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YAMAHA LMW（Leaning Multi-Wheel）機構，中文翻譯即為傾斜多輪之意，這套技術不僅僅用在三輪車Tricity與Niken（三輪MT-09）上，但凡腳踏車、滑板車甚至輪椅等生活移動工具都被廣泛運用，當然YAMAHA同樣也應用在四輪載具上，2017東京車展一輛有著傾斜功能的四輪車MWC-4展現在世人眼前！

LMW機構運用

前衛科技的造型

MWC-4外觀設計相當前衛，宛如變形金剛的造型，同時也充滿著科技感，流線的外觀與同樣現身展場的MOTORAiD有著異曲同工之妙，整體布局就像全地形車一樣，采用與機車相同的前后雙座設定，同時擁有頂棚能夠遮風避雨，而長、寬僅有8.7英尺與2.9英尺的車身尺碼，更利于壅塞的市區道路行走。

連線的車身外型。

相當具有科技未來感。

LED頭燈配置。

造型特殊的尾燈設計。

HYBRID 混合動力

MWC-4采用油電混合動力系統，動力源自于一具電動馬達與一顆汽油引擎。特別的是四輪設計的MWC-4不是透過方向盤轉向，而是利用類似摩托車手把來促使車輛過彎，右手把上有著檔位的切換鈕，左邊則是遠近燈的旋鈕設計，煞車系統也非腳踏板的設計，而是與一般速克達一樣使用煞車拉桿，整體布局就像是臺可遮風避雨卻能傾倒的的四輪摩托車。

采用前后雙座的設計。

簡約的儀表板。

與摩托車相同的手把設計。

LMW 傾斜機構

當然MWC-4最大的特點就是其轉向機構，在穩定的四輪抓地下，卻能同時保有與機車一樣傾斜的過彎樂趣，可以發現每組輪胎都透過類似雙A臂的連桿機構與車身連結，這一點就比較偏向汽車的設計，同時也大幅提升MWC-4的舒適度表現。雖然YAMAHA在車展上并沒有透露太多關于MWC-4的說明，不過卻也給了未來移動全新的藍圖！

四輪的設計，同時保有與機車一樣傾斜的過彎樂趣。

類似雙A臂的機構與避震器做連結。

碟盤則位于輪圈內側。

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來源： 新浪汽車