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站在客戶的角度,為客戶提出合理化的解決方案,而不是一味的推銷,才是合格的顧問式服務。
最早,汽車售后服務企業沒有專職服務人員,后來4S體系興起,才帶入這個概念。
剛開始的時候,稱之為前臺接待,顧名思義,也就是接待客戶,登記車輛和客戶信息以及客戶需求,引導客戶到休息室,然后就沒什么事了,對于任職人員沒啥太大要求,盤靚條順普通話標準就行(或者本地方言)。
然后改成維修接待,要求有一些維修保養和配件基本常識,不能客戶一問就一臉懵逼,沒多久就進化成了維修顧問。
顧問之于接待的不同,在于顧問需要就客戶的需求和車況提出合理化的建議和意見。換言之,第一是要滿足客戶需求,并基于客戶需求給出合理化的解決方案,第二是要熟悉客戶的車況和消費心理,挖掘客戶的潛在消費,最直觀的,就是推薦各種發動機和油路的養護品,根據自己檢測或者配合車間技術人員的全車檢測結果,向客戶推薦合理化的解決方案。
大概在2008年左右,隨著行業對于服務的認識不斷加深,這一崗位開始被稱為服務顧問,并且賦予了更多要求。除了前文提到的前臺接待、維修接待、維修顧問的基本職能,開始要求往服務方面深化,具體要求大致如下——
1、一分鐘接車,登記車輛信息客戶信息(包括車險年審信息)
2、360度環車檢查
3、貴重物品提示
4、復述檢查內容和客戶提出的需求
5、引導客戶到客休區,端茶倒水,提示客休區各種休閑娛樂功能
6、安排車間施工,等待全車檢測結果或故障報告
7、查看客戶的維修保養記錄,關注客戶的各種常規保養期限
8、根據車間的檢測結果或故障報告和解決方案,要求備件給出報價,要求車間給出交車時間
9、先就客戶的需求(保養或者故障維修),與客戶溝通,確認維修項目、更換配件、交車時間,然后根據檢測結果和維保記錄向客戶建議追加項(以影響安全駕駛為第一原則,以影響發動機使用為第二原則)
10、根據與客戶的最終溝通結果,向車間下達施工單,向備件部下達備件調度指令
11、如客戶在客休區等待,需要每半個小時或者一個小時向客戶通報施工進度,用餐時間安排客戶用餐;如客戶不在客休區等待,需要每天或者每半天向客戶通報維修進度
12、盡量避免二次報價
13、跟蹤車輛施工進度,至少每天兩次督查車間和備件的工作進展,及時跟上級溝通,如遇不能按時交車,及時跟客戶溝通,保管好車鑰匙
14、通知客戶取車,整理單據交收銀員核對
15、引導客戶到收銀臺,隨時應對客戶提出的疑問
16、當面向客戶做交車檢查,先就客戶提出的需求進行交車檢查,然后360度環車檢查,取三件套,交鑰匙,舊件交還
17、引導客戶車輛出店,目視揮手告別
18、三日回訪
19、節假日祝福短信
20、活動、客戶生日提醒
21、檢查結果有影響安全駕駛、發動機使用等客戶沒有追加的,定期提醒
以上是一個合格的服務顧問的基本服務流程,服務不但體現在客戶車輛在店中,也體現在客戶車輛出店后。
顧問式的服務,首要的是站在客戶的角度,為客戶提出合理化的解決方案,而不是一味的推銷這個推銷那個。養護品之類的增值項目,只能是包含在解決方案里面,要盡量淡化服務顧問與客戶之間的買賣關系,不要讓客戶認為你就是一個銷售員,變著法讓他買這個買那個,最終影響相互之間的信任關系。
客戶需求之外的解決方案,一定是依托于車間技術人員的全車檢測結果給出的,所以需要服務顧問與車間班組之間的緊密配合,合理分配利益以提高車間班組的參與度。
隨著行業及客戶對服務的認識不斷深入,就服務顧問的主要職能又分為兩種:日韓系類型的服務顧問和德系類型的服務顧問。
日韓系類型的服務顧問,是以日韓系(包括很多國產系)車輛在維修服務業態表現出來的特性來定位的,即日韓系車輛故障率低,維修保養費用低,單車產值較低(普遍在400-1000元/每臺次,本文進店臺次不計算洗車進店臺次),因此需要加強服務體驗,為了追求單車產值和利潤,要求這類型的服務顧問要有很強的銷售能力,能夠成功向客戶推薦養護品、美容項目、汽車電子及裝潢產品,對于服務顧問的服務意識、能夠給出的服務體驗、銷售意識、溝通能力、外表語言的親和力提出了更高的要求。
德系類型的服務顧問,對應德系車輛相對的高故障率,單車產值較高(普遍在1800-3000元/每臺次),因此除了要求服務顧問要有好的服務意識,能夠給出好的服務體驗之外,還要求服務顧問具備較強的車輛維修保養故障和備件的基本知識,能夠為客戶進行一些技術性的解答和咨詢,要表現出對技術的專業性,這類型的服務顧問,沒有做過幾年的機電主修或機電維修班組長,沒有扎實的理論和實操基礎,是很難勝任的。
表現在社區美洗快修快保門店對于服務顧問的職能需求,首先就要看主營業務的定位,從行業內來說,基本上沒有美洗專精而又機修專精的,魚與熊掌不可兼得。如果是美洗專精為主營業務的,那么日韓系類型的服務顧問比較適合,如果是以機修專精為主營業務的,那么德系類型的服務顧問能夠更好的服務客戶。
日韓系類型的服務顧問績效和薪酬的架構,底薪、客戶滿意度、銷售提成為主要維度。德系類型的服務顧問績效和薪酬的架構,底薪、客戶滿意度、所接車輛的業績提成為主要維度。由于后一種類型的服務顧問所需技術上的專業性很強,所以底薪應該要高于前一種類型。
來源 AC汽車 黃衛強【免責聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網對其觀點贊同和內容的真實性負責,僅供讀者參考。凡注明馳譽車輛招商網的作品,為本網版權或有使用權,歡迎轉載,需注明出處。凡署名作者的版權歸原作者或出版者所有。本網部分信息由會員發布或來自互聯網,如不慎觸及您的權益,請聯系我們盡快刪除。
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