進氣格柵，雙色鍍鉻條寬度增加，連接燈組的鍍鉻包圍形狀也小幅調整。前大燈組使用全新設計，下格柵寬度增加，兩側圓形的霧燈造型更改為近似矩形的設計。車身側面線條延續了現款造型，配多輻式輪轂。

新款普拉多不再提供2.7L版本，僅提供3.5L V6發動機，配分時四驅系統，最大功率206kW，峰值扭矩365Nm。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

二代海馬S5

二代海馬S5外觀整體延續現款設計風格，主要變化集中在霧燈與尾燈區域，霧燈下方加入亮銀色鍍鉻裝飾，兩側尾燈進行熏黑處理，內部結構有所變化，更有立體感。新車前臉采用三幅式進氣格柵，車身側面黑色下包圍加入銀色橫條裝飾，五輻式輪轂搭配紅色卡鉗，更具運動風。

二代海馬S5車身長寬高分別是4358*1823*1630mm，軸距為2630mm，與現款S5保持一致。新車提供豐富的配置供消費者選擇，包括全景天窗、行車記錄儀、車門外把手以及不同風格的輪轂、后視鏡、行李架。

二代海馬S5動力系統搭載最新的1.2TGDI三缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率為109kW。該發動機布局為三缸結構，缸體采用鑄鐵材質，應用渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等技術，可進一步優化燃燒效率。

2018款DS 6

2018款DS 6前臉依然采用分體式設計，上進氣格柵周邊配有鍍鉻裝飾，并融入到兩側前大燈組。大燈組內部進行全新設計，并采用LED光源。保險杠兩側霧燈組區域也進行了調整，霧燈更改為簡單的圓形。下進氣格柵中央疑似加入了ACC自適應巡航探頭，意味著新車將配備自適應巡航功能。

動力方面，2018款DS 6預計將延用現款車型1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大功率為123kW，峰值扭矩240Nm。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。新車上市后將與奧迪Q3、奔馳GLA等車型展開競爭。

漢騰X5

漢騰X5外觀上采用全新設計語言，選用大尺寸六邊形進氣格柵，前大燈組與其相連。新車前保險杠有大面積的鍍鉻裝飾，側身腰線從尾燈貫穿門把手至前翼子板。該車采用懸浮車頂設計，搭雙五輻鋁合金運動輪圈，長寬高分別為4491*1820*1645mm，軸距達2600mm。

漢騰X5內飾風格較為簡潔，運用大量木質裝飾，配備真皮包裹的三輻式多功能方向盤和一塊懸浮式中控液晶屏，并采用炮筒式儀表盤的設計。配置方面，新車帶有一鍵啟停、EPB電子手剎、自動駐車、全景天窗、ABS+EBD、ESP等科技配置，提供五座或七座兩種座椅布局。

漢騰X5搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為115kW、82kW。傳動系統方面，新車將匹配手動和CVT變速箱。此外，漢騰X5的驅動方式是前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式懸架。
來源  網上車市  李巖泉 

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