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2018年已經過了一半，還沒來得及做年中總結，又一大波新SUV要準備上市，有多少？光是自主品牌就有48款！！！

新車那么多，總要列個重點，嗯，以下這6款我覺得各位可以重點關注一下：

紅旗HS7

這輛SUV未必值得你買，但只要它上市，它就會成為當之無愧的中國品牌SUV里的龍頭老大，哪怕每月銷量僅有兩位數。地位使然，這款SUV你值得關注一下。

紅旗HS7與紅旗H7基于相同平臺打造，處于中大型SUV級別，車型的定位也跟紅旗H7類似。而這款紅旗HS7造型上有著非常強的沖擊力；內飾則采用了很多的矩形元素來突出穩重感，視覺效果不算時尚，但紅旗該有的氣質一個都沒丟。

目前已經了解的信息是，紅旗HS7有可能提供2.0T、3.0L以及4.0T V8 雙渦輪增壓發動機供消費者進行選擇，日后也會推出插電式混動版車型。當然，跟自家大哥紅旗LS5比起來，紅旗HS7還是只算個小弟，不過嘛，LS5目前上市時間遙遙無期。

長安新CS35

說完了中國品牌里最頂級的SUV后，不妨把目光拉回到親民一點的車型，例如長安CS35。雖然長安CS35已經推出多年，但憑借其優秀的機械素質已經親民的價格，長安CS35一直保持著很強的競爭力，就在剛剛過去的6月份，長安CS35的單月銷量也是再次突破了1萬臺。

CS35是臺不錯的車子，但外觀確實多多少少已經過時，加上也到該改款換代的時候了。全新CS35的造型設計看起來十分厚重，有SUV力量感的同時，又不失時尚感，諜照一曝光就收到了不少的好評。至于配置方面，也有搭載側氣囊、側氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車雷達、全景影像等。

全新CS35將搭載一臺1.6L發動機，最大馬力117匹。老款CS35的機械底子表現一直不錯，如果換代后能夠更換掉老款被吐槽的4AT變速箱，那么全新CS35絕對不愁賣。

新款比亞迪宋

這兩年理應是比亞迪的爆發年，因為新能源汽車的趨勢得利就不用說了，原本被詬病的造型設計和底盤調教也因為兩大國際大咖的加盟，徹底解決了這兩塊短板，宋MAX和全新唐的熱度已經有目共睹，改款后的新款宋，也一樣值得期待。

新款宋運用比亞迪最新的Dragon Face家族式設計風格自然是不用懷疑的事，目前比亞迪這套設計的接受度很高，很多人都表示喜歡，而車尾的貫穿式尾燈就更不奇怪了，畢竟是現在的大潮流了，只可惜新款宋的內飾我們是暫時見不到了。

因為只是一次改款，所以除了造型方面，新款宋的機械部分沒有大變化，發動機依舊是現款的1.5T發動機，能夠輸出154匹馬力；混動版仍然是1.5T+電動機的組合；純電動版的電機馬力也還是218匹，不過電池組方面是否有提升，目前也是沒有消息。

長城WEY VV6

長城WEY已經是國內大熱的品牌了，短短兩、三年，WEY品牌的成長速度可謂驚人，此前上市的VV5和VV7均已取得不俗的銷量成績，新能源車型P8的頭角也開始展露了。而在今年，WEY還有一款比較重磅新車，就是VV6了。

WEY VV6定位在緊湊型SUV，它將成為WEY品牌的首款傳統燃油版的四驅車型，不過它的造型并沒有多大新鮮感，跟此前的VV5和VV7大抵相同，前臉部分僅僅是燈組和霧燈樣式有所調整；另外，VV6并沒有采用此前車型的溜背設計。

VV6將搭載2.0T發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩355牛·米，匹配7速雙離合變速箱。對了，作為WEY品牌首款四驅車型，這輛VV6可提供全地形控制系統，涵蓋了包括標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地在內的六種駕駛模式。

名爵HS

照目前的信息看來，這輛名爵HS的市場定位和名爵銳騰的重合度很高，因為我們不排除它將會是名爵銳騰的替代品，但當然，這些消息還是要以屆時官方公布的為準。

作為名爵的全新緊湊型SUV，這輛名爵HS用上了家族式的“星耀力場”前進氣格柵，遠遠一看就能分辨出這是名爵的車型，而發動機艙蓋和翼子板處都隆起了力量感十足的線條；內飾則是主打豪華皮質座艙，使用了大量軟質材料包裹，當然，依托車聯網崛起的上汽，在這輛名爵HS也沒落下，最新一代互聯網汽車智能系統“互聯智行”，除具備人工智能語音、大數據主動導航、手機遠程車控等功能之外，該系統還將加入騰訊音樂資源、考拉FM、停簡單智慧停車場、微信組隊、高速公路云支付、口碑等應用。

發動機也是上汽一大絕活，名爵HS提供了1.5T和2.0T兩種排量的發動機可供選擇，分別匹配6速手動及6速/7速雙離合變速箱，最大馬力169匹和220匹。

榮威MARVEL X

現在把眼光轉一轉，把目光放在新能源汽車上去，榮威的純電動中型SUV——MARVEL X也定在今年上市，并且榮威已經公布了一部分車型的預售價：兩驅Premium車型不超過30萬元，四驅Premium車型不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。

以當下的純電動車來說，榮威這輛MARVEL X并沒有很充分的表現出未來感，反而更傾向傳統燃油車的造型，兩種取向的設計各有特點，如何選擇全看個人喜好；內飾的設計則很夸張了，19.4英寸的中控液晶顯示屏和12.3英寸全液晶儀表非常奪眼，外觀缺少的未來感全在內飾里補齊全了。

當然，電動車最重要的還是續航里程，MARVEL X提供了雙電機后驅和三電機四驅兩種動力系統，雙電機版車型的兩個電機均搭載于后軸，最大馬力及峰值扭矩分別為116匹/255牛·米、71匹/155牛·米；三電機版車型在此基礎上在車輛前軸又增加了一臺116馬力/255牛·米的永磁同步電機，實現了純電動四驅。官方表示MARVEL X的最大續航里程為500km，快充模式下充入80%電量需要40分鐘。另外它還支持無線充電功能。

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