久久综合久久美利坚合众国,婷婷综合另类小说色区,亚洲第一成年免费网站,国产AV无码久久精品

如今，中國市場在全球汽車市場中已經占有舉足輕重的地位，美系三大車企的全球銷量也越來越離不開中國市場的支持。此次特朗普掀起的中美貿易戰，無疑會對美系汽車品牌在華的發展產生不利影響。

    特朗普公開表示對中國進口商品進行大規模征稅的消息在中美兩國炸開了鍋。美國當地時間3月22日，特朗普正式簽署備忘錄，表示依據“301調查”結果，將對從中國進口的商品大規模征收關稅，并限制中國企業對美投資并購。而涉及到中國的商品規模可達600億美元。

    很快，中國外交部和商務部迅速做出了反應。3月23日上午7點，中國商務部發布了針對美國進口鋼鐵和鋁產品232措施的中止減讓產品清單并征求公眾意見，擬對自美進口部分產品加征關稅，以平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產品加征關稅給中方利益造成的損失。

    該清單涉及美國對華約30億美元的出口。中國方面更是進一步表示，如果美國貿易代表辦公室將在15天擬定加征關稅的中國進口商品清單，那么中國還將據此提出進一步的反制清單。而清單涉及商品會依據美方提出的清單，可能保持規模和金額大體相似的力度。

    就在特朗普的貿易戰在全球掀起軒然大波，遭到歐盟甚至美國本土的集體反對之時，特斯拉CEO馬斯克卻站出來點贊特朗普。此前，馬斯克連發三條推特與特朗普互動，“痛陳”汽車貿易的不平等。

    與馬斯克相反的是，對于這場影響范圍極大的中美貿易戰，絕大部分業內人士都表示了擔憂。“貿易戰如果繼續深入，不排除可能會涉及到汽車、飛機等各個領域。這種情況以前也出現過。”汽車分析師鐘師在接受記者采訪時表示。

    那么，兩大汽車產銷大國之間爆發的貿易戰，若牽扯到汽車領域，是否會對中美汽車貿易造成大的影響呢？

    “進口車受到的影響不會太大。中美進出口汽車現在的數量并不是很多。”鐘師對記者表示。

    數據顯示，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。

    相比于中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對于整體車市的影響不會太大。

    而鐘師認為，中國貿易戰打響后，最值得擔心的是汽車零部件的進出口問題。目前美系三大車企通用、福特以及克萊斯勒在華的合資公司都擁有著極高的產銷量。2017年，通用在華銷量突破400萬輛，福特在華實現120萬輛的銷量，而克萊斯勒在華的合資公司廣汽菲克2017年銷量也達到22萬輛，特別是JEEP品牌受到中國消費者的熱捧。如此龐大的產銷量，對應的是同樣龐大的零部件進出口數量。

    乘聯會秘書長崔東樹對此也持相同的觀點。崔東樹認為：“從汽車行業的角度看，對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產后出口，因此影響的波及面世相對較廣的。”

    數據顯示，中國汽車零部件25%左右都出口到美國，以車輪和輪胎為主，而美國的進口零部件占比為7%，主要為傳動系統、車身附件以及發動機零件等。

    這場猝不及防的中美貿易戰將持續多久？又將以怎樣的方式收場呢？鐘師認為目前不好預測，但應該說都沒有贏家。

    崔東樹也認為：“尤其對美國企業和美國消費者來說，中美貿易戰將給其帶來不利的影響。隨著中國汽車消費轉向以內需為主的消費，從汽車行業的總體發展來看，受到中美貿易戰的影響不大。”

    如今，中國市場在全球汽車市場中已經占有舉足輕重的地位，美系三大車企的全球銷量也越來越離不開中國市場的支持。此次特朗普掀起的中美貿易戰，無疑會對美系汽車品牌在華的發展產生不利影響。
 來源：搜狐