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互聯網侵襲下，汽配城還有必要存在嗎？
印象里，去汽配城就像去動批（動物園服裝批發市場）和中關村一樣，不管懂不懂都要學會一口地道的「黑話」，而且要故作淡定，一旦露怯，那你就像進了狼群的羊，坑的連骨頭都不剩，我們能做的就是安慰自己，又交了一筆「學費」。
每個時代都有屬于他自己的標志，隨著時間的推移，這些標志又會被歷史的車輪碾碎。就像00后不知道BB機，汽配城也許也會在我們的視野里慢慢模糊。
但是我的小伙伴們似乎并不同意這個觀點，于是掛賭一頓小腸陳，我倆奔向了北京的五方天雅汽配城，看看它到底過得好不好。不是給它做廣告，只是在我們看來，這個市場管理比較嚴規模比較大，具有代表性，這點從看門大爺不讓隨便停車以及不讓在市場內抽煙就能看得出來。
汽車零部件,汽配，汽配城
汽配城被「拆碎」了
不過，正是因為它的「大」，在我們去的那個工作日，稀少的人流反而讓它更顯得「空」。我們以為這只是工作日的假象，把這個問題拋給市場里便利店的小姑娘，她說，周末會好一點，但也不會好到哪兒去。
隨著汽車零配件網購的普及，以及后市場O2O服務的興起，汽配城的存在感已經大不如前，人流越來越少是很多人都能感受到的，這讓人聯想到中關村的現狀。
從傳統意義上來說，汽配城大致擁有4個功能：汽車維修、配件采購、汽車裝飾、庫房。而現在，這些功能正在被逐一消解：
汽車配件采購這一項基本上已經被京東和淘寶這類電商刮分殆盡：從保養用的三濾到玻璃水防凍液，從車載香水到車頂行李架，從后裝車機到腳墊。只有你用不到，沒有買不到的。就算你想要去汽配城，相信你的小伙伴們也會第一時間告訴你「費那勁干嘛，淘寶一個就得了唄」。而很多人擔心的假貨問題，其實任何渠道都存在，但網絡渠道會變得越來越好。
汽配城里冷清的配件店
至于汽車維修，也許是我心里最恐怖的噩夢，網上流傳著太多故事——由于不專業的技師導致車毀人亡的故事。不論真假，你是否真的愿意把車交給一個號稱能修各種車的、沒有任何資質的修理店，而不是把他交給接受過專門品牌車輛培訓、并且擁有一系列質量控制體系的4S店？雖然4S店坑人的故事也不少，我還是更愿意相信后者。
但是在這個問題上，我們內部也產生了一些爭議，好基友的老寶來就不去4S店，通過幾年的駕駛，他已經能達到「閱盡全部故障燈而心中不慌」的境界了（大眾你懂得），需要加什么，需要換什么，隨便一個修理店，指揮那兒的工人，分分鐘就能搞定。如果說這里爭議比較大，我們可以先放一放，看一看最近的消息：在某電商采購輪胎、三濾等汽車配件，加10元即可有專人上門負責保更換或安裝……好吧，汽車維修也out了。
「網上門店同一價」
汽車裝飾也分幾種情況，前面說的香水腳墊座椅套、空凈導航記錄儀這類外置的車載用品，現在已經基本能歸類到配件采購那一類，而且通過大數據評價的比較，可以比較容易的把產品品質做一個分類。還有一種情況是汽車改裝裝飾，比如玻璃貼膜，地膠、加裝底盤護甲以及車身封釉，這類的裝飾現在基本上已經成為4S「強奸包」里邊的必選項了，而且和「加價提車」一樣有愈演愈烈的趨勢。所以基本上這些配置已經成為新車準標配，相對的市場份額又被搶走不少。
五方天雅有一個專門的樓銷售這些東西，但是和外面的店鋪一樣，都處于冷清的狀態。不管是座套、行車記錄儀、還是香水、美容用品，每家店的同質化都非常嚴重，總共三層的市場，一圈轉下來，并沒有太多讓人覺得有趣的東西。
向左走，向右走
從開始到現在，一直被一種悲傷的氣氛籠罩著，我們不停地的在給你暗示O2O的時代已經來了，汽配城要消失了。
在五方天雅，我們還發現了一個有意思的細節：一大片區域正在進行房屋改造，走進了看，玻璃門上清楚的貼著「五方天雅電子商務區」的貼紙。很明顯，這片區域改造之后會成為汽配城里的「淘寶城」。
汽配城里的「淘寶城」？
但是隨著我們和店家的「盤道」，我們也發現，未來汽配城模式除了向「電子商務」靠攏，還可以有兩個方向走：「實體店最牛逼最神派」和「服務才是硬道理派」。
一些汽配城店鋪的老板認為，實體店的一些優勢是網店無法代替的，比如座椅套和腳墊這類產品的材質，需要實際摸到才會有最直觀的感覺。不相信？如果說你能理解PU面料，那你能理解「鴻運谷」這個材質嗎？更不用說納米絲材質的腳墊了，如果沒有最直觀的感覺，你怎么選擇最適合你的？還有一個原因是我們想破腦袋也想不到的——在我們采訪一個坐墊店老板的時候，她說：市場上賣和我們類似材質坐墊的店還不多，我們之所以不做網店，是因為只要把東西放到了網上，就會馬上有人山寨出來。」
對于很多喜歡「貨比三家」的人來說，汽配城存在的意義，或許就在于線下實體店看貨比貨，線上完成購買。
老話說「學會文武藝，貨賣帝王家」，既然沒有了渠道優勢，越來越多的商家開始將重點轉移到服務上，不斷提高維修技術，提供更優質貼心的服務，通過口口相傳，在客戶中形成良好的口碑。如果是對汽配城不熟悉的人，可能會很驚訝于為什么會有那么多的豪車來這么「low」的地方維修？其實，專修豪車、技術過硬、價格相對低廉，這就是他們的立足之本。所以說，像「酷車小鎮」這類成規模的專注于維修保養改裝服務的市場，也會是未來汽配城的一個重要的發展方向。
作為車主來說，確實挺苦的，汽油車費用高，電動車沒地充。好車保養貴，次車不禁用。天天還要在車流中爬行，在停車場搶位（此處應大喊：求指標！）。但是作為家庭成員之一的愛車，又是每個車主的心頭好。其實我們的要求并不高：花錢，簡簡單單的買最合適的產品、優質負責的服務，就這么簡單。
我們希望未來的汽配城，不是山寨，假貨，騙子的代名詞。也希望O2O并不是消滅一個行業，而是推動這個行業形成良性競爭，最終促進行業更快發展。
互聯網模式已經來臨，OTO不再是陌生的，做為鈑噴一線的您，做為調漆店整天為1兩2兩調漆的您，做為油漆批發商，該何去何從？
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