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10月25日，2017東京車展正式拉開了帷幕，此次車展上共有30余款新車正式亮相，其中超過80%的車型為概念車，從這些新車上也一定程度上預示著其品牌未來的設計理念。而量產版車型僅有本田新款奧德賽、全新豐田世紀、日產全新聆風Nismo、馬自達CX-8等8款車型。關于這些車型的具體信息，我們將會在本文中為您呈現。接下來，讓我們進入正文吧。

 

 

● 馬自達VISION COUPE

本屆東京車展上，馬自達旗下全新一代魂動概念車——VISION COUPE正式亮相。新車采用了第二代魂動設計語言，并將預示著未來馬自達旗下全新產品系列的設計理念。

 

 

 

 

 

 

作為全新魂動理念概念車，馬自達VISION COUPE采用了更為犀利的前臉造型，盾形格柵尺寸進一步增大，同時前大燈組造型更細長，整體立體感更強。新車運用了流暢的車身線條，并采用了四門設計，車頭較長但溜背的尾部尺寸卻很短，擁有轎跑車的黃金車身比例，呈現出了蓄勢待發的車身姿態。

 

 

 

 

 

 

從車尾來看，多線條的勾勒另新車尾部看上去十分有層次感，尾燈造型在第一代魂動基礎上繼續優化，而雙邊共四出的排氣布局也盡顯運動色彩。

 

 

 

 

新車的內飾布局極為簡潔，這也是二代魂動所追求的簡而美理念，其中細長的中控屏幕貫穿整個中控臺，方向盤以及儀表盤也采用了至簡設計，配合車內木紋飾板的裝飾，非常具有格調和質感。此外，從其短前懸+長后懸的設計來看，該車將是一輛后驅車型，這也與其四門轎跑的定位相吻合。而在動力上，其或將采用第二代的創馳藍天發動機。

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● 馬自達魁（Kai）概念車

在車展當天，馬自達正式發布了魁（Kai）概念車，新車定位于一款緊湊型兩廂車，并且預示著未來新一代馬自達3 Axela昂克賽拉的外觀。

 

 

 

 

 

 

馬自達魁概念車采用了當下最新的第二代魂動設計語言，這使它的設計線條看起來更加平滑，同時極具立體感的前臉，看起來更具攻擊性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm。

 

 

 

 

 

標志性的馬自達盾型進氣格柵搭配飛翼式裝飾條，并且與前大燈組相連，視覺效果非常獨特。同時新車，側面線條非常流暢，短小的尾部設計配合雙邊共兩出排氣布局，使其看起來運動感十足。

 

 

 

 

 

內飾風格上，馬自達采用了極簡設計，環抱式駕駛艙設計整體以駕駛席為主調，同時物理按鍵并不多，取而代之的是副駕駛前一大塊液晶顯示屏，此外新車保留了機械式儀表盤，并且將轉速表保持在中央位置，使得新車從而為外透露著駕駛的激情。

 

 

 

 

 

動力方面，作為下一代馬自達3 Axela昂克賽拉的雛形，該車將搭載第二代創馳藍天發動機，同時新車將成為馬自達二代魂動設計語言下首款量產車型。

● 馬自達CX-8

在本屆2017東京車展中，馬自達全新SUV——CX-8車型正式發布，新車定位于一款7座SUV，未來將成為馬自達在日本本土的旗艦型SUV。

 

 

 

 

 

外觀來看，馬自達CX-8車型延續了馬自達一貫的設計風格，整體造型與現款CX-5車型基本一致，可以看做是其的長軸距版車型，新車的前臉設計與CX-5如出一轍，包括全新的盾型進氣格柵和更加修長的前大燈組。

 

 

 

 

 

 

從側面來，馬自達CX-8的視覺效果要更加大氣，其車身長度達到4900mm，軸距2930mm。相比于CX-5長度增加345mm、軸距增加230mm。不同于在北美銷售的CX-9，新車在D柱造型上更加流暢，同時新車的尾燈組采用家族化風格，并以輔以貫穿式鍍鉻裝飾件。

 

 

 

 

內飾設計上，馬自達CX-8保持了當下的家族化風格，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤，中控臺配備有7英寸獨立液晶觸控屏，下方空調控制區域造型也較為規整。根據用戶需求不同，馬自達提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

 

 

 

動力方面，馬自達CX-8在日本市場將搭載2.2L SkyActiv-D渦輪增壓柴油發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，僅匹配6速自動變速箱。同時客戶還可選擇前驅或四驅版本，以及安全駕駛輔助系統。
 來源   汽車之家   李長寧