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沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG

沃爾沃卡車環境與創新總監Lars Mårtensson表示：“我們的新型卡車采用了液化天然氣或沼氣作為燃料。這種替代方案不僅能夠降低卡車尾氣排放對氣候的影響，還能夠滿足駕駛員對性能、燃料性價比和行駛里程的高要求。這種雙贏結果是我們區域運輸和長途運輸客戶樂于看到的。”

傳統天然氣車輛多配備奧托循環發動機，而新型的沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG則是由采用柴油循環技術的天然氣發動機提供動力。沃爾沃460馬力和420馬力天然氣發動機分別可提供2,300牛米和2,100牛米的最大扭矩，這與沃爾沃相應的柴油發動機的動力處于同等級別。但是，其燃料消耗卻較傳統天然氣發動機減少15%-25%。也就是說，選擇沃爾沃新款天然氣卡車的運營商可獲得與柴油卡車相同的可駕駛性、可靠性和高燃油性價比。

沃爾沃新型天然氣卡車所用燃料是由甲烷組成的LNG（液化天然氣）或沼氣（亦生物LNG）。燃料從“燃料箱到車輪”的加工轉化過程，可有效地將車輛在行駛期間排放的尾氣污染減少最高20%，大幅度降低對氣候造成的影響。

沃爾沃FH LNG全掛車

為盡可能增加沃爾沃卡車的行駛里程，沃爾沃公司在其燃料箱里加注了壓力為4-10個大氣壓、溫度為 -140 至 -125°C 的LNG，確保配備最大燃料箱型號的車輛無壓力行駛1,000公里 。加注LNG的時間與加注柴油的時間相當。在行駛期間，燃料被加熱加壓、轉換成氣體，然后注入發動機。為點燃氣體，噴射時會加入少量柴油。要減少100% 的二氧化碳排放量，需要結合使用HVO（氫化植物油）和生物LNG 來代替化石柴油。

沃爾沃卡車正與天然氣供應商和客戶合作加強歐洲的LNG基礎設施建設。此舉也得到了許多國家/地區和歐盟的官方支持。為確保在歐洲實現長期能源供應，歐洲委員會及其成員國的行動方案中也包括加強LNG基礎設施建設。

沃爾沃卡車環境與創新總監Lars Mårtensson

Lars Mårtensson說道：“天然氣具有顯著的環保優勢，在許多國家或地區售價合理，并且具有充足的儲備來支持大規模應用。我們致力于研發液化天然氣車輛，而這一工作正在為客戶實現燃料和成本高效型運營創造新的先決條件。與此同時，我們能夠大幅削弱重型卡車運營對氣候的影響。”

沃爾沃FM LNG和沃爾沃FH LNG將于 2018 年春季上市。