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輝門控股 (NASDAQ: FDML) 旗下輝門動力總成推出兩種立異活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation （用于汽油發動機）和 EcoTough-D （用于柴油發動機）。新配方以上一代 EcoTough 涂層的牢靠功能表現為根底，在最新的小型化渦輪增壓發動機面臨越來越高的負荷和溫度應戰下，進一步削減發動機的沖突、磨損和噪聲。

“運用資料方面的專業知識來削減磨擦損耗，是輝門動力總成與發動機制造商協作的一項關鍵內容。”輝門動力總成首席技能官 Gian Maria Olivetti 表明，“面臨新一代高效發動機更大的熱載荷和機械載荷，咱們的新式 EcoTough 活塞裙部涂層能夠進步活塞在全部生命周期內的耐久性。”

因為相對焚燒載荷、活塞幾許形狀以及不一樣燃料光滑功能的巨大區別，對于汽油與柴油發動機需要不一樣的解決方案。輝門動力總成經過規劃出別離對于汽油和柴油機的專用優化涂層，成功滿意了區別化的需要。

EcoTough-New Generation 涂層為內加固態光滑劑顆粒的金屬氧化物增強樹脂。涂層噴涂厚度僅為 15 微米，可使汽油發動機的裙部磨損較商場規范進一步下降 40%，并大幅進步極點惡劣條件下的抗疲勞強度。此外，EcoTough-New Generation在活塞減摩功能方面也較規范涂層進步 15%，可直接有用進步根本發動機功率。

在經過很多試驗臺測驗和根據發動機的開發研討后，采用 EcoTough-New Generation 涂層的活塞樣品現在正合作轎車制造商進行查驗。

EcoTough-D 專為乘用車輛和商用車輛中的鋁制與鋼制兩種柴油發動機活塞而研制。柴油機活塞具有更高的構造剛度，并且柴油具有非常好的光滑功能，輝門使用這一特性開發出了一種與眾不一樣的配方，能夠進一步下降沖突力。EcoTough-D 為經過短碳纖維強化的聚合物基涂層，并增加石墨作為固態光滑物。比較商場上的傳統涂層，其活塞減摩功能可進步 35%，耐磨功能可進步 30%。

“在發動機沖突損耗中，僅活塞裙部和活塞銷就占到了 17% 擺布。”輝門動力總成全球活塞技能主管 Frank T.H.Dörnenburg 博士說，“實踐證明，裙部涂層，輔以優化的活塞空隙與活塞裙部形狀，能夠有用削減活塞裙部與汽缸外表之間的沖突和磨損。經過采用全自動化的大規模生產流程進行活塞裙部涂層處理，能夠在滿意本錢方針的同時獲得超卓的抗磨損和抗沖突功能。”