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摩托中的旅行車是舒適豪華的代言,超大的尺寸令人咋舌的配置,以及舒適的騎乘姿勢和穩定性,穩坐摩托中豪華車的第一把交椅。在春風國賓摩托還沒面世之前,豪華休旅摩托車基本沒有國產車什么事,一直被國外品牌壟斷的局面被春風打破,填補了國產沒有大型休旅摩托的空白。時過境遷如今我們的技術水平和世界頂級車型還有多大差距?
寶馬的K 1600GT屬于大型巡航休旅摩托車,融合運動和休旅為一體外型大氣高貴,超強悍的配置值和科技是寶馬一貫的手段,得益于寶馬品牌的濃厚底蘊,K 1600GT有著遠超同級的水準,幾乎可以說是休旅摩托之最。
動力系統:搭載直列6缸1649ml排量的發動機,發動機長度達到逆天的555 mm,目前在全世界所有的摩托車直列6缸發動機中,也只有寶馬可以做到這個緊湊的水準,最大160匹的馬力和175N.m的扭矩,百公里加速3.5秒左右,最高時速超過210km/h。
奢華配置:動態平衡的氙氣大燈、電加熱座椅、電加熱把手、巡航控制、多功能顯示屏,車載電腦,多功能控制把手、ABS防抱死剎車系統、包含三種動力模式的電子油門、電動可調風擋、以及寶馬獨創的隨動轉向氙氣照明系統、Brambo的活塞以及卡鉗。
寶馬K1600 GTL破天荒的把用在汽車上的,著名的i Drive集成控制系統,移植到了這款大型休旅摩托車上面,深度修改之后更加適合摩托車上操作,通過左側手把上的旋鈕就可以操作各種功能非常方便.
2017 BMW K 1600 GT 規格參數:
總排氣量: 1649cc
供油方式: BMS-X 52mm 電子噴射
啟動方式:電發
壓縮比: 12.2:1
最高馬力: 160hp / 7,750rpm
最大扭力: 175Nm, / 5,250rpm
油箱容量: 26.5 /24L
傳動形式:軸傳動
前懸吊系統:: Duolever系統,115mm行程
后懸吊系統: Paralever系統,135mm行程
輪胎(前): 120/70 - 17
輪胎(后): 190/55 - 17
全長(mm): 2432 /2224(上一代)
全寬(mm): 1000
全高(mm): 1440
軸距(mm): 1618
座高(mm): 配備 810~830 選購 750/780
車重: 334 /319kg(上一代)
*直列六汽缸引擎,搭配新款觸媒轉換器,符合EU4的廢氣排放標準
*動態電子懸吊系統,與自動阻尼調整系統
*倒退輔助系統(出廠前的選配項目)
*進退文件輔助系統,換文件免拉離合器(出廠前的選配項目)
*新款儀表設計,速度表上有k16OOGT的字樣
*智能緊急呼叫裝置,在任何事故或是緊急狀況發生時,可以快速尋求援助! (出廠前選配)
*優化的新款大型擋風鏡,還有側邊擾流板
*更動感的外觀設計
*三種具有吸引力的新配色:紅,黑及藍黑雙色
春風650TRG作為國賓護衛隊的指定用車,在天安門廣場向世界詮釋了中國摩托車的威武身姿,同時填補了國產大排量豪華休旅摩托車的空白,作為國產最頂級的休旅摩托,在用作公務的同時向廣大人民推出了民用版國賓摩托。
春風650TRG從命名上就可以看出和650NK的關系,國賓650的車架是來自自春風650NK的,所以雖然作為大排量休旅摩托車型,較短的軸距顯得有點捉襟見肘了,不過經過長久的市場考驗,可靠性耐用性都是完全沒有問題。
動力系統:搭載和650NK相同的動力系統,排量649.3ml的并列雙缸水冷電噴發動機,經過重新的調教更加適合巡航摩托的使用需求。最大馬力70.7Ps,最大扭力62Nm,官方公布百公里加速5.5秒左右,極速170km/h以上。
配置篇:帶記憶功能的無極可調式電動風擋,多檔可調的電熱把手,多檔可調的電加熱座椅,西班牙的西互卡鉗、德國大陸的ABS防抱死系統、馬牌輪胎、回彈阻尼可調的世界頂級品牌WP減震、全車LED燈源大燈帶透鏡,可加裝音箱系統。
春風 650TR-G 規格參數:
排氣量: 649.3cc
壓縮比: 11.3:1
燃油供給方式: EFI
點火方式: ECU
最大功率: 52kW/8750 rpm
最大扭矩: 62N.m/7000rpm
缸徑X行程: 83×60mm
傳動系統: 往復式國際六擋/鏈條傳動
油箱容積: 22L
前制動系統 :雙浮動鉆孔式制動盤配對向四活塞放射卡鉗
后制動系統 :單鉆孔制動盤配對向雙活塞卡鉗
前輪胎規格 :120/70 ZR17
后輪胎規格 :180/55 ZR17
胎壓前:58W/ 250kpa
胎壓后:73W/ 290kpa
座高: 780mm
長×寬×高: 2210×998×1310mm
軸距: 1415mm
整備質量:252kg
寶馬:1916年,世界汽車豪華品牌,摩托車豪華品牌,世人皆知寶馬的豪華,技術儲備和品牌底蘊處于世界一流的頂級水準。
春風:1989年,國內一線摩托車品牌,國內大排量摩托車的引領者,代工KTM部分車型,目前擁有國內一流的摩托車技術水準。
面對百年的一流豪華品牌寶馬,僅僅數十年的國產品牌春風顯得過于渺小,價格是一方面技術儲備又是一方面,就目前的水平超越是不可能的。我們能看到的是國產的長足進步,目前春風的摩托車已經出口到很多國家地區,假以時日以強悍的姿態躋身世界一流水準也不是什么難事。
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