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    外面修理廠、4s店根據廠家要求行駛20000公里以上的車輛，保養時都會需要清洗發動機積碳，如節氣門、進氣、噴油嘴、燃燒室、三元催化器整個清洗下來至少要一千多元，還要等5-6個小時；一些豪車的清洗費用更高，單獨清洗噴油嘴和氣門積碳也得好幾百元；有的車輛不做全系統的清洗故障燈就不能排除掉，也就造成車輛反復更換零部件，或者繼續高油耗，低動力行駛，最終引起車輛過早大修。

    使用化學清洗劑來清洗發動機主要在發動機高溫下通過吊瓶或直接打入發動機的方式來軟化積碳，再通過轟油門將積碳排出去。須提醒各位車主的是，由于清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。還有就是“免拆化學清洗”對于積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔凈的目的，如果技術不過硬，有些老車的燃燒室積碳會排不干凈，會卡死活塞環；或者會嚴重堵塞噴油嘴；或者會造成三元催化堵塞；那時就只能拆開洗或大修了。不是免拆清洗不好，而是國內的汽油、機油的標準參差不齊，你洗都洗不過來，麻煩、折疊的成本也高。

    我們發現市場上有一種顛覆傳統清除積碳的方式，“清洗積碳，就要親眼所見”，這是易排公司提出的積碳清除標準：用內窺鏡對發動機內部積碳清洗前后進行拍照，讓用戶親眼看到清洗效果，達到為用戶節省時間，節省費用的保養目的。這種清除積碳的項目我們叫做：易排“一個油”。

    易排“一個油”是通過免拆卸、無損、安全、高效、長效、省時、省錢的方法實現汽車燃油系統科學清除積碳的產品。將易排“一個油”直接安裝（夾）在汽車進油管上，正常行駛就可以清除可以清洗到噴油嘴、進氣門、燃燒室、三元催化器、燃油管路等部位積碳，預防和解決積碳引起的抖動、費油、啟動不良、爆震、加速無力、尾氣超標等積碳故障。

    如果你的車輛有了加速無力，發動機抖動、費油、尾氣超標、動力不足等故障，建議使用一套易排“一個油”，1280元相當于給燃油系統做了一個大保養，可以免除您去修理廠、4S店時等待的時間，安全、高效、一次安裝長期使用，易排“一個油”各大安裝門店還有定期內窺鏡效果檢測活動。

    也有一些朋友問到：一套就能解決積碳問題嗎？為什么我看到別人都是安裝兩套？對的，如果你只是想清除積碳的話，一套就能解決。也確實大部分這車主會安裝兩套，因為安裝兩套你的愛車更有動感，推背力更強，開起來更爽。我們還有部分車主比較任性，直接要求安裝三套、四套的。

    易排公司提出的積碳清除標準：正確安裝行駛15天并達到1000公里如無除積碳效果，無條件全額退款！（內窺鏡可以直接目測除碳是否有效）

來源：易排指導員