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其中，優優EV共推出34kwh（三元鋰電池）和40kwh（磷酸鐵鋰蓄電池）兩個車型，售價分別為14.88萬元和17.1萬元，補貼后售價均為8.08萬元；優勁EV售價為17.1萬元，并包含了40kwh（欄板）和40kwh（箱貨）兩款車型，補貼后售價分別為 8.08萬元和8.58萬元。

優優EV、優勁EV均配備了185/65 R15 LT規格的大尺寸輪胎，大大的提升了車輛的抓地力、安全性及承載性。

內飾方面，新車采用了轎車雙色內飾的設計，其用料、配色不僅給人以簡潔、舒適的感覺，同時其相關功能配置也進一步提升了操作的便捷性和實用性；雙炮筒儀表盤在提升內飾檔次感和清晰度的同時有效避免了反光等問題，大大提升了駕駛的安全性；針對傳統物流車座椅最大翻折角度只有90度的問題，開瑞新能源兩款新車將座椅的翻折角度增加至了118度，有效的提升了長時間駕駛的乘坐舒適性；此外，新車還采用了捷豹路虎上使用的旋鈕式換擋，在提升內飾檔次感的同時也極大的提升了換擋的便捷性和準確性。此外，新車還配備了LED貨箱照明燈、貨箱后視窗、鋁制貨倉防滑地板、助力轉向EPS等大量細節設計，充分體現了開瑞新能源在提升產品細節上的用心良苦。

載貨量是考驗一款城配物流車最重要的指標之一。優勁EV長寬高分別為4910*1600*2385mm，并且擁有3050mm的超長軸距以及6500L的超大載貨空間，額定載重達890kg。而開瑞優優EV則采用封閉式車廂設計，長寬高分別為4430*1626*1940mm，軸距達2800mm，并且擁有同級最高920kg的額定載重量以及4.7m³的載貨容積，載重量相比同級平均水平提升了38%。優優EV一年的拉貨量相當于同級其他車型16個月的水平，裝載能力可見一斑。

此外，新車采用三元鋰電池/磷酸鐵鋰蓄電池+高效永磁同步電機的動力組合以及大量輕量化設計，使得優優EV、優勁EV的工況續航里程分別達到了260km和228km，相比同級車型，續航里程提升了12%，每年可為客戶節省20%的成本支出。

通過計算可以發現，使用優優EV、優勁EV兩款車進行物流配送，5年平均可節約9.39萬元的使用成本，平均每年節省近2萬元，而2萬元完全可以又購買一輛二手的燃油物流車。由此可見，對于物流商來說，優優EV、優勁EV高載重量、低使用成本的超高效率可以極大的降低運營及使用成本，有效的提升業務收益水平。

優優EV、優勁EV配備了由開瑞新能源自主研發的蜜蜂系統，該系統以物聯網屬性為基礎，可實現車輛基礎管理、應對各種場景的物流路線規劃、針對租賃場景的運力調度等功能。未來，該系統還將增加分時租賃、分單租賃等場景的相關應用。可以說，客戶買到的不僅僅是新能源物流車，更是整套物流運營系統。

與此同時，優勁EV還可以根據不同的應用場景提供相對的定制化需求。除了此次發布的欄板、箱貨車型，優勁EV還可根據客戶的需求提供冷鏈、環衛、礦區、油田等各種定制化的車型，其功能性及實用性可謂相當豐富。
 來源  蓋世汽車  宋媛 

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