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中國汽車后市場迅速崛起，那么，在未來十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽配走向，將會有哪些變革呢？

   汽修連鎖品牌崛起

    一是投資規(guī)模龐大、“永遠不差錢”的4S店，二是數(shù)量巨大的路邊夫妻店，再者是為數(shù)不多的連鎖汽修企業(yè)，三者構成了中國汽修行業(yè)“兩頭大中間小”的企業(yè)形態(tài)格局。但靠資源尋租和技術信息壟斷形成的格局，早晚會被市場摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本運行、高品牌服務為特點的連鎖汽修企業(yè)終將崛起。到2026年，中國一半以上的汽修廠將被納入到連鎖品牌旗下或者被淘汰出局。

    4S店集團伸向品牌汽修連鎖市場

    4S店在中國的泛濫橫行，是特定的歷史條件和政策造成的，隨著政府反壟斷力度的加強、政策法律的影響、市場機制的滲透，傳統(tǒng)4S店業(yè)務將會受影響，例如蘇寧汽車超市、阿里巴巴汽車超市等加入，長遠來看，終將會改變現(xiàn)有的4S店經營模式。但是財大氣粗的汽車經銷商集團也不是吃干飯的，他們必將順應大勢，憑借著已有的資源優(yōu)勢、運營經驗和體驗優(yōu)勢，爭奪品牌汽修連鎖市場及鞏固銷售市場。

    汽車維修保養(yǎng)多種業(yè)態(tài)合理布局

    到2026年，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)將形成“以坐落于郊區(qū)的大型綜合汽修中心統(tǒng)領社區(qū)多種業(yè)態(tài)“的1+X業(yè)態(tài)框架。大型事故維修以及高難的大修將在大型綜合汽修中心完成，其業(yè)務特點是“專業(yè)”；而普通的快修保養(yǎng)將由社區(qū)店承擔，其服務特點是"高效”；鈑噴業(yè)務由于環(huán)保政策等影響，將會集中式承擔，多家維修企業(yè)共享的方式存在，其業(yè)務特點是“集中”。總之，車主能夠最大程度的享受到人性化的汽車售后服務。

    車主對汽修品牌的訴求加強

    中國車主開始逐漸注重品牌度。他們對品牌的重視程度遠遠超過了價格或渠道，認為品牌產品比非品牌產品更安全、質量更高或更為可靠。一方面追求市場化的高性價比，另一方面追求服務質量的可信賴度，再加上80后90后新生代車主的現(xiàn)代觀念，整個汽車消費群體對汽修企業(yè)的品牌需求越來越強烈。所以，沒有品牌認知度和各種認證的汽修廠必將大批死掉，被市場淘汰。

    汽配商門店與倉庫分離，總供應商壯大

    配件供應將以門店與倉庫分離，以及規(guī)模化經營是一個必然趨勢，所以10年內，必然形成以不同車系、不同地域為版塊的多家大型配件供應商割據(jù)局面。過渡時期以汽配聯(lián)盟的模式存在，未來10年將會逐步整合及合并，多家配件總供應商發(fā)展壯大。超越"掌倉寶"瞄準未來，實現(xiàn)了門店與倉庫分離的移動辦公，儼然成了多家大型汽配商的好幫手！

    “大典微信”移動類產品發(fā)展壯大

    隨著品牌連鎖店的市場版圖越來越大，新生代車主對類似的移動的需求也強烈起來，也能形成一個評價文化。這種平臺通過PC端+手機APP/微信一體的方式實現(xiàn)，滿足車主對移動的需求。例如，大典微信可使得車主實時關注到車輛的維修進程，也可以隨時隨地對服務進行移動服務評價。

    實用智能的汽修管理生產工具終將出現(xiàn)

    未來汽修管理軟件必然要能智能匹配汽修企業(yè)的需要，由汽修車間PC端和多種類型的移動端結合，維修技師、車間主任、財務、客戶等主題分別能用不同的界面和端口。最重要的是軟件平臺基本上是云端儲存，而服務商靠大數(shù)據(jù)和對特定的端口開放方式來進行運營，服務商集中各種資源，必然要走向實用的智能的在線的管理生產工具。