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自動變速箱比手動變速箱結構復雜，因此保養要求較為嚴格些。概括來說其保養特點一是要保證潤滑油的質量，另外就是避免變速箱在超負荷狀態下運轉，防止機件過熱。

    自動變速箱工作時遠離氣缸，工作溫度沒有引擎高，因此其潤滑油損耗也沒有引擎機油大，更換時間也比機油要長許多，這就往往被人忽視。自動變速箱的結構非常復雜，變速箱油顯得尤為重要。

    事實上絕大多數的自動變速箱故障都是出自潤滑油，由于自動變速箱油除了潤滑、散熱等作用外，還起到動力傳遞的作用。如果長期不換油，變速箱內就會產生雜質、油泥，降低潤滑效果，齒輪等機件的磨損增大，導致動力流失油耗增加。

    變速箱動力傳遞的損失，會出現提速減慢或失效，嚴重的甚至使某個擋位失靈。平時多留意一下，如果發現自動變速箱換檔時震動比較大，換檔速度比較遲緩，那說明該給變速箱換油了，如果等出現問題才去維修，那么維修費用就相當昂貴。

    一定要到正規維修廠更換變速箱油

    傳統的自動變速箱換油方式不能得到保證：拆開油底螺絲，放油、換油，但這樣大量的臟油仍殘留在變速箱中，殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、液壓變扭器和冷卻管路中，仍然會造成系統內部油路堵塞，而且新油加入后很快就被污染。

    正確的更換方法需要使用循環換油機對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除，工作時應將變速器預熱到工作溫度，以便降低油的粘度，確保油內雜質和沉淀物隨油一起排出。

    自動檔機械設計的特點，使用時就要注意一些操作方法。禁止引擎熄火空檔滑行和高速拖車。

    引擎熄火時自動變速箱部分齒輪會停止工作，飛濺潤滑不能產生，但掛上空檔高速滑行時，有一部分的齒輪和軸承在高速運轉，但這部分卻得不到應有的潤滑，溫度馬上就會升高，持續下去高速運轉的軸承很可能被燒毀。

    另外行駛中若意外將變速桿撥至N擋，此時應立即松開油門，待發動機轉速降到怠速后，再換入某一前進擋。

    自動檔的車拖車時要注意速度，有條件最好是把驅動輪抬起，否則會對變速箱造成影響。如果不抬驅動輪，拖拉的時速不得超過60公里/小時，而且行駛距離不能超過50公里，否則同樣會因為潤滑不夠而造成軸承的燒毀。

    同樣道理，如果因電池不足等原因不能啟動引擎，自動擋車不能采用拖拉或推車方式啟動引擎，應用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池的方法啟動。