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■ 自立焊接配備公司迅速生長

3月23日，浙江萬豐科技開發股份有限公司成功并購了一家世界搶先的焊接機器人使用體系服務商——美國Paslin公司。這家成立于1937年 的美國公司，中心事務是以自動化體系概念、工業設計、施工和出產安裝經歷，為全球轎車工業和重工業的出產供給自動化體系解決方案。

在國內轎車配備制作范疇，萬豐機器人工業以自動化鑄造、打磨、整理、取件等范疇見長。萬豐科技方面表明，經過此次并購，Paslin將與 萬豐機器人在工業自動化范疇產生協同效應，為客戶供給從毛坯取得到機械加工與部件銜接一體化的自動化解決方案。這也意味著，我國本鄉公司在自立轎車焊接領 域又新添了一股新生力量。

而在今年初，由華中科技大學邵新宇教授領銜，華工激光工程有限責任公司（簡稱華工激光）、神龍轎車、上海通用、江淮轎車、武漢法利萊切焊體系工 程有限公司、上海通用、江鈴、長城轎車等十余家公司的研制團隊共同完結的“轎車制作中的高質高效激光焊接、切開要害技能及成套配備”項目，榮獲了國家科技 前進一等獎。“這個項目的可貴的地方，不只在于其打破了我國轎車高端激光加工配備商場一向由國外公司獨占的局勢，并且一舉股動我國轎車制作中激光加工技能水 平邁入世界前列。”我國機械工業科學技能獎賞作業工作室主任馬敬坤通知記者，在此項目效果出來之前，我國轎車焊接、切開范疇一向是外資統領的全國。跟著這 一項目效果的推出，國內整車公司才開端大范圍運用本鄉開發制作的高端激光焊接、切開技能和成套配備。他以為，大規模的激光焊接技能的使用，關于提高自立品 牌轎車質量會起到十分活躍的效果。

據記者了解，迄今為止，作為國內激光焊接范疇的領軍公司，華工激光的高效激光焊接技能和配備已經有 500余臺成套設備使用在神龍、長城、江淮、上海通用、江鈴等公司的出產線上；近百種要害功用部件的研制和多種成套配備設計、制作與體系集成；完結創造專 利10項、實用新型專利24項、公司規范3項。從客戶方的反應看，其在長行程搭接填絲熔焊、不等厚切焊一體化、非穿透精密控厚切開等技能方面的有些重要指 標乃至優于國外同行。

■ 激光焊接技能使用空間寬廣

轎車制作業為激光焊接與切開技能使用供給了寬廣的商場。不只在車身焊接范疇，激光焊接與切開技能在轎車零部件的出產制作中也使用廣泛。據統 計，70%的轎車零件都可用激光進行焊接。激光焊接在轎車中的使用可分為兩大類：一類是取舍板的激光拼焊；另一類是各種組合件及車身框架結構的焊接。激光 切開在轎車中可用于薄件的制作，如激光切邊、板坯的制備、各種孔的加工等。

在轎車工業中，激光技能主要用于車身拼焊和零件焊接，例如頂篷與側圍的焊接。以激光焊接為代表的精量化焊接出產方式用一種新的技能理念促進了汽 車焊接技能的前進。此外，一些新的銜接辦法也率先在轎車制作中取得使用。如變極性MIG/MAG焊接辦法、激光-電弧復合焊接辦法、磁脈沖焊接辦法、膠接 和機械銜接辦法等都已成功使用在各類新車型的制作中。