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　　截止目前我國汽車保有量已經突破1.3億輛，并且到2020年我國汽車產銷量仍會保持快速增長，意味著主要市場在汽車售后市場的中國汽車配件企 業，將繼續受惠于汽車保有量增加所帶來的機遇。具體到濾清器行業來說，隨著保有量的持續增長行業市場會保持15%以上的速度增長，到三年后濾清器在中國汽 車售后市場的規模將進一步擴大。

　　2018年我國汽車濾清器需求量將達12億只

　　以每輛汽車每年至少更換5個(2個機油濾、1個空氣濾、1個汽油濾和1個空調濾)濾清器的需求量，按照2012年1.2億輛的汽車保有量基數來 換算，在2012年我國汽車濾清器的市場需求量是6億只以上。按照5個濾清器共計120元的消費金額來計算，2012年我國濾清器市場規模接近150億元 人民幣。

　　國外權威機構預測，到2020年我國汽車產銷量仍將保持13%以上的增速，這就意味著我國汽車保有量將進一步增加。我國汽車工業協會按照目前的 汽車保有量增長速度預測，至2018年我國汽車濾清器需求量將達到12億只。依然按照每輛車每年5個濾清器的需求量和120元的消費金額計算，到2018 年我國濾清器的市場規模將接近甚至超過300億元。

　　面對翻番增長的市場規模我國濾清器行業企業是否又做好了準備呢？

　　濾清器行業洗牌開始行業格局在變

　　今年，蘇州雷冠這樣的行業老品牌已經倒閉，行業知名品牌意奔瑪、保捷也遇到了發展瓶頸，一些中小型濾清器企業更是難以為繼，似乎喊了多年的行業洗牌真的開始了。在這場洗牌過程中，一些有實力有潛力有優勢的企業必將脫穎而出，行業新的格局正在形成。

　　面對新的行業格局，有觀點認為由于入市品牌過多以及我國汽配終端不是車主而是維修廠的因素影響，在利益面前每個品牌都會有人做，這將使行業形成 “多數企業年業績在3000萬左右，少數企業年業績上2-3億”的格局。但也有觀點認為，在不斷擴大的市場規模中少有幾家企業能夠聲稱占據市場10%以上 的份額，這就意味著在行業洗牌中有實力和潛力的企業將獲得巨大的市場空間，依照2018年12億只的市場需求量而言，只要銷量能夠占據市場的1%該企業的 年業績就可突破億元。然而據研究機構的調查報告顯示，目前在我國汽車售后市場上豹王依然占據行業第一品牌的位置，此外海業、風馳以及頂刮刮等一眾有實力及 潛力的企業緊隨其后，這種情形似乎又說明隨著行業市場規模的擴大，越來越多的實力及潛力品牌將獲得長足發展。

　　顯然以上兩種觀點存在明顯差異，那么到底誰的觀點最為接近現實？這只有等待行業洗牌后才能得出答案。不過，在行業市場規模快速增長的背景下提高產品品質和塑造企業品牌影響力是決勝市場的關鍵所在。