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2018年10月30日，中國汽車報發布了2018年國際汽車零部件企業百強和國內汽車零部件企業百強，2018年“雙百強”榜單以500多家汽車零部件企業2017年營業收入為*依據。2018年全球汽車零部件百強企業的總營業收入為67546.89億元，較上年同比增長7.06%，營業收入達到千億元級的共有17家企業與上年保持持平，而入幫*營收額為131.34億元，與2017年相比有所增長。

    日本、德國、美國依舊是行業主流

    根據榜單顯示，德國、日本、美國零部件企業排位靠前，是國際百強榜單中的主流企業，但仍有18家中國汽車零部件企業入選。這些中國企業代表了中國汽車零部件產業的先進力量，體現了中國自主零部件企業的實力。其中，博世以銷售額6085.79億元位居全球汽車零部件百強企業的榜首，其次是大陸實現了3433.01億元的成績，在全球排名前十中，也看到了中國企業的身影，濰柴集團以2581.87億元的銷售額擠進了第五名。

    中國力量涌現追趕國際*水平

    近年來，隨著中國汽車產量的不斷增長，促進中國汽車零部件生產企業邁入黃金時期，不斷向世界*水平靠攏。從中國企業方面來看，濰柴集團、華域汽車仍**，濰柴動力成為國內*一家年營收超過2000億的零部件企業，華域汽車2017年營收超1400億，兩家企業的國際排名分別上升5位和1位，攀至全球第5名和*1名，充分代表本土企業的先進力量。此外還有16家企業位居全球第37~98名，入選國際百強榜的總數量比與2017年增加了1家。

    從營收、凈利潤來看，濰柴、華域表現優異

    從2018年上半年營業收入來看，入選全球百強的9家中國汽車零部件上市企業總體上均實現了增長趨勢，表現優異的是濰柴集團和華域汽車，營業收入分別達到822.64億元和816.27億元，同比增幅*的是寧德時代，為48.69%。

    通過對比企業的凈利潤，達到十億元級的共有三家企業，其中濰柴集團和華域汽車依舊表現亮眼，分別為43.93億元和47.74億元，遙遙*于同行業的其他上市企業。

    三環集團毛利率*、華域汽車同比增幅*

    從9家上市企業的盈利能力對比來看，2018年上半年企業的毛利率總體上維持在13%以上的高水平，其中三環集團表現*，實現了52.34%的毛利率；值得一提的是，盡管華域汽車的毛利率在9家上市企業中墊底，但是同比幅度*，達到52.34%，說明該企業的盈利能力正在逐漸好轉。

    華域汽車銷貨快、現金流入多

    存貨周轉快不代表經營活動收回的現金多，但存貨周轉慢則必定導致經營活動收回的現金少。2018年上半年，根據財報數據顯示，凌云集團經營活動現金流入為48.76億元，扣去經營活動開支后，凌云集團的經營活動現金為凈流出狀態。

    2018年上半年，9家上市企業中，銷貨速度最快、經營活動現金流入最多的是華域汽車，而經營活動現金流凈額*的是濰柴集團。

    各企業研發投入不一，寧德時代投入強度*

    創新能力是汽車零部件行業生產企業不斷發展的源泉。通過對比9家上市企業的研發投入和研發強度，濰柴集團研發投入*為28.63億元，占總營業收入比重為3.48%；而研發投入強度*的是寧德時代，比重為7.67%。

    當前，由高度景氣的整車市場驅動零部件產業迅猛增長的浪潮已逐漸褪去，全球汽車行業開始步入緩慢增長的新常態。行業專業人士預計，短期內全球汽車零部件供應商將實現持續但緩慢的收入增長，增速保持3%左右，行業平均利潤率則將穩定在7%。當前，國內高增長的趨勢已放緩，長期來看，汽車零部件市場將回歸理性發展。受此影響，本土零部件企業將面臨競爭加劇、現有產品附加值較低等困境。

    因此，我國自主零部件企業仍需加快轉型升級步伐。雖然取得了可喜的成績，但與博世、大陸、電裝等*企業相比，中國汽車市場還沒有真正催生出以技術著稱的國際零部件企業，中國汽車零部件企業還有很長的路要走。來源：前瞻網