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2015年的我國車市跌宕起伏廝殺劇烈，最近多家汽車公司相繼發布了上一年的成績陳述，其中自然是有喜有悲。

值得一提的是，在國內車市繼續堅持銷量全球第一的一起，我國的影片商場上一年也創下了票房新紀錄。細究之下會發現，這些年，汽車品牌在影視著作中的推廣越來 越多、聯絡越來越嚴密，兩個職業背面也有不少共通的地方，那么，用影片票房來衡量車企盈余水平，又會是如何一番光景呢？
 

微增6%

上汽盈余=8部《美人魚》

上汽集團發布的成績預告顯現，2015年全年，上汽集團凈贏利高達279.7億元，同比添加6%。上汽集團在陳述中解說成績預增的首要因素，是2015年整車銷量達590.19萬輛，同比添加了5.01%。

有上汽群眾和上汽通用兩臺“印鈔機”在手，上汽集團毫無意外地奪得2015年國內最掙錢車企的桂冠，當然，這個頭銜也與上汽集團現在的體量和規模適當。

鑒于此，其可相類推的是創下了現在華語影片最高票房紀錄的《美人魚》。截止4月5日，《美人魚》的累計票房已達33.90億元，那么上汽集團2015年的凈贏利大致適當于8部《美人魚》。

不過值得一提的是，放下口碑不談，《美人魚》在票房上的大賣至少也是我國本土影片在商業范疇的成功，而上汽集團盡管賺得盆滿缽滿，旗下的自立品牌榮威和MG名爵好像沒有太大起色，有點相形見絀了。

大漲約三成

長安盈余=6部《港囧》

依據長安汽車成績預告，2015年度其完成凈贏利93億元至101億元，較上年同期上升23%~33.58%。長安汽車表明，成績添加因素在于合營公司長 安福特新品銳界、金牛座上市，福睿斯的銷量同比大增。此外，重慶長安本部CS75、CS35等銷量亦完成同比大漲，本部完成盈余。

2015年，長安汽車累計出售277.65萬輛，與銷量排行第三名的一汽集團差距已縮至10萬輛以內。我國6大國有汽車集團中，長安自立品牌乘用車上一年首 次沖破100萬輛，全年累計銷量100.7輛，同比添加30.9%，位居我國品牌的銷量第一，一起也是專一完成產銷雙破百萬的自立品牌公司。

從成績上來說，長安汽車不管自立仍是合資品牌的表現都十分不錯，可謂自立品牌開展的榜樣，但出售長紅的一起也暴露出不少節奏太快帶來的疑問。我國花費者協 會發布的2015年汽車公司被投訴排行榜顯現，長安以2.7%的被投訴份額占有自立品牌首位；在車質網發布的2015年度國內汽車品牌投訴排行榜中，長安 乘用車以全年1538條投訴排行第八，歸于前八名中專一的自立品牌。

長安汽車這些年的開展迅速眾所周知，但是品控、辦理乃至售后等方面的水平卻沒有跟上，長此以往必然拉低品牌形象，那就不得不說有幾分困頓了。從這個視點來看，與上一年大賣的國產影片《港囧》的高票房與低口碑卻是很像。

《港囧》的票房是上一年國內的第三名，為16.05億元，那么長安汽車的贏利大致適當于6部《港囧》。值得注意的是，國產喜劇影片最為成功的IP模范之一的 “囧系列”，盡管票房一部高過一部，口碑卻不斷走低，今后還能有多少續拍的空間已然存疑，這關于汽車職業或許也有必定的警示含義。

贏利相等

長城盈余=7部《煎餅俠》

長城汽車發布的2015年年報顯現，其上一年完成經營收入760.33億元，同比添加21.46%，歸歸于上市公司股東的凈贏利為80.59億元，同比添加0.22%，與2014年底子相等。

銷量上，長城汽車2015年累計出售85.27萬輛，同比添加16.68%。長城汽車稱，公司活躍采取優惠促銷戰略，帶來銷量、收入添加，在毛利率水平略有降低的情況下也堅持了職業較高水平，取得了凈贏利與上一年相等的成績。

長城汽車也是自立車企中佼佼者，在上一年廝殺慘烈的車市中能做到盈余相等，實屬不易，當然多少也沾了其專心SUV商場的光。不過劍走偏鋒有利有弊，SUV商場現在競賽益發劇烈，價格戰此伏彼起，長城汽車的贏利空間無疑也將被揉捏。

上一年國產影片中的《煎餅俠》可以說也是劍走偏鋒的類型，網絡劇衍生出來的影片當然也可以大賣，但把全明星陣型、俗套的笑料、舊情懷的花費等等打包起來，通 過互聯網推廣手法、粉絲經濟來完成影片的賣座，底子上難有繼續的吸引力，本年的另一部網絡劇衍生影片的失敗現已證明了這一點。不管影片仍是汽車，光靠推廣 是不可的，質量才是最強的生命力。說回票房，上一年《煎餅俠》吸金11.59億元，那么長城汽車的贏利大致適當于7部《煎餅俠》。

添加8.2%

北汽盈余=5部《夏洛特煩惱》

北京汽車2015年度財報顯現，上一年其完成收入841.115億元，與上一年同比添加49.2%；完成凈贏利63.22億元，同比添加8.2%。

在出售成績上，2015年，北京品牌、北京奔跑及北京現代三個品牌算計全年完成傳統汽車和新能源汽車出售165.01萬輛，同比添加4.8%。其中，北京 品牌全年銷量33.71萬輛，同比添加8.9%；北京奔跑全年完成出售25.02萬輛，同比添加72.0%；北京現代全年完成整車出售106.28萬輛， 同比降低5.1%。商用車方面，北汽福田2015年銷量同比降低11.7%，低于50萬輛。

