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科技的發展對汽車工業至關重要,而諸多科技應用也使人們在用車時變得更便捷,其中,定速巡航和更先進的自適應巡航便是其中的案例。那么,這兩個功能哪一個比較好呢?
我們先看一下兩者的定義:
定速巡航,英文全稱Adaptive Cruise Control,簡稱CCS,是通過指令開關、車速傳感器、電子油門執行器和ECU,總共四個部分構成。不過這一功能一般車輛都會設置最低限速,也就是說需要達到一定速度的時候,車上的電腦才會 “持續且穩定的”行駛。但是除此之外,包括轉向、剎車這些還是需要車主自己來控制。
自適應巡航,英文全稱Adaptive Cruise Control,簡稱:ACC,可以看做是定速巡航的升級版。行駛過程中,安裝在車前的車距傳感器,也就是雷達,持續掃描前方道路,然后輪速傳感器采集車速信號。當你跟前車距離過小,ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作,適當制動,同時下降發動機輸出功率,持續和前車保持安全距離。
從以上可以看出,定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點,那就是只能提供相對恒定的駕駛速度,而且需要人為干預的情況比較多,直白點說,就是前面有堵墻,不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。
比起定速巡航,ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速,跟車間距過近時,行車電腦將自動控制油門和剎車,主動降低車速以保持合理的安全間距;跟車間距達標后,之前設定的巡航速度亦將自動恢復。甚至前車意外剎車停止,ACC自適應巡航系統也將主動幫助本車制動直至停車。
兩者相比,顯然ACC自適應巡航更能在一定程度上減輕駕駛員的疲勞程度,也更加智能化。但是ACC作為智能駕駛技術的一種,將是未來汽車發展方向,但是在目前來看,機器始終是機器,并不能完全代替人類,再智能的駕駛也只是輔助駕駛,不能完全依賴和信任。
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