國產摩托車一直備受著爭議，或是外觀被吐槽多么難看，或是被吐槽性能有多么不堪，再者是被吐槽小問題不斷，或者就是把騎乘者扔在半路上。與進口或者合資車型相比，國產曾今是山寨低端的代名詞，就好像被很多人傳言的那句話：大貿看不起水車，水車看不起國產！曾幾何時確實如此，一個成功的品牌大多是在質疑聲中不斷成長最后功成名就的，國產早已不同往日，文中盤點曾今備受爭議的幾款車型。
 

能看出是什么車嗎

錢江 貝納利 黃龍 BJ600GS

BJ600GS

錢江在收購貝納利之后就推出了國產唯一的四缸街車，黃龍600簡稱龍六或者“斷頭龍”，曾幾何時在網上不時流傳出龍六斷頭的照片，所以才有了“斷頭龍”的稱號。一方面是國產的唯一四缸街車，擁有著迷人的四缸聲浪，一方面相比進口四缸車動則上十萬的價格，性價比實在是平易近人，但200多公斤的車重堪比公升車，操控感非常的不好。就算這樣相對于那些“水車”，起碼可以上牌可以光明正大的炸街，這讓無數的車迷為其著迷不已，用一句很貼切的話來形容“痛并快樂著”。如今經過BN600，xx600已經改變了很多，至少改變了“斷頭”的習慣，高轉破音也改善了許多，唯一不足的還是那個200多公斤的車重。然而這個被人吐槽被人噴的車型，銷量依然火爆，許許多多的龍六使用者在吐槽完之后，依然騎出去愉快的玩耍了，不得不說還是有它獨到的地方。

升仕 310

310R 街車版

升仕這個品牌來自廣東大冶摩托成立于2003年，據說之前一直致力于出口，自打推出升仕250之后開始被人熟知，然后在網上曝光了升仕310系列，可以說是17年“最佳網紅摩托車”，在國產車陣營里可謂是出盡了風頭。自曝光到上市銷售歷經好幾年，吊足了大家的胃口，在和寶馬的G310R前后腳發布，其意不言而喻挑戰寶馬G310R。各項數據表明性能超過寶馬的G310R，也有評測對比視頻百公里加速快過寶馬G310R，然而在上市不到三個月就宣布暫時停產，網絡上有各種毛病曝光，諸如無鑰匙啟動無法啟動，卻沒有機械鑰匙備用，比如儀表檔顯失靈、減震硬、電池三天沒電、無鑰匙啟動失靈、油箱蓋打不開關不上等等。隨后升仕宣布停止生產310車型，主要因為曲軸連桿內圈嚴重磨損，從而停產一個月，好像最近又宣布恢復生產。不得不說這個網紅車型還是需要更多的時間來完善，想要經得起市場考驗還需要很長的路。

隆鑫 CR9 LX650 無極

無極 650

重慶的隆鑫摩托車可以說是國產第一梯隊的摩托車品牌了，由于為寶馬代工部分產品而備受關注。寶馬指定代工的工廠就意味著其實力受到寶馬承認，旗下最大排量的無極650被譽為“國產摩托車的標桿”，以其上乘的做工得到了消費者的肯定，據說海外版一度達到10萬港幣，號稱是德系豪車。有人說LX650的發動機就一“山寨寶馬發動機”，外觀看起來跟寶馬650的基本一樣或者說完全一樣，就因為這個在網絡上各持一派摩托愛好者，也打了不少口水仗，這也是其名聲大造的原因。也有很多人都會吐槽無極大單缸，但是又喜歡它強勁的低扭爆發力。但是這款車的保有量和銷量都非常的低，叫好的人很多真正去買的人很少，如果你不介意這個大單缸發動機，還是非常不錯的車款。

摩瑞 MV800 火靈騎士

MV800

摩瑞機車這又是一個典型的網紅品牌，自稱是一群摩托發燒友組成的摩托車制造商，由香港摩瑞控股主要由隆鑫提供發動機。摩瑞的整體設計風格比較超前，擺脫了國產車一味山寨國外車型的思路，比如說摩瑞天蝎，摩瑞MG500，摩瑞極地黑武士。有些車型在網上曝光已久但是遲遲不見下線銷售，這也讓其備受爭議。就像這款摩瑞的火靈騎士，極度科幻前衛的造型，國產最大排量的V型雙缸發動機，典型的美式巡航外形體格壯碩。作為最大排量的國產巡航太子車，獲得了非常高的關注度和曝光度，去年十月底發布售價至今，遲遲未見銷售發貨也極少看到有人提車，至于這款車到底如何，還要等上市銷售后才能正時究竟是不是“靠臉吃飯”的網紅車。

永源 小忍者 250 

永源 小忍者 250

永源摩托相信大家對這個品牌不陌生，著名的國產250“小忍者”，還有永源戰隼350雙缸車型。這個擁有和川崎小忍者無二的造型，早已被國內“大核能”仿到爛，“地平線”可能是國人見過最多的跑車車型了。國內有太多依靠“山寨”起家的各行各業的品牌，所以在網絡上飽受爭議被各種噴各種吐槽，大家爭議最多的就是永源到底算不算地平線。至少目前永源已經做出了自己的品牌，先不說性能質量外觀如何，然后這款車銷量還很不錯，因為它的拉風外形？還是因為其很高的性價比？這個我相信只有自己買過的人才知道。
 

來源： 互聯網