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    整體來看，本期100款常見汽車零整比系數平均為326.01%，也就是零部件價格之和相當于三輛整車的價格。綜合近三年數據分析，100款常見汽車零整比系數保持平穩，基本上在330%左右浮動，但18款常用配件的維修價格卻在持續上揚，相關指數從兩年前的14.33一直升至現在的15.17。

    據介紹，這主要是因為部分品牌汽車采用低車價、高配件價格和高保養費用的銷售策略，造成常用配件的維修成本居高不下。

    中國保險行業協會副秘書長郭紅：作為主機廠也好，作為汽車生產企業也好，他們對消費者常用的定價策略在發生改變，對一些不常用的配件價格保持平穩或者有所下降，但是對經常用的一些配件價格逐步在上調，造成我們普通消費者對車的維修成本下降，感受不是很明顯，反而是在上升。

    兩協會表示，汽車零整比指數體系已逐步成為覆蓋個人及企事業消費者購車、用車、養車全周期的經濟參考指標，從去年起國管局將相關指標納入黨政機關公車采購車型評價指標體系。
來源：央視新聞