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據國外媒體Futurism報道，億萬富翁、科技企業家伊隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的公司涉足各式各樣雄心勃勃的項目，要跟蹤其中每一個項目的進度并非易事。本文整理了馬斯克旗下公司2030年要實現的目標。

伊隆·馬斯克：瘋狂的夢想家

馬斯克手頭上的事情絕對是多到忙不過來。他同時掌舵多家公司，每一家都明確制定了未來的發展目標。

在特斯拉，他致力于推動電動汽車和 可再生能源解決方案的發展。在SpaceX，他致力于給予人類殖民其它星球的機會。在Boring Company，他致力于改變交通出行方式以及打造更好的隧道。在OpenAI，他參與推動人工智能（AI）的良性發展。最后，為了強化人類大腦的能力， 他創建了Neuralink。

在如此多不同領域的公司有著如此多樣的目標，一般人肯定駕馭不了。下面來看一下馬斯克計劃在2030年之前完成的事情：

項目時間線

2017年：馬斯克給他的眾多項目制定的目標有很多都著眼于不遠的將來，比如100天內在澳大利亞完成全球最大的鋰電池蓄電系統的建設。馬斯克早在今年3月稱，他計劃在短短100天內完成該電池系統的建設。

該項目在9月份正式開始。到9月底，項目建設就已經完成了一半。與此同時，馬斯克承諾今年年底以前開始交付特斯拉經過改進的SolarRoofs太陽能屋頂產品。

2018年：這一年馬斯克優先級最高的事情可能就是讓Model 3的生產步入正軌。目前的產能目標是到2018年3月達到每月5000輛的產能。鑒于該款汽車的生產工作遭遇了一些挫折，很難說特斯拉能否達到它的目標。 與此同時，特斯拉承諾升級它的Autopilot自動駕駛汽車軟件，這意味著他們的自動駕駛汽車距離在2020年以前達到Level-5級自動化又近了一 步。另外，特斯拉在澳大利亞的太陽能和風力發電廠項目預計將會在2018年竣工，該項目旨在打造Powerpack儲能系統。

2019年：特斯拉計劃在這一年計劃帶來一些令人興奮的產品。該公司最近發布的電動半掛卡車沒 有公布很多的細節信息，但可以確定的是該款汽車定于2019年開始生產。與此同時，2018年10月至2019年4月期間，特斯拉還將發布一款電動皮卡 車。同一年，傳聞已久的緊湊型SUV Model Y以及特斯拉名為Model F的飛行汽車可能也將會推出。

接著說說Boring Company在洛杉磯的隧道項目。盡管馬斯克還沒有確切透露該項目的具體時間表，但我們可以推斷——考慮到當前項目的推進速度以及當地政府的許可——該隧道交通系統可能會在未來幾年完工，并開始投入運營。

2020年：馬斯克3年以后的計劃則更加宏大。首先，特斯拉11月發布的Roadster 2.0定于2020年正式推出市場。接著，如果Model 3生產順利的話，那到2020年特斯拉應該能夠實現100萬輛的年產能。

另外，這一年，特斯拉旗下的電動汽車充一次電可行駛的里程可能將達到1000公里。該公司還計劃基于自有車輛提供移動出行服務。

2021年：2020年左右，馬斯克可能剛剛完成特斯拉在中國的Gigafactory超級電 池工廠的建設。該工廠將會在2021年開始進行電動汽車生產。在中國設立制造工廠的計劃與中國到2030年讓更多的電動汽車上路行駛的努力相契合。除了 Gigafactory以外，該公司還打算在中國設立1000個Supercharger超級充電站。

2022年：對于馬斯克來說，最重大的時刻可能會在2022年到來。屆時，Space X計劃借助經過改造的BFR火箭運輸至少兩艘貨船至火星，旨在為日后的太空飛船提供能源、采礦技術和生命支持系統。可重復使用的新型火箭將成為 SpaceX航空任務的標配，它旨在降低太空旅行的成本。

2024年：馬斯克計劃在這一年運送宇航員登陸火星。2022年至2024年的某個時間點，SpaceX可能會推出一種基于BFR火箭地球內飛行版本的新型城際交通方式。

2030年及以后

馬斯克還有許多尚未確切時間或者還沒有公布的項目。其中包括備受關注的Hyperloop超級高鐵項目，馬斯克決定讓特斯拉或者SpaceX更多地參與該項目。另一個目前處于最早期發展階段的項目是Neuralink，它意在將人腦與AI融合。

很顯然，馬斯克手頭有著各種各樣的項目。可以預見的是，在推進這些項目的過程中，他多多少少都會遭遇一些挫折。不過，像馬斯克這樣習慣批評、嘲諷和質疑的科技領袖很有可能會帶給我們驚喜。