久久综合久久美利坚合众国,婷婷综合另类小说色区,亚洲第一成年免费网站,国产AV无码久久精品

當汽車后市場這塊誘人的蛋糕突破萬億市場規模時，越來越多資本的涌入讓整個產業鏈都在發生著轉變。資本的涌入證明汽車后市場的機遇仍在繼續，同時也代表著產業向平臺化模式發展的必然，越來越多的個體門店將被迫夾縫中生存。

    收購淘汽檔口京東進軍汽車后市場

    在發達國家成熟的汽車產業鏈中，汽車后市場占比通常能達到50%-60%，而我國目前只占10%左右。通常，車齡超3年，售后需求開始增加，車齡達到6年后，汽車維修等后市場需求達到最高，京東從中看到了無限商機。

    去年11月，京東完成了對淘汽檔口的收購，吹響了正式開始全面介入汽車后市場B2B業務的號角。曾幾何時，這個一直被人們界定為B2C的巨頭向汽車后市場B2B市場展開了攻勢，京東集團副總裁辛利軍對外宣稱：“京東將打造10萬+修理廠成為擁有智能預測、補貨、協同供應鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠。”將在其原有業務和平臺基礎上疊加京東新的戰略思路和資源進行改造和升級，未來將對現有的用戶資源、技術、供應鏈、金融等多領域優勢以模塊化的組合方式向整個汽車后市場產業鏈開放，從品牌商、分銷商、維修廠、保險公司、行業協會五個關鍵點著力，打造國內首個汽車后市場全產業鏈一體化平臺。

    騰訊領投途虎養車加大后市場砝碼

    上個月，汽車養護品牌途虎養車宣布，獲得由騰訊、紅杉資本、凱雷資本等領投的總金額約為4.5億美元的E輪融資。途虎養車，或許是騰訊在汽車產業的又一重點布局。對于騰訊來說，布局汽車產業的意義除了搶占未來的發展方向之外，更是為了搶占車聯網的入口，以及爭奪智能汽車車主所有的聯網時間。

    通過了解我們可以發現，騰訊對于汽車領域的布局不可謂是面面俱到，涉及電動車整車制造、自動駕駛技術、車載硬件、車聯網、互聯網出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場O2O等幾乎所有領域。而從我國的整體產業來看，百度、阿里這樣的巨頭也在積極布局。

    阿里巴巴、金固、康眾合二為一

    今年8月份，阿里巴巴旗下天貓汽車宣布聯手金固股份旗下汽車養護平臺汽車超人、汽配供應鏈服務商康眾汽配，成立汽車后市場新公司，共同組建汽服新零售支撐體系。至此，阿里巴巴對汽車服務行業的戰略布局已經基本完成，實現了從購車到車輛維保的汽車全生命周期服務。整個汽車后市場也迎來資本涌入的高峰期。未來，車后市場里服務質量差、效率低的個體門店將會迅速淘汰，市場份額將逐步向頭部平臺集中，行業壁壘也由此形成。

    總結：

    從京東收購淘汽檔口，到現在阿里、康眾、汽車超人的合并，再到如今的騰訊領投途虎養車。我們可以清晰的發現以往單打獨斗的時代即將過去，而平臺化的趨勢已成必然。當眾多資本的快速涌入，個體門店又該如何抉擇?

    單打獨斗的時代已成過去，抱團取暖才是關鍵，而好的連鎖模式以及平臺是個不錯的選擇。當個體門店準備連鎖、準備融入新的模式中時，要結合自身優勢以及平臺優勢進行綜合性考量，當資本市場涌入之后，個體門店首先要保證盈利從而不被大的浪潮所吞滅，同時還要提升自身的價值，讓門店“值錢。”未來，大的線上也會尋求線下的幫助，個體門店需要有清晰的思路，要么把自身做大做強，讓別人加盟進來，不然就擴大自身價值，擁抱資本。
來源：慧聰汽車用品電子網