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很多人常津津樂道于汽車的加速性能，沉迷于超車的剎那快感；很多人心急火燎的上路，汽車一旦啟動點火就轟起了油門；很多人知道汽車的心臟是發動機，并為擁有動力強勁的汽車而沾沾自喜……但很多人卻不知道誰在支撐汽車心臟正常的運轉！好吧，是時候了解一下這個至關重要的東東——車用機油了。

    入門科普：機油是個啥東東？

    機油就是發動機潤滑油。從字面理解，其最基本的功能就是在發動機活塞上下運動（看到這個詞不要想歪啦?。┻^程中進行潤滑和減少摩擦力。但其實機油還有輔助發動機冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等多重作用。汽車一旦啟動，潤滑系統里面的機油就在發動機內循環流動，所以被形象的稱為汽車的“血液”。

    機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

    發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度高達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長發動機的使用壽命，保證發動機發揮出正常的動力水平。

    初步了解：機油有哪些分類？

    市面上銷售的機油非常多，進口合資國產，各種不同的品牌，這個叫“節能王”，那個號稱“全合成”，外加包裝上不同的數字標號，把大家弄得云里霧里。其實，目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，其中合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。 

    礦物質機油和合成機油最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

    在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高。但是比較換油次數之后，使用成本并不比礦物油高多少。

    深入探究：怎樣為車正確選擇機油？

    不同的車型使用的發動機不同，而且汽車在不同的環境中使用，所以對機油的要求也不同。市面上機油種類繁多，想為愛車挑選合適的機油，以下兩點必須要了解。

    一，SAE標準粘度值（美國汽車工程師學會的標準）

    比如，機油桶上寫著10W-40。這首先表示這個機油是冬夏兩用的多級機油，W代表冬天（英文WINTER），W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。車主最好根據車輛使用手冊的建議，選擇合適的黏度即可！ 

    二，API機油質量等級（美國石油學會的標準）

    舉個例子，機油桶上寫著APISN。API即表示這是按照美國石油學會的標準，S字母代表汽油發動機用油（如果是C代表柴油發動機用油），N字母代表質量等級。按英文字母順序每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，比如SB優于SA，依次類推，SN優于SL，這個性能更好也表明機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。目前市場上售賣的主流機油基本是APISN/CF級別。

    終極大招：如何辨別機油優劣？

    很多車主喜歡選擇大牌機油，還會在路邊維修店換機油，但事實上大品牌的機油往往是假冒偽劣機油的重災區，路邊店提供的機油不少是劣質機油“整容”后的產品。它們有些是對回收廢油處理后灌裝上市，有些是用單純的基礎油混合而不加任何添加劑，有些是購買低檔油灌裝貼牌，并將顏色調至與真油相近。由于低溫流動性、高溫粘度、抗氧化能力都差，使用劣質機油嚴重時可導致發動機損毀。

    那么如何鑒別機油的好壞優劣呢？二師兄多方了解后得出下面三點方法：

    一是看包裝。優質的機油包裝做工好，圖案字碼的邊緣清晰整齊，封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記。如無這些特點，可能是假油。

    二是看顏色和純度。優質機油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，用手摸有拉絲現象。

    三是通過冰凍試驗驗證。倒一小杯機油置于冰箱冷凍層一天，然后拿出晃動機油，仍能保持優良的低溫流動性就是好機油。

    二師兄總結：機油的重要性對于每輛車而言相信大家都不得而知了。因而機油也是各位車友茶余飯后的熱點話題。如果看完本文你還不放心或者懶得進行辨別，我們還有最好的一招教你選擇最適合的機油，那就是——直接買車型指定的原裝機油！如果你從來不看汽車使用說明書而不知道車型原裝機油是什么，對不起，二師兄也幫不了你啦！