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據悉，截止2017年8月31日，全球獲得ISO/TS16949(及IATF16949)證書數量近7萬張，接受IATF16949第三方轉版審核的有2472家企業。在為數不多、幾乎沒有轉版經驗可借鑒的情況下，福建海西汽車能夠順利通過第三方轉版審核并獲得認證證書，與公司的不懈努力分不開。

基礎不牢，地動山搖。

“取證不是目的，提升質量體系整體管理水平才是最終目標”，這是早在2012年10月福建海西汽車ISO/TS16949體系貫標啟動大會上公司總經理何陽民說的一句話。并且在長達三年半的貫標過程中，福建海西汽車始終將這一理念貫穿前后，努力把質量體系基礎工作做實做細。大到從產品設計開發、采購、制造、銷售到售后服務整個產品實現過程的流程建立，小到標準的建立、技術文件、圖紙、現場作業指導書的規范編制、記錄的填寫，五大工具的靈活運用，特別是產品特殊特性的識別、FMEA分析、控制計劃的有效性評審等，這些都為福建海西汽車質量管理體系的搭建打下了堅實的基礎。

新版標準換版，為體系增磚加瓦。

隨著IATF16949：2016新版標準的發布，體系換版成了企業的一項大事。對于剛正式運行TS16949體系兩年的福建海西汽車而言，更是“久旱逢甘霖”，是一次鞏固體系運行難得的機遇。公司提前策劃了體系換版工作，于2017年6月正式啟動，并邀請體系專家進行系統輔導，為體系的完善不斷增磚加瓦。

一是進一步加強風險管理，提高應對風險能力。在產品設計開發過程中，技術中心/工藝部根據產品的部件組成和功能、過程特點和作用等，分析可能產生的產品、過程失效模式和失效后果要求，組織實施對產品設計風險評估和過程風險評估。在采購階段，采購及外協部嚴格控制供方準入以及外購件和自制件的產品釋放和批準過程。在生產制造階段，質量部加強對零部件的監管，確保供方在批產過程中，在其規定的生產節拍下，產品質量穩定受控。

二是推進知識管理，實現產品設計、試驗及質量改進方面的知識積累與共享。由技術中心歸口管理，工藝、采購、質量、服務及生產等部門參與，對產品設計、試驗及質量改進活動中成功的案例及經驗教訓，進行積累和共享，提高工作效率，減少重復勞動，讓經驗和知識創造價值。

三是打造專業素質過硬的內審員隊伍。內審員的能力水平基本體現出體系的運行水平。新版標準對內審員的要求，不再是一張內審員證書，而是要提高內審員的專業水平。福建海西汽車制定了《內審員管理辦法》，明確了內審員在日常體系運行過程中的職責與權限，要求審核員每年至少參與審核3個過程的審核，每周質量例會上參與培訓學習，保持相關知識的學習。在內部審核過程中，滾動安排內審員實施審核，要求規范填寫內審記錄、不符合項的描述以及內審報告的編制，質量部每年組織對內審員的能力進行考核評價，努力培養出一支高素質、專業化的內審員隊伍。

質量提升再行動。

俗話說,“打江山易，守江山難”。經過幾年體系的建設和過去半年的體系換版，福建海西汽車的體系基本建立起來，后續考驗的就是如何提升體系運行的有效性，真正發揮管理體系帶動產品質量提升的作用。因此，福建海西汽車將2018年作為質量管理提升年。

首先，從記錄表單著手梳理流程。體系第四層文件-記錄表單的使用情況，直接反映出質量管理體系運行程度。為進一步規范體系文件的有效使用，3月份，質量部組織對486個體系記錄表單實施大檢查，要求責任部門對檢查發現的不符合表單進行梳理并會上匯報，制定整改計劃，確保體系“寫我所做，做我所寫”。

其次，集中實施流程再造。集中用三個月對公司的現有流程進行再設計，落實管理職責，并結合精益管理，實現公司資源以流程為中心的整合。要求每個部門要圍繞產品實現過程識別和梳理1至2個核心流程，通過每周召開質量例會開展討論、評審，理順工作流程，不斷提高質量管理水平。

第三，強化質量意識。新版標準增加了質量意識的培訓要求。質量意識培訓不僅僅是組織一次理論培訓的事，而是貫穿于整個質量管理的方方面面。福建海西汽車首先從領導干部抓起，要求中層干部必須要參加每周的質量例會，質量部統計匯總參會情況。只有領導干部重視起來，才能推動各方面的質量工作開展，才能最終形成“形成人人重視質量、關注質量、追求質量的良好氛圍”。

質量興則企業興，質量強則企業強。福建海西汽車將始終堅持“質量第一，效益優先”的企業方針，認真履行“評價、把關、體系運行、數據分析”的質量職責，不斷提升質量管理水平，銳意進取，埋頭苦干，為完成“2053”工程、加快推動新舊動能轉換、實現三大再造宏偉工程努力奮斗。（質量部  郭玲燕）
來源 福建海西汽車