面臨這么的年報北汽的心情恐怕也是五味雜陳，一邊是讓其他合資公司望塵莫及的北京奔跑的高添加，另一邊則是自立品牌和韓系品牌的瘦弱，而新能源商場的優勢 或許也會跟著方針層面地方維護的逐漸打破而減退，說不清是高興多仍是煩惱多。拿上一年的國產影片來看，《夏洛特煩惱》或許即是北汽的心境描寫。

一個有意思的景象是，這些年賣座的國產影片，除了喜劇片即是芳華復古片。形成這種景象的因素，筆者認為有二，一是因為我國影視著作的題材約束頗多又沒有分 級準則，恐怖片不能有鬼神，警匪片不能太寫實，文藝片太小眾，紀錄片底子進不了院線，戰爭片可拍的就那么幾段前史，災難片特效又不可；二來日子壓力已然很 大的觀眾們口味都傾向輕松文娛，嚴厲深入的影片通常口碑熱票房冷，比方《夏洛特煩惱》就歸于芳華片加喜劇混合。不過老是嬉笑和復古，恐怕遲早讓人笑得僵 硬，哭得麻痹。但重重約束以外，咱們又有國產片維護，方針之于影片職業，好像是既鎮壓又鼓舞，我國影片人大約也是看著票房高漲歡欣，看著口碑遇冷煩惱。汽 車職業，尤其是新能源汽車公司，是不是也是如此呢？

說回北汽，《夏洛特煩惱》的票房是12.39億元，那么北汽集團上一年的贏利大致適當于5部《夏洛特煩惱》。

大漲近六成

吉祥盈余=2部《西游記之大圣歸來》

吉祥汽車年報顯現，2015年，吉祥汽車全年經營收入完成301.38億元，同比添加38.64%；凈贏利達22.61億元，同比添加58.01%。吉祥將成績添加的首要因素歸功于銷量添加，上一年吉祥汽車銷量同比添加22%，打破50萬輛大關。

某種含義上，吉祥汽車與長城汽車分別是自立品牌在汽車與SUV商場的兩大代表。長城汽車靠著SUV打出了一片天，成為了我國汽車職業的一匹黑馬，而吉祥則深耕汽車范疇多年，總算憑仗博瑞為自立汽車爭了一口氣，也為自立品牌向上打破做出了榜樣。

現在的吉祥漸至佳境，本年的博越上市現已準備在SUV商場大殺四方，并且現在看來口碑與商場反饋都不錯。拿上一年的一部國產影片來類推吉祥，恐怕非《西游記之大圣歸來》莫屬。

這部影片在上一年現已成為一部景象級著作，票房盡管不是最高的，但口碑肯定是最佳的，簡直是憑仗觀眾的自發相傳刷爆網絡，被公認為是沉寂了多年的我國動畫電 影的逆襲和復興之作。吉祥汽車的掌舵人李書福在圈內向來以敢說敢做出名，從當年勇于從零開始殺入汽車職業，到收買沃爾沃，再到現在要向上捅破自立品牌的天 花板，不管李書福自己仍是吉祥汽車，都算得上我國汽車職業的一個傳奇。

《西游記之大圣歸來》的票房是9.56億元，那么吉祥汽車上一年底贏利大致適當于2部《西游記之大圣歸來》。

添加超5倍

比亞迪盈余=9部《萬萬沒想到》

比亞迪2015年度成績快報顯現，公司上一年完成經營收入800.14億元，增幅37.49%；完成凈贏利28.29億元，添加552.63%。

比亞迪這些年順風順水，首要得益于新能源汽車職業的爆發式添加，上一年其插電式混合動力汽車秦、唐受商場熱捧，K9、E6等公共交通范疇的電動汽車產品訂單火爆，SUV車型的熱銷也有所助力，幾項疊加帶動了贏利的大幅提高。

如果說上汽集團是車企中的“印鈔機”，那么比亞迪就可謂職業的“暴發戶”了，超越5倍的贏利添加實在是有些出其不意。拿上一年的一部國產影片描述，那即是《萬萬沒想到》。這部影片的票房是3.21億元，比亞迪的贏利大致適當于9部《萬萬沒想到》。

下滑超六成

一汽汽車盈余=0.1部《火星救援》

一汽汽車的年報顯現，2015年其完成營收266.64億元，同比降低21.25%；凈贏利達5294.81萬元，同比降低64.75%。布告稱，2015年一汽汽車整車出售23.59萬輛，較上年同期削減19.55%。

一汽汽車近3年贏利繼續下滑，好像現已有些麻痹了。而縱觀全部一汽集團，這些年就靠著與群眾、奧迪與豐田三個首要合資伙伴踉蹌前行，旗下自立品牌一汽汽車 和夏利簡直處于夢游狀態，“共和國的長子”如何扛起民族工業的大旗？照現在的開展態勢，難度恐怕不亞于《火星救援》。此片上一年在國內拿下了5.86億元的 票房，照此核算，一汽汽車的贏利大致適當于0.1部《火星救援》。坦白說，上一年國內影片票房排行前50的影片，任何一部的票房零頭都比一汽汽車的盈余多。