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雖然11月份銷量仍然微微降低0.4%，考慮到一路狂奔的吉利汽車11月份也不過0.2%的增幅，你應該知道，長城汽車已經擺脫了從前年下半年到今年上半年長達一年半的衰退期。

居功至偉仍然是哈弗H6的強勁止跌，11月份微增0.2%，雖然全年降幅還有10%，但是相比競爭對手11月份動輒40%的同比降低幅度，你就知道，哈弗H6正在擴大相對于競爭對手的優勢。

更難得的是，在哈弗F5/F7接踵而來，VV5大幅度降低售價逼近之下，哈弗H6仍然頑強地守住了整個長城的陣線。

是的，雖然SUV紅利在消退，但是長城汽車幾乎可以肯定，相比去年和今年年初，它擴大了自己在SUV市場的份額，這和長城汽車主動調整產品線的序列，讓H4、M6這些干擾哈弗H6的產品主動讓位，而且果斷把H6的售價區間下探，這不僅為自己確保了市場競爭力，還為哈弗F7的到來，讓出戰略空間。

一個不再依靠H6一枝獨秀的長城注定可怕，一個徹底清醒過來的長城，更加值得敬畏。

這才是自主品牌之福，吉利汽車一枝獨秀太久， 長城汽車迎頭趕上，將為自主品牌迸發出更大的生命力，和戰斗力。

來源  每日汽車