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2017年即將過去。

這一年，中國輪胎產業經受了各種風浪的考驗。

從行業大洗牌，到一波接一波的漲價潮，從品牌覺醒到出海求發展……

國內經濟大環境出現的巨大變化，深度影響著輪胎產業的發展。

輪胎人少了前些年的浮躁與悲觀，表現得更加淡定從容。

他們都在力求“變化”以尋得生機，盡管這些變化有主動，有被動。

以下10個關鍵詞，是輪胎世界網對2017年中國輪胎產業的盤點。

1、漲價

中國輪胎，伴隨著漲價潮進入2017年，又在漲價潮中結束這一年。

從年初到年末，“漲”一直是行業最熱的詞匯。

12月之后，又有數十家輪胎企業發布漲價通知。

實際上，對于漲價，輪胎企業多是被動“隨漲”。

環保限產、原材料劇烈波動，自去年以來，接二連三出現的大狀況，讓輪胎人措手不及。

以價格取勝的中國輪胎，對成本變化更加敏感。

在業內人士看來，價格是中國輪胎的競爭力，同時也是死穴。

未來，沒有價格優勢的中國輪胎，要補的課很多。

2、環保

環保治理，已成為中國經濟生活中的頭等大事。

2017年，各級環保督察、安全檢查，以及由此造成的限產、停產，不斷沖擊著國內相關行業。

這種變化，也徹底地改變了中國輪胎產業。

不達標的企業環保成本猛增，新上處理設施少則數千萬元，多則幾億元。

環保趨嚴對上游化工企業影響更大，導致原材料價格普漲，輪胎企業再也沒有便宜原材料可用。

中國輪胎的低成本，正因此一去不返。

3、洗牌

過去這一年，中國輪胎行業大洗牌正式開始。

處在這個旋渦中心的，是山東輪胎企業。

永泰、盛泰、恒宇……一批大型公司資金鏈斷裂，或被整合、被收購、被租賃。

面對這種情況，當地政府設立“輪胎行業整合基金”，出臺相關政策，想讓這輪牌洗得更為有序，傷害更小。

山東省橡膠行業協會會長張洪民直言，輪胎業的大整合，任務還非常艱巨。

這是中國輪胎業最大的變數，因為不知道誰會一夜倒閉，誰又能挺到最后。

4、召回

2017年11月，普利司通宣布，在中國召回22.55萬條輪胎。

這樣的召回規模十分罕見。

隨后爆出的消息稱，日本東麗公司輪胎原材料涉嫌數據造假。普利司通、橫濱橡膠、住友橡膠等日本輪胎企業，被牽扯其中。

據分析，普利司通的大規模召回，或與此有關。

7月26日，華勤橡膠集團宣布，因為一項性能沒有達到設計預期，在國內召回28000條卡車輪胎。

曾經，召回是一個離中國輪胎企業很遠的詞。而如今，它已近在咫尺。

因此，從產品質量和售后責任看，這兩件事對中國輪胎產業有很深的警示意義。

畢竟，大部分中國企業還缺少召回意識，中國市場上還存在大量的“不三包”輪胎。

召回代表著企業對產品負責任的態度。在這方面，中國企業正在努力改變。

5、擴產

2017年，中國輪胎企業兩極分化越來越明顯。

一些生存境況較好的公司，紛紛在國內外增資擴產，引人關注。

據不完全統計，國內新增輪胎產能5808萬條（含計劃），出國建廠新增輪胎產能3830萬條（含計劃）。

其中，三角輪胎、萬力輪胎披露在美國建廠計劃，玲瓏、華勤國內不斷擴產，還有一批企業投資東南亞等地。

這些投資不管是為規避貿易壁壘，還是順應市場發展，或者是為擴大生存空間，都代表著中國輪胎業強勁的發展勢頭。

6、不掙錢

2017年以來，中國輪胎行業利潤巨幅下跌，出現大量虧損企業。

最新數據顯示，中國橡膠工業協會38家提供數據的會員輪胎企業，出現虧損的企業達16家，虧損額15.50億元，虧損面39%。

這38家企業前10個月利潤同比下降54.06%。

從4月份以來，這些企業利潤同比降幅均超過50%。

輪胎世界網發現，利潤下降的同時，輪胎產銷量和銷售收入卻是增長的。

有企業老總表示，這說明整個輪胎行業的運行，是不健康的。

7、反傾銷

隨著對外貿易環境變化，中國輪胎人的心境也在改變。

2月23日，美國對華卡客車輪胎“雙反”（反傾銷、反補貼）終裁結果出爐。中國的行業無損害抗辯取得勝利。

這份成果來之不易。

近年來，國際貿易摩擦不斷，國內輪胎企業對“雙反”已經麻木，沒有了剛開始的憤慨，只剩下埋頭應對。

積極應訴、出國建廠、轉移市場，不同人有不同選擇，他們不再觀望。

但是，輪胎對外貿易摩擦遠遠沒有結束。

8月份，歐盟對中國卡客車胎發起反傾銷調查。

此外，印度、土耳其等新的反傾銷戰火，相繼燃起。

未來一段時間，貿易壁壘對中國輪胎產業的影響，不會輕易消失，企業仍需警醒。

8、生產者責任延伸制

1月3日，國務院正式發文，推行“生產者責任延伸制”。

隨后，國家六部委發布廢輪胎行業清理整頓工作方案。

各大輪胎企業紛紛行動起來，中策橡膠、玲瓏輪胎、雙星輪胎、萬力輪胎等，均設立廢輪胎回收利用項目。

據了解，“生產者責任延伸制”是一項醞釀多年的制度，直到今年才正式施行。

這一國家級政策的實施，意味著輪胎企業需要擔負起更多的社會責任。

9、習大大與李總理

2017年，中國輪胎業舉行了最引人注目的儀式。

11月12日，貴州輪胎越南投資項目簽約儀式，在越南河內舉行。

中共中央總書記、國家主席習近平與越共中央總書記阮富仲，共同出席。

6月2日，在中歐工商峰會期間，中策橡膠集團與貝卡爾特公司，簽署輪胎鋼簾線研發應用合作協議。

國務院總理李克強和比利時首相米歇爾，共同見證這次簽約。

日理萬機的國家領導人，出現在一家輪胎企業的合作儀式上，這樣的機緣并不是很多。今年卻連續發生兩次。

這表明政府對實體制造業的高度重視，對中國輪胎人的發展信心不啻為一次提振。

10、品牌力

2017年6月，山東百年品牌企業培育工程實施方案出爐。

6家輪胎生產企業，被列為重點培育對象。

其中，重點培育的做大品牌為三角輪胎、玲瓏輪胎。

重點培植的特色品牌，有萬達控股集團、雙星集團、成山集團、華勤橡膠工業集團等。

多年來，中國輪胎產品的質量大幅提升，但品牌力一直相對薄弱。

如今，地方政府已開始從長計議輪胎業出路，加大對重點企業品牌建設的支持力度。

各大領軍企業，也紛紛在品牌建設上投入更多資金和精力。

中國橡膠工業協會副會長兼秘書長徐文英表示，要讓更多人了解民族輪胎品牌。

在價格優勢削弱之后，中國輪胎要想繼續立于世界之林，未來靠的就是品牌影響力。
來源  輪胎世界網