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此次到達北京的賽科龍RT3黑白兩兄弟終于露出真面目，我們一起來看看如今的RT3變成什么樣子了。

RT3在外觀設計和配置上能為車手帶來十足的自豪感。造型凌厲、酷勁十足的全LED前大燈、與大燈造型遙相呼應的全LED異形尾燈、汽車設計理念的可折疊大型后視鏡以及從細節到整體的精湛做工和流暢線條，都具有極強的“吸睛度”。

動力方面，RT3搭載進口250mL水冷四氣門發動機，配備德爾福電噴系統，最大功率17.5kW（8000r/min），最大扭矩22.5N•m（6500r/min），動力性能在同排量機型中名列前茅，不輸300mL級。

仿生學原理的前大燈設計，酷似一雙明亮的眼睛，凌厲有型，內置日間行車燈帶（由于當時車輛未接電，具體燈光效果會在隨后的測評內容中體現）。

前風擋采用左右兩側內收外擴設計，最大限度地減少騎行風阻，只從風擋體型來看就感覺擋風效果應該不弱，另外后視鏡可以折疊。

輪胎品牌為建大輪胎，前120/70-R15，后140/60-R14。前后碟剎搭配雙活塞卡鉗，并標配博世ABS，前輪為浮動碟。前減震為油壓套筒前叉，行程100mm，液壓套筒雙后減震，行程78mm，后減震多段可調。

智能鑰匙從包裝貼紙上看也是來自于韓國，內置感應芯片，可以一鍵啟動車輛。上圖從左往右分別是可以一鍵開啟的油箱蓋，帶鎖具的小儲物空間，里面還有備用的坐墊開啟拉繩，最右邊是一個較大的儲物空間，內置兩個USB充電接口，保障旅途中電量供應。

大型液晶面板的儀表顯示屏配合傳統的指針式時速表，提供全面、直觀的信息顯示。

RT3的駕乘空間非常寬裕，寬大的高低坐墊軟硬適中、質地不俗，讓車手仿佛坐在沙發上駕駛。后乘員的乘坐空間也寬厚舒適，兩側扶手握持感極佳。坐墊可一鍵開啟，配有座桶照明燈和液壓頂桿，座桶內實測可放置一頂全盔。

最低離地間隙150mm保證了一定通過性；具有邊撐熄火功能。

據悉，賽科龍RT3將在這周末的北京摩托車周末嘉年華活動上開展試駕活動同時RX3S和RX4等新車也都提供試駕。RX3S前段時間已經開始少量發售，RT3或許近期也會有所行動。春暖花開，駕駛這款性能優異的大踏板，自在出游，豈不美哉！
來源： 搜狐 作者：摩托車雜